摘要：传统的基于圆顶的飞行模拟器长期以来一直是飞行员训练的主要内容。他们依靠大型昂贵的视觉系统来提供有效学习所必需的视野和深度感知。它们的大型曲面显示器需要巨大的物理空间来容纳足够大的半径，而驱动它们的先进投影技术往往会导致巨额成本。

传统的基于圆顶的飞行模拟器长期以来一直是飞行员训练的主要内容。他们依靠大型昂贵的视觉系统来提供有效学习所必需的视野和深度感知。它们的大型曲面显示器需要巨大的物理空间来容纳足够大的半径，而驱动它们的先进投影技术往往会导致巨额成本。

对于培训提供商来说，由于解决方案的可访问性和可扩展性有限，高成本和空间需求的组合可能成为一个限制因素。认识到这些限制后，TRU模拟公司发现需要一种创新的解决方案，既能保持高标准的培训质量，又能减少这些物理和财务限制。他们致力于提供一种身临其境的训练体验，这种体验不仅更加灵活和高效，而且更容易被更多的操作员和飞行员所接受。

“通过集成虚拟现实，我们可以直接应对这些挑战，”TRU模拟工程总监在拉斐尔·隆戈说到。“虚拟现实使我们能够以更低的成本和更小的占地面积提供更好的沉浸式体验，使高质量的飞行训练变得更加容易和灵活。”

将硬件精度与VR的灵活性相结合

TRU模拟公司现在正通过他们的VREIS虚拟现实飞行模拟器帮助飞行员以更低成本完成有效的飞行训练。该模拟器旨在满足美国联邦航空局(FAA)和EASA对飞行训练设备的最高要求，以比传统解决方案更低的价格提供最高水平的性能和沉浸感。

该飞行模拟器集成了Varjo XR-4 Focal版头显，并实现了物理与虚拟驾驶舱全覆盖。以同步虚拟和物理驾驶舱允许学生与驾驶舱仪器自然交互，体验真实世界中控制面板所带来的真实触觉与虚拟环境中的超强灵活性。模拟器还包括一个运动平台，可以精确复制飞机的真实飞行动态。这给了飞行员一种飞机在飞行中的真实感。

“这种设置使飞行员能够与驾驶舱互动，提供一种极其真实的体验，让他们可以专注于训练。”隆戈说。

一个充满训练可能性的新世界

虚拟现实模拟器的物理驾驶舱结构和虚拟组件为飞行员提供了真实的感觉和无缝的飞行体验。飞行员可以练习常规操作，也可以创建独特的场景来应对各种突发状况，包括机场外着陆、搜索和救援行动以及紧急医疗服务。

通过访问全面的模拟机场数据库，飞行员可以从世界上几乎任何一个机场进行选择，定制他们的训练以满足特定的训练需求。该解决方案的教员操作台(IOS)提供了丰富的功能，使教员能够有效地管理模拟器，并监控飞行员在虚拟世界中看到的内容。

精确到像素的超高精度

通过将Varjo XR-4 Focal Edition与由虚幻引擎驱动的图像生成器相结合，VERIS提供了超强的视觉效果。VERIS模拟器的精确度和清晰度延伸到每个开关、旋钮、操纵杆和仪表板，并为飞行员提供真实的驾驶舱界面复制。

凭借Varjo XR-4 Focal Edition的高分辨率显示器和广阔的视野，飞行员可以毫不费力地阅读仪表板上的细微细节，清晰地解释数据，体验真正的空间深度和身临其境的飞行环境，这让他们更加专注于手头的任务，而不被技术所限制。

“Varjo对我们来说是一个明确的选择，它具有出色的视觉质量，这对于航空训练至关重要。这种清晰度对于培养沉浸式训练体验至关重要，在这种体验中，飞行员可以在不离开模拟器的情况下训练真实世界中的飞行技能，”隆戈说到。

美国联邦航空局和EASA认证

VERIS虚拟现实模拟器目前正在进行美国联邦航空局和EASA认证。为了获得EASA(欧盟航空安全局)和FAA(美国美国联邦航空管理局)认证，飞行训练设备必须满足严格的监管要求，以确保其为飞行员提供高保真和可靠的训练体验。

这一过程包括严格的测试和验证，以确认该设备准确地复制了飞机系统、飞行动力学和操作环境。该设备还必须证明其硬件和软件系统在重复操作条件下的可靠性，并符合人为因素标准，以确保飞行员训练的可用性和有效性。

通过认证后，这些资格将使VERIS成为官方认可的培训工具，可以整合到国家批准的培训计划中。作为正式培训课程的一部分，在虚拟现实中进行的培训将计入正式飞行时间，以满足飞行员认证、货币和最近的要求。这将减少对昂贵的机上培训的需求，同时提供一个更安全和更可控的学习环境。

“VR和XR模拟器通过消除许多传统的进入壁垒，正在重塑模拟培训行业。”隆戈说。

来源：AXIS