摘要：2月销售398台，平均全国1个地级市每月卖一台，还没有奥迪Q2卖的多，早知道飞度可是在全球拥有800万台销量的车型，如今这么惨。

1.本田飞度

2月销售398台，平均全国1个地级市每月卖一台，还没有奥迪Q2卖的多，早知道飞度可是在全球拥有800万台销量的车型，如今这么惨。

2.大众斯柯达速派

2月销量412台，说速派你可能陌生，说昊锐是不是就熟悉了，没错，就是帕萨特迈腾的孪生兄弟，当年也是撑起半边天的车型，如今一言难尽啊。

3斯柯达明锐

2月销量38台，其实昊锐陨落并不冤，明锐作为斯柯达顶梁柱，全球销量750万台，曾经有这么一句话“懂车的都买明锐，不懂的才去买速腾”，如今明锐昊锐双双落第，斯柯达在中国算是凉透了。

4本田凌派

作为广本小雅阁，2013年上市直接填补广本家用A级车市场，如今月销42台，和别克英朗一样，在销量巅峰时期自信引入3缸车，销量暴跌。

5雪佛兰迈锐宝

2月销量15台，截止2015年第九代迈锐宝时，全球销量便突破1000万辆，尤其在2010年前，作为B级车价格屠夫，享有“索8K5迈锐宝”三大屌丝称号。据说通用已停产该车型，2025年雪佛兰应该退出中国市场了吧？

6.凯迪拉克CT4

作为ATS小钢炮的传承，2月仅3台销量这成绩在15年前凯迪拉克最惨时也不至于吧，曾经ATS那是号称拳打宝马3，脚踢奔驰C，30万以内无敌后驱车，在通用骚操作下还引入1.5T，结果销量更差，上汽通用最大的问题就是一味的低价，莫非这就是上海人分析市场独有的高傲？

7.丰田CHR

丰田奕泽和CHR,2018年上市，打的是年轻人“小怪兽”的另类审美，走的是二次元路线，虽不是主流，但也能月销大几千台，细分领域无敌，如今月销2台，虽然丰田是全球大厂，但在中国，今天的斯柯达雪佛兰，也许就是明天丰田的下场。

8.标志2008

2013年标志3008横空出世，小巧精致，做工扎实还引入了电子手刹，16W左右的售价直接从大众丰田等一线合资品牌中抢食。成功后衍生了低端版2008，也尝到了3008带来的福利，如今，和雪佛兰一起看2025决策吧。

9.亚洲狮

前有全球销量冠军卡罗拉，后有B级新秀亚洲龙，咋就没带动亚洲狮呢，2月销售5台，应该是丰田耻辱柱榜首了吧。

10.大众Polo

全球销量1450万辆，基本能进全球单车前10的战绩，2月销量3台，往前再看看基本月月个位数。一方面是中国对两厢车的排斥，但主要原因还是另一方面，中国新能源对A0级车市场的内卷。

车波仕我是80后，说实话看到POLO，明锐昊锐，飞度，迈锐宝等车型明星陨落，心里这个滋味啊，百感交集。

以上10个车，有你开过的吗？

来源：车波仕一点号