摘要：3月18日，中国汽车工业协会发布《关于规范企业数据发布的倡议书》；内容提到部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，数据来源不明，引发舆论误导，扰乱行业秩序，加剧“内卷式”恶性竞争。

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3月18日，中国汽车工业协会发布《关于规范企业数据发布的倡议书》；内容提到部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，数据来源不明，引发舆论误导，扰乱行业秩序，加剧“内卷式”恶性竞争。

随后新一周的销量榜紧随而至，图片版式类似于理想汽车之前发布的销量周榜；但是理想汽车方面称该榜单并非理想汽车发布，而是冒充设计的“野榜，”具体发榜人已经确认，不过却没有公布（点名）。

事件本应到此为止，但是ID为“Blood旌旗”的博主发文点评了关于销量周榜取消的内容。

“这两天看了一些实锤的资料，周榜的确就是那家无能狂怒之下不断举报的结果。”

究竟是指谁呢？

笔者只能说不得而知。

或许是某些不在榜单上的汽车品牌，或许是销量有些波动的汽车品牌；但在没有实据的前提下一定不要下定论，要知道销量周榜上的汽车品牌主要以新势力汽车品牌为主，至少也是传统车企旗下的新能源汽车品牌——这些汽车品牌背后都有非常活跃的监测团队，会时刻关注着媒体甚至网友评论的动态！一旦发现不利于企业与品牌的动态，其必定会通过一系列手段去“不断举报。”

媒体（含自媒体）正在“不断举报”中艰难前行。

不论该博主所谓的“无能狂怒之下不断举报”某车企的情况是否属实，但相信媒体、尤其是自媒体人普遍经历过来自企业的“不断举报。”

当某一家车企、某一个品牌或某一款产品出现问题的时候，媒体是有责任将事实还原给大众的；这是对于消费者的负责，同时也是对企业的鞭策。但是现在的媒体传播却出现了一些来自企业设置的障碍，其中最典型的正是一旦出现客观评价却不利好企业的报道，企业方面则会通过持续举报的方式向相应平台进行反馈。

程度几乎达到“骚扰”的标准，平台不胜其烦，媒体人自然也要承受很大压力。

假设不是企业在进行这种行为而是第三方服务公司进行的话，这种行为叫做什么呢？四个字的评价：控制评论。

有一些企业已经把“水军”的工作包揽了，在营销方面的思路明显错误；并且不排除其行为可能不够规范或符合相应法规的可能性。不论是通过“不断举报”来干扰媒体输出，还是通过法务方式打着依法依规的名义来对媒体和网友进行威吓，客观上都有控制评论的味道。

现在的一些汽车品牌是只能说好话，哪怕有一点不利于企业的事实被说出来，大旗随即就会摇起来、帽子立时就能扣上一顶又一顶。

相关汽车协会应当将这种现象重视起来。

否则任由综合实力远超过媒体和网友的企业通过灰色方法控制评论的话，行业竞争只会更加无序，“内卷”将卷垮行业根基并养成行业寡头。

希望引起重视。

来源：天和Auto