摘要：9月22日，在空中、太空和网络会议上，美国空军参谋长戴维·阿尔文上将发表了主旨演讲，简单介绍了F-47战斗机的最新进展。今年3月，特朗普亲自宣布波音公司赢得美国空军“下一代空中优势”（NGAD）计划中载人战斗机部分的竞标。

9月22日，在空中、太空和网络会议上，美国空军参谋长戴维·阿尔文上将发表了主旨演讲，简单介绍了F-47战斗机的最新进展。今年3月，特朗普亲自宣布波音公司赢得美国空军“下一代空中优势”（NGAD）计划中载人战斗机部分的竞标。

阿尔文表示：“历经多年研发、数百小时测试和数千人的实验室投入，总统终于宣布了F-47，这款平台将与所有‘下一代空中优势’系统共同确保未来制空优势”。

阿尔文强调：“各位，2026年近在眼前。我们必须加快进度。团队已经承诺，在2028年实现第一架原型机首飞。自总统宣布波音公司中标以来的短短几个月内，他们已经开始制造首架原型机。我们已经准备好快速推进，我们必须快马加鞭”。

美国空军此前仅透露，F-47战斗机计划在特朗普当前任期结束前（即2029年1月20日之前）完成首飞。

F-47战斗机的具体细节以及本身的设计仍属高度机密，截至目前，官方仅公布了两张效果图。出于作战安全考虑，美国空军官员曾表示这些效果图并不一定完全反映真实外观。

美国空军部长特洛伊·梅因克在阿尔文演讲前的主题报告中，特意提到F-47效果图时说：“我就喜欢看这张图片，我猜中国的情报分析员可能会花很多时间研究。祝他们好运吧，想从中挖点有价值的情报可不容易，我们在这方面做得相当谨慎”。

自今年3月公布以来，F-47效果图中显眼的鸭翼设计引起了不少争论。美国方面曾多次强调，鸭翼虽然能够提高机动能力，但却会破坏隐身性能。

美国空军表示，F-47的作战半径预计超过1000海里，最高速度超过2马赫。相比现役机型，第六代战斗机的作战覆盖范围至少提升约25%。至于F-47在不开启加力燃烧室时能否实现超音速巡航以及能效水平，仍不得而知。

值得注意的是，波音公司也参与了美国海军的F/A-XX下一代舰载战斗机项目竞标，并且近期发布的F/A-XX方案效果图与F-47现有设计存在相似性。此前，波音公司斥巨资对圣路易斯基地进行了大规模扩建投资，为第六代战斗机的生产做准备。

美国空军表示，计划采购至少185架F-47，这与最初作为F-22“猛禽”继任者的设想基本一致。然而，这个数字未来是否会发生变化已经引发疑问，并且有讨论称可能会以分阶段迭代的方式推出多个改进型号。至于单价，目前尚未明确，但外界预测F-47的价格可能是F-35的三倍以上，即超过3亿美元。

阿尔文强调，F-47只是空军现代化体系中的一部分，目的是确保对任何潜在对手保持优势。他说：“对手不会停下，他们不会想：‘美国可能放慢速度，那我们也慢点吧’。他们可不是这么做的。展望未来，当我们研发新一代作战能力时，不能只盯着平台本身。关键不只是武器和武器系统，而是系统之间的连接，正是这些让一切发挥作用”。

来源：零度Military