摘要：当然是各方博弈的结果，是市场的合力推动的上涨。我是老股民，在市场交易已经有25年了。股票的上涨，永远都是在绝望中产生，在犹犹豫豫中上涨，在大家一致的预期开始结束！以下是刘哥投资中国船舶的过程，讲解周期股三个阶段的上涨的原因，希望可以给大家以帮助！

当然是各方博弈的结果，是市场的合力推动的上涨。我是老股民，在市场交易已经有25年了。股票的上涨，永远都是在绝望中产生，在犹犹豫豫中上涨，在大家一致的预期开始结束！以下是刘哥投资中国船舶的过程，讲解周期股三个阶段的上涨的原因，希望可以给大家以帮助！

最开始买入中国船舶，主要是看到中远海控的上涨。当时中远海控已经涨了10倍，因为刘哥长期在市场上进行价值投资，所以我喜欢把每年涨幅最好的股票进行复盘，然后去思考上涨的逻辑是什么？通过复盘找到自己交易系统的漏洞！

中远海控的周期上涨过程复盘以后，自己终于弄明白了这次上涨的逻辑。主要是集装箱运输的周期性规律，自己惊奇的发现，集装箱船运的周期规律，其实是包含在航运大周期里面。按照这个逻辑来推理的话，现在集装箱船开始爆发了，那么后面的油轮运输和造船也会因为航运大周期而开始爆发。

当我研究到这个规律以后，我在油轮运输中找到了中远海能，在造船中找到了中国船舶。那么在反复的揣摩以后，自己放弃了博弈的中远海能，选择了价值的中国船舶，当时我把研究结果分享了给朋友，有的朋友立刻买入了中远海能，并马上赚到了大钱。有的朋友选择了价值投资中国船舶。

中国船舶的第一次上涨的原因 是预期推动的上涨。

我们最开始买入中国船舶，是在18元左右买入的。买入以后运气特别好，然后中国船舶就开始了上涨，当时市场一片看空，很多人都好心的跑过来提醒我，说这个行业一直下跌，而且是长期亏损的，根本没有业绩，自己也只能一笑而过。心里想，周期股的底部都是亏的一塌糊涂，只有周期股的顶部业绩才会非常好！

中国船舶从最低15元，大涨小回反复震荡最终涨到了33元。当时刘哥判断这是造船行业周期的第一波上涨，由预期推动的上涨。上涨的最根本的原因是什么，是2020年爆发的疫情，由于集装箱船运价出现了运价的暴涨，所以大量的订单下到了中国船舶。

但是由于造船的业绩特殊性，一艘船从开始下订单到交付的时间，是需要两年时间，所以造成了业绩的滞后性。所以2020年的订单业绩，要等到2022年的中报出来，市场预期这些订单会在未来的不断的向好，而且造船的价格在2022年以后，也开始长期涨价。在边际效应改善的预期情况下，市场预期未来中国船舶的业绩会越来越好！

中国船舶的第二次上涨的原因 由产品价格推动的上涨。

从2023年的8月到11月，中国船舶由33元跌到了25元。这次下跌原因，是因为经过了第一阶段由预期推动的上涨，上证指数出现了大的调整，而中国船舶也跟随市场，出现了调整的过程。

这时中国船舶的基本面出现了一个非常大的变化。克拉克造船价格指数，由最开始的小步慢跑，出现了快速的上涨。在克拉克指数上涨的带动下，中国船舶也出现了快速的上涨。这次上涨是周期股的第二阶段，由产品价格上涨引导的股价上涨，整体造船订单价格也出现了长期上涨的过程，这样带来了毛利的提高。市场各方预期到未来中国船舶的业绩，会由于造船订单价格的上涨，出现利润增加的情况，从而产生了合力，推动了股价上涨过程。

当中国船舶从33元跌到25元的时候，刘哥周边很多人都放弃价值投资。大家特别不理解，中国船舶的下跌，当时在直播里反复的讲解，下跌是由于上涨速度过快，跟随大盘情绪的调整，一旦调整结束，他又会进入新的上涨过程。后面当中国船舶在2023年11月调整到25元以后，开始新的上涨，大涨小回一直涨到最高44元。

中国船舶的第三次上涨的原因 由业绩推动的上涨

从2025年4月开始，由于中国船舶的第一季度报表出现了同比增长180%利润。开始了中国船舶的第三阶段的上涨，是由业绩推动的上涨。过去中国船舶从44元下跌到28元，,主要原因是第二阶段的上涨，是由克拉克造船指数推动的上涨，通过造船价格的上涨，来带动市场预期利润的好转。到了现在这个阶段，产品价格的上涨，已经处于停滞状态了，而由于中国船舶造船行业订单的特殊性，从订单开始到交付造船计算业绩，是有两年的时间。

