摘要：近段时间，关于“吉利砸480亿收购捷豹”的传闻闹得沸沸扬扬，目前已被官方明确澄清为不实信息。

近段时间，关于“吉利砸480亿收购捷豹”的传闻闹得沸沸扬扬，目前已被官方明确澄清为不实信息。

根据吉利控股集团副总裁杨学良4月17日的公开声明，这一消息源于“愚人节传出的假新闻”，但部分媒体和人士仍在传播，导致公众误解。

尽管传闻缺乏事实依据，但其背后反映的行业动态和双方潜在的互补性仍值得深入分析。

第一，源于技术互补性的想象空间。

捷豹作为英国豪华品牌，拥有全铝车身、轻量化技术和赛车基因等核心优势，而吉利近年来在电动化领域积累了SEA浩瀚架构等先进技术。

若双方合作，捷豹的高端制造能力与吉利的规模化生产经验可能形成协同效应。

例如，捷豹的I-PACE电动车型若能接入吉利的供应链，或可降低成本并加速市场渗透。此外，吉利旗下沃尔沃、极氪等品牌的电动化经验，也可能为捷豹的转型提供借鉴。

第二，来自市场战略的关联性。

吉利近年来通过收购沃尔沃、路特斯等品牌，构建了覆盖豪华、性能车领域的全球化矩阵。

捷豹若加入，将进一步强化其在高端市场的布局。

同时，捷豹在欧洲市场的品牌影响力，可能帮助吉利规避欧盟对中国电动车的反补贴调查，通过本土化生产拓展海外市场。

而对捷豹而言，吉利的资金支持和中国市场渠道，或能缓解其销量下滑压力——2025年第一季度，捷豹在华销量已不足1500辆，品牌存在感急剧弱化。

第三，关于供应链与专利的表面信号。

传闻发酵期间，捷豹官网技术专利页面曾出现“Powered by Geely”标识，且中国官网撤下多款燃油车宣传内容，这些细节加剧了市场猜测。

尽管捷豹路虎官方解释称这是“技术合作测试”，但仍被部分解读为收购前奏。

不过就目前网络上的舆论看来，大部分网友并不看好这场收购案。

有人认为这是吉利自身的一场炒作，为的是在资本市场掀起风浪；有人觉得捷豹这个品牌不止这个价钱，真正值钱的是路虎。

甚至有人借此趁机唱衰吉利，直指“沃尔沃卖不动了”。但需要特别指出的是，沃尔沃在被吉利收购后的十多年里，市值增长了近10倍！反观捷豹路虎在阿三的手底下，市场表现有点低迷了。

对此，大家怎么看？

来源：易行汽车