摘要：到了2025年后半段，长安长安CS75 PLUS将掀起新的浪潮。自十月到十一月上旬，长安汽车陆续发布了多款全新的CS75 PLUS车型，其售价区间为11.19万-15.49万之间。

到了2025年后半段，长安长安CS75 PLUS将掀起新的浪潮。自十月到十一月上旬，长安汽车陆续发布了多款全新的CS75 PLUS车型，其售价区间为11.19万-15.49万之间。

这个定价一出，顿时引起了很多人的热议，评论区都是"这个价位，还是11万级别的 SUV""哈弗H6，吉利博越 L应该着急了"之类的留言。

到了2025年，国内 SUV的竞争已经进入白热化，其他车企还在拼命地卖货，而长安却拿出了一款名为“高科技+高性价比”的产品。

说出来很伤人，但事实就是如此。而且，这款车的正式口号只有两个字："回归"，这是一款家庭 SUV。

但有经验的人，一眼就看出了其中的区别，这哪里是普通的升级版，这是一款将8155处理器和14.6寸屏幕降到了11万元的产品。

那么问题来了，11万级别的 SUV，已经变成了一片红海，长安长安的这个举动，究竟是一种真正的革新，还是一种变相的科技宣传？

让我们一起来看看，这辆国内最好的汽车到底有什么新花样。

长安CS75 PLUS在2025年下半年推出，虽然被称为“全新”，但明眼人都能看得出来，这并不是一款普通的车型。

长安到底在搞什么鬼？简单来说，十三万块钱就能买到一辆二十万级别的 SUV，这是一款非常有诚意的产品。

很多人都在抱怨，一个十万一台的电脑，怎么可能买到这么好的东西，但看到上面的说明后，他们才知道，这是一笔划算的买卖。

详细来说，这一次的更新主要针对三个问题，也是玩家们最常抱怨的问题。

有趣的是，网传获长安投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

首先，我们来看一下动力系统的提升。该车将采用长安公司最新研制的1.5 T涡轮增压引擎，与旧款车型相比，动力性能得到了显著提升。

192马力，300 N，这是什么概念？哈弗H61.5 T发动机的马力只有184马力，而吉利博越 L1.5 T发动机的马力只有180马力、290 N. M。

新长安CS75在马力方面，本来就稍有优势。官方的综合油耗为6.89 L至6.96 L，总体性能比较平衡，不会太过依赖燃油，而且还算省油。

这样的话，一年就能节省几千块的油费，时间久了，他也能看出来。

然后是智能化的分配。而第四款车型，则采用了14.6寸的屏幕，配备了高通8155处理器。

这是什么概念？它的算力达到了8千亿次，在十一万到十四万的 SUV中，没有任何一辆能与之匹敌的。

不仅有华为的 HiCar，还有苹果的 CarPlay，还可以通过手机与亲人共享，这一点，大部分的新能源汽车，都是在二十万以上的车型上安装的。

它配备了L2级别的自动驾驶系统，包括车道居中，道路标识识别，以及自适应巡航等功能，这在同级别的 SUV中是很少见的。

跟入门级的哈弗H6比起来，它就只能开定速。相比之下，最低级的吉利博越 L，就多出了八千多元的L2级选项。

长安CS75一上来就把所有的问题都解决了，这才是真正的诚意。

而第三代王者级，12.3寸的屏幕，虽然没有那么复杂，但依旧很有竞争力，而且还能承受得起。

接下来就是对场地进行最佳化，这就是设计者的魔术了。这款车的长度和宽度分别达到了4770 mm,1910 mm，再加上1705 mm，轴距达到了2800 mm。

后座为乘客提供了更大的腿部休息空间，尾箱的基本容量为610 L，放倒后可以提升到725 L。

如果将后备箱打开，就能装下1620 L的后备箱，足够一个家庭出行了。

经过实际测试，旧版本的车，坐在后面的人很不舒服，而新长安汽车的后座可以跷起二郎腿，这就是区别。

一到周末，一辆旧车的后备箱里，也就放了两箱水，而长安CS75却能把整个营地都给装满了。

那时候，有不少人认为，长安只是在做着自己的事情，在做着自己的事情。

但长安CS75的举动，却是狠狠地抽了他们一记耳光，一辆11万级别的 SUV，动力均衡、配置齐全、空间大，再加上它的售价，实在是太有趣了。

或许有些人会说，长安为什么要在一辆十一万的 SUV上下如此大的功夫？

就不怕赔钱吗？事实上，长安集团对于市场的把握非常准确，他们并没有盲目的去做决定，他们都得到了大量的资料。

来源：爱家龙井