摘要：当时法国严管私营媒体，海盗电台“欧洲一号”靠百无禁忌的内容抢尽风头，RTL的听众哗哗流失，广告商眼看也要跑光。

1958年的欧洲电台圈，卢森堡广播电台（RTL）正陷在收听率暴跌的窘境里。

当时法国严管私营媒体，海盗电台“欧洲一号”靠百无禁忌的内容抢尽风头，RTL的听众哗哗流失，广告商眼看也要跑光。

台长塔布伊斯一拍桌子：“得整波大的！”

于是“赤道运冰挑战赛”横空出世，从北极运冰到赤道，每公斤给10万法郎奖金。

但规则贼鸡贼：不能用制冷设备，只能陆运，还得经过撒哈拉沙漠。

这哪是挑战赛，分明是“你有本事就来送命”的套路。

RTL本想靠这波骚操作炒热度，谁成想公众一眼看穿：“北极冰运赤道？逗我玩呢！”

当时10万法郎能买几平米法国房子，可规则明摆着“冰块没到赤道就得化没影”。

电台总经理佩尔维还火上浇油，公开嘲讽“西欧没能人”，结果全欧洲听众都炸了锅。

但RTL心里门儿清：黑红也是红，骂声越多，关注度越高。

可他们万万没想到，挪威有个叫纳提克的老哥，开玻璃棉公司的，一看规则眼睛就亮了。

“我们家玻璃棉保温性能贼强，冰块裹上它，说不定真能扛一阵！”纳提克赶紧叫来工程师测算，结论是：1到5吨冰块，30天内大概只化掉十分之一。

按这算，运5吨冰能拿4.5亿法郎奖金，直接能让RTL破产。

纳提克找来公司里最能唠的工程师克莱文带队，这克莱文在挪威那是“社牛天花板”，兼着业务员的活儿，没他拉不来的关系。

他琢磨着：“运冰这事本身就是活广告，赞助商不得抢着上？”

克莱文先找到壳牌石油：“咱这运冰车队满世界跑，您赞助燃油，我接受采访时天天提您家牌子，这广告效果绝了！”

壳牌一听，当场拍板：“燃油润滑油全包了！”

接着他又放出话：“运冰挑战赛咱接了，缺卡车缺物资，欢迎赞助！”

全欧洲企业早看RTL不顺眼，一听能打脸，立马涌上来，法国雷诺和瑞典斯堪尼亚为了争卡车赞助权，差点打起来，最后克莱文选了斯堪尼亚，说是“民族情感”，其实谁给的好处多心里清楚。

短短一个月，克莱文拉来几十家赞助，从卡车到食品全有人包，甚至算完账发现，不仅不用花钱，还能赚一笔。

他跟纳提克说：“老大，咱这哪是运冰，分明是移动广告展！”

眼瞅着克莱文要拉5吨冰过来，RTL高层算了算奖金，脸都白了：4亿法郎，卖台都给不起！赶紧翻文件找漏洞，最后拿“公证文件过期”当借口，宣布挑战赛取消。

这下全欧洲更炸了，从里斯本到柏林，RTL被骂“最没信誉电台”，连印度都有人吐槽。

但克莱文跟纳提克一合计：“赞助都拉来了，冰块也准备好了，咱继续走！就当给公司打广告。”

1959年2月，他们在挪威用“泼水冻冰法”搞出3050公斤冰块，裹上玻璃棉和沥青材料，车队浩浩荡荡出发。

虽没拿到奖金，但格拉斯瓦特公司的玻璃棉销量暴涨，RTL虽然反悔，却因全程报道意外挽回点听众，这场荒诞的运冰事件，成了营销学里的经典案例。

RTL本想靠噱头翻盘，结果被工程师反将一军；克莱文看似傻呵呵运冰，却用社牛技能玩出了跨洲营销。

商业场里的事儿就是这么魔幻，你以为在挖坑，说不定对面早架好了梯子，等你跳下来给你上一课。

来源：墨史浅吟