摘要：9月16日，一架美国空军的E-3“哨兵”预警机从缅因州班戈起飞，一路低空穿越魁北克省南部，最后朝着纽约州的格里菲斯空军基地飞去。

老牌战机即将退役？

美军老牌预警机E-3突然低空现身加拿大首都渥太华！

这架“空中老将”罕见出动，是常规训练？还是战略试探？

它此次现身所释放出的三大信号，可能会直接影响到北美的防空布局。

据加拿大广播公司（CBC）消息，9月16日，一架美国空军的E-3“哨兵”预警机从缅因州班戈起飞，一路低空穿越魁北克省南部，最后朝着纽约州的格里菲斯空军基地飞去。

其中最让人关注的是，它在渥太华上空飞行高度特别低，甚至比常规民航航线还低，还做出了盘旋和转向动作。

这飞行姿态，一下子就让外界浮想联翩，是不是在执行侦察、监控之类的特殊任务呢？

不过追踪数据表明，它的飞行模式更像是训练或演习，不像是有针对性的行动。

加拿大国防部回应说，这类飞行属于美加长期军事合作范畴，可具体细节美方却没透露。 说起E-3“哨兵”，那可是个有年头但依旧重要的家伙。

它是在波音707机身基础上改造的，机背上有个大大的“蘑菇盘”，也就是旋转雷达罩，里面装着高性能雷达和电子系统。

别看它样子笨重，却是实实在在的“空中指挥部”。

它的雷达能探测到超过375公里范围内的目标，不管是低空飞行器还是海上舰船都逃不过它的“眼睛”，还能自动识别敌我，过滤地面杂波。

就算在山区或者城市楼群之间，也能清楚“看”到空中动态。

另一方面，它的续航能力也很强，不加油能飞8小时，要是加了油，飞行时间更久。机上除了飞行员，还能搭载13-19名任务专家，分别负责监控、通信、武器协调等工作。

在联合行动中，E-3常常扮演“力量倍增器”的角色，像提前发现威胁、指挥战斗机拦截、支援对地攻击，甚至协调多国部队行动，都不在话下。

虽说这次飞行大概率是常规训练，但选在渥太华低空飞行，还是释放出了几个信号。

首先是实战化训练，这次低空飞行可以模拟真实战场环境，测试雷达在复杂地形下的性能，也能锻炼机组人员应对突发状况的能力。

其次，这也是和盟友进行协同演练，美加两国长期共享空防资源，这类飞行有助于磨合指挥流程，提升协同效率。

最后，还带有战略性的威慑和暗示，预警机的出现就是在提醒外界，北美空域始终处于高度监控之下，任何潜在威胁都别想逃过“天眼”。

然而，尽管E- 3至今还是一线装备，但它已经服役超40年，技术渐渐老旧了。旋转雷达罩维护成本高，应对现代电子战的能力也有限。

美军早就启动了换代计划，下一代E-7A“楔尾鹰”将基于波音737机身打造，采用更先进的电子扫描雷达，能360度持续监控，抗干扰能力更强。

按照计划，E-7A将在2027年后开始交付，2032年前部署26架。

这也就意味着，老E- 3正逐步退出历史舞台，这次渥太华飞行说不定就是它“退役前演出”的一部分。

说到底，这次E-3低空飞越渥太华，既是一次常规训练，也是一次战略能力的“低调秀肌肉”。

毕竟空中安全离不开这些默默巡航的“空中指挥官”。

对军事爱好者来讲，每一次这样的飞行，都是观察高端装备实战应用、理解现代防空体系的好机会。

未来，随着E-7等新平台登场，空中预警与控制体系会更智能、更高效。

但老将E-3的贡献，不会被轻易遗忘。

来源：文渊的历史书一点号