摘要：中国电池制造商宁德时代在匈牙利的工厂预计将于2026年年初开始生产，该公司欧洲区总经理表示，公司正将目光投向该地区寻求增长。

北京时间9月8日，据路透社今日报道，中国电池制造商宁德时代在匈牙利的工厂预计将于2026年年初开始生产，该公司欧洲区总经理表示，公司正将目光投向该地区寻求增长。

宁德时代在匈牙利东部的德布勒森市投资了73亿欧元（注：现汇率约合609.41亿元人民币），旨在为宝马、Stellantis和大众汽车等汽车制造商扩大欧洲的电池生产。

报道称，新工厂的规模将远超宁德时代在德国图林根州现有的欧洲电池生产设施，计划年产能为100吉瓦时，拥有9000名员工。

宁德时代欧洲区总经理沈琦告诉路透社，该公司目前的目标是在“今年年底或明年年初，也就是未来四到五个月内”在德布勒森投产。

此前，宁德时代在香港联合交易所主板挂牌上市。据招股书，此次宁德时代港股上市募集资金净额的约90%将用于推进匈牙利项目第一期及第二期建设。

近年来，中国动力电池企业加速海外布局，以应对全球新能源汽车需求增长和贸易壁垒挑战。

就动力电池工厂而言，最集中的落点在欧洲。除宁德时代外，比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、欣旺达、亿纬锂能等动力电池企业也都“不谋而合”纷纷布局欧洲。

但欧盟法规严苛，例如欧盟《电池与废电池法规》（又称《新电池法》）对电池生产的碳足迹、供应链管理提出了多项细致的要求。建设欧洲本地产能，成为中企规避贸易风险、深度融入全球产业竞争的必行之路。

值得关注的是，宁德时代此次欧洲扩产背后，有充足的资金支撑。今年5月，公司通过香港联交所IPO募集46亿美元，其中部分资金专门用于匈牙利工厂的建设与设备投入，为项目推进提供了坚实保障。

尽管近期欧洲电动汽车市场面临需求疲软的讨论，但Matt Shen对此并不担忧。他在接受路透社采访时表示：“市场短期波动在所难免，但电动汽车发展的整体趋势没有任何疑问。” 这一判断也与宁德时代的全球市场地位相呼应——据SNE Research数据，2024年宁德时代以38%的全球市占率稳居电动汽车电池市场第一，较2023年的36%进一步扩大领先优势。

此次工厂投产计划的披露，正值宁德时代参与慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）之际。本届展会于9月10日（周二）正式开幕，宁德时代作为参展的中国企业代表之一，与欧洲车企的近距离互动，或将进一步巩固其在欧洲供应链中的角色。

对欧洲汽车产业而言，宁德时代匈牙利工厂的落地也具有特殊意义。当前欧洲车企正加速电动化转型，但本土电池产能不足仍是短板，宁德时代的本地化生产既能缩短供货周期、降低物流成本，也能为欧洲电动汽车产业的规模化发展提供关键支撑，形成 “车企-电池厂” 协同发展的格局。而对宁德时代来说，这座工厂不仅是产能扩张的节点，更是其全球化布局中 “贴近市场、服务客户” 的重要一步，为后续开拓更多欧洲业务奠定基础。

来源：锂电论坛一点号