摘要：此前美国对于六代机消息毫无苗头可见，这次公布的消息中只是将前面公布的两张照片动态公布。据《防务新闻》23日消息，美空军参谋长对外称首架F-47已经开始建造，预计将在2028年进行首飞。
就在大家欢呼福建舰三型战机弹射成功的时候，据央视新闻9月23日消息，美国波音公司发布美军六代战机F-47的动画，并且动画中配文：主宰明日的天空。
此前美国对于六代机消息毫无苗头可见，这次公布的消息中只是将前面公布的两张照片动态公布。据《防务新闻》23日消息，美空军参谋长对外称首架F-47已经开始建造，预计将在2028年进行首飞。
美国空军参谋长奥尔文之前的发言中就讲到F-47将成为世界上速度、敏捷、致命性最强的战机，从这句话也能看出奥尔文认为F-36比歼-36更加先进。事实真就如此吗，美国如今的军工企业能够达到预期效果吗？
种种案例中美国军工企业和政府在某些重要军事项目中，存在过度承诺、管理不善和技术不成熟的问题。比如F-35战斗机项目，F-35联合打击战斗机（JSF）是美国历史上最昂贵的军事项目之一，旨在开发一款多用途战斗机，满足空军、海军和海军陆战队的需求。该项目由洛克希德·马丁公司主导，合同签订于1996年。
F-35项目的初期预算约为2300亿美元，然而，随着项目的推进，预算和时间不断膨胀，到23年的时候F-35的总成本预计将超过1.5万亿美元。理想化的项目设计、缺乏有效的风险管理导致F-35战机项目不断延期，早期飞行员试飞的时候飞行员在飞行过程中还曾多次遭遇视野受限的情况。
F-35项目不单单单一案例，1983年，时任美国总统里根提出了“战略防御倡议”（SDI），目的是通过一套复杂的空间防御系统（包括激光武器、空间拦截系统等），然而许多先进的激光武器、反导系统等技术，处于理论阶段，根本无法实现。美国六代机始于NGAD计划，该计划旨在开发具备高度隐身能力、先进传感器和人工智能技术的战斗机，以应对未来空战挑战，包括电磁频谱作战等新兴战场环境。这项计划中F-47就是为了取代F-22战机成为新一代的美国空军主力。F-47采用变循环发动机，设计作战半径大约是F-22的两倍，达到1000海里以上，NGAD强调体系化作战，通过有人/无人协同实现"一小时打遍全球"的战略构想。这或许也是这次美国六代机配文中的主力：主宰明日的天空。
来源：美食大趴踢