摘要：萝卜快跑先后与迪拜和阿布扎比展开合作，率先在迪拜市区开展无人驾驶规模化测试和服务并部署超过1000台无人驾驶汽车的同时，还与阿布扎比合作伙伴共同打造当地规模最大的无人驾驶车队，进一步提升当地城市交通效率。

相继落地迪拜、阿布扎比，萝卜快跑无人驾驶车队以惊人的速度在中东地区展开布局。

近日，据媒体报道，萝卜快跑先后与迪拜和阿布扎比展开合作，率先在迪拜市区开展无人驾驶规模化测试和服务并部署超过1000台无人驾驶汽车的同时，还与阿布扎比合作伙伴共同打造当地规模最大的无人驾驶车队，进一步提升当地城市交通效率。

随着在迪拜和阿布扎比的规模化落地，业界人士分析预测，按照目前的推进速度，2025年萝卜快跑在中东市场有望落地超过10000辆无人驾驶汽车，这一规模化的部署，将为中东地区的交通出行带来革命性的变化。

“在今年2月世界政府峰会（WGS）上，阿联酋AI部长曾表示，希望萝卜快跑为明年的大会提供无人驾驶服务。一个多月后萝卜快跑就火速落地迪拜和阿联酋，这是中东当局希望规模化引入萝卜快跑的明确信号。”

上述分析人士表示，“阿联酋作为萝卜快跑无人驾驶车队在中东的首个落脚点，其影响力远不止于本地。阿联酋不仅包含7个酋长国，更以其独特的地理位置和经济影响力，辐射其他海湾五国（沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特、阿曼和巴林）以及北非市场。

这些地区幅员辽阔，人口众多，交通出行需求旺盛，但同时也面临着交通拥堵、效率低下等问题。萝卜快跑无人驾驶车队的规模化落地，有望为这些地区提供高效的交通解决方案，缓解交通压力，提升出行效率。”

而从长远来看， 中东和北非地区无人驾驶出行市场还处在上升期。目前萝卜快跑即将落地的1000辆无人驾驶远远无法满足当地的出行需求。在迪拜和阿布扎比的成功部署，也将为萝卜快跑在海湾六国及北非市场的进一步拓展奠定基础。

值得注意的是，在百度2024财报电话会上，百度董事长兼首席执行官李彦宏曾表示，2025年将是萝卜快跑海外扩张的关键一年。萝卜快跑已经确定了包括移动服务提供商、出租车公司、第三方车队运营商在内的多类潜在合作伙伴，这种轻资产运营模式将使萝卜快跑在保持灵活性的同时有效地扩大规模。

而经过十余年技术探索、在国内成功的技术验证和落地服务经验，萝卜快跑已具备大规模落地的能力。2024年四季度，萝卜快跑在全国范围内成功过渡到100%完全无人驾驶服务。在中国复杂城市道路中超1000万次的出行服务以及超过1.5亿公里的安全行驶里程，萝卜快跑足以应对中东地区的城市交通环境。

“由于中国复杂的交通状况，萝卜快跑的运营环境是最具挑战性的环境之一。11 月份在香港的落地标志着萝卜快跑首次进军右舵左行交通市场，展示了该平台对不同驾驶环境的适应性。”未来基金管理合伙人Gary Black曾表示，“通过轻资产方式加速增长，与移动服务提供商和本地实体合作，萝卜快跑也能够实现高效扩张。”

值得注意的是，著名投资人凯西·伍德也在近日预测，2025年将成为无人驾驶运输的关键之年，到2030年，无人驾驶市场规模有望达到10万亿美元；届时，美国的Waymo、Tesla和中国的萝卜快跑将成为全球无人驾驶的顶峰玩家，中国的价格优势将促使萝卜快跑加快海外布局。

来源：大V商业