2025年开始出的业绩，其实是2023年的订单，这个订单出来交付给船东以后，利润进入到上市公司的业绩报表，最终会带来中国船舶业绩出现非常大的增幅。从第一季度整体造船的角度来看，其中中船防卫的业绩增幅达到了1000%。整体造船行业的业绩最好的阶段，一般都在第二季度到第三季度，而第一季度的业绩则是全年最差的，可以推论出未来的中国船舶第二季度报表和第三季度报表一定会比第一季度报表更加靓丽。所以市场在整体的博弈过程中最终形成了合力，当第一季度报表出来以后，那么大多数资金开始选择买入。

当中国船舶由44跌到28元的时候，刘哥也是损失了30%的利润。这个过程非常的痛苦，很多人在这个阶段都放弃了。但是刘哥是一个坚定的价值投资者，自己的交易系统就是在周期底部买入，周期顶部卖出。在造船行业没有出现周期结束的状态，刘哥选择了坚持。这就是有交易系统的好处，要相信自己的交易系统，而且越简单越好。刘哥是这样说的，也是这样做的。因为只有知行合一才是最大的践行股市之道。

股票上涨原因是什么？

对于周期股来说，周期股上涨的主要原因有以下三个原因：

一 由预期推动的上涨

由预期推动的上涨，这种上涨不仅仅基于当前的市场状况或数据，更多的是源于投资者对未来走势的乐观预期。当市场判断周期股出现拐点后，会普遍看好某一行业、板块或个股的未来发展，当大众开始买入，推高价格，会形成一股强劲的上涨势头。

中国船舶2022年5月到2023年7月的上涨，就是由预期推动的上涨，市场判断2022年后，造船行业的订单开始爆发，整体造船行业进入长期的上升景气度，社会大众在过去博弈的过程中，产生了一致性，当越来越多的人看好造船行业，当大家都开始买入，就会推高价格，会形成一股强劲的上涨势头，这就是周期股的第一阶段上涨！

二 由产品价格上涨推动的股价上涨

由产品价格上涨推动的上涨，是一个经济现象中常见的连锁反应。当市场进入供不应求的状态，企业往往会选择涨价来提高毛利率，来增加企业利润水平。这种产品价格的上涨，因为成本是固定的，涨价会带来更高的利润，会很快的体现在报表上，市场会很快的反应到股价，因为涨价带来的利润很直接的。是增加了企业的估值。所以相应的股价就会开始上涨。

中国船舶从2023年11月到2024年10月的上涨，就是由产品价格推动的股价上涨。从2023年开始，克拉克造船指数就一直在大涨小回，由于需求大于供给，所以整个的造船价格一直涨到了上一个周期2007年的高位。造船及价格的上涨，对于造船企业来说赚的是盆满钵满。所以市场预期中国船舶在未来的业绩会出现非常大的增幅，所以每次涨价都会带来股价的相应的上涨，直到克拉克造船指数出现了，高位横盘的状态，整体中国船舶第二阶段的上涨才结束。

三 由业绩推动的上涨

由业绩推动的上涨，这种模式的核心在于，企业的实际经营业绩成为了其股价上升的主要驱动力。当一家公司展现出强劲的销售增长、利润提升、市场份额扩大等积极业绩因素时，市场往往会给予正面的反应，推动其股价上涨。

中国船舶从2025年4月开始，是有业绩推动的股价上涨。因为中国船舶2025年第一季度报表，出现了同比增长180%的业绩。而造船行业中船防卫，出现了同比1000%的增幅，同行业中国重工也出现了同比281%增幅。这种整体行业集中出现业绩推动上涨，则代表了造船周期行业即将进入高景气时代。

在直播里，刘哥讲解股价上涨的原因确实纷繁复杂，要深入探究每一种上涨原因的本质，就如同挖掘宝藏一般，需要智慧、耐心以及对市场的深刻洞察。这要求我们不仅要关注宏观经济环境的变化，如政策导向、经济增长率、通货膨胀率等，还要细致入微地分析行业趋势、企业基本面、市场情绪等多个维度。基于这样的认知去建立交易系统，是每一位投资者走向成功的必经之路。交易系统能够帮助我们筛选出真正具有投资价值的标的，同时规避那些潜在的风险。交易系统的构建，需要综合考虑技术分析、基本面分析、等多种手段，形成一套适合自己的投资策略和风险管理机制。

然后，按照交易系统的基本逻辑进行操作，才是股市投资中的“道”。这意味着我们要摒弃盲目跟风、追涨杀跌的短视行为，转而以冷静、理性的态度面对市场的波动。遗憾的是，很多投资者往往难以摆脱人性的弱点，执迷于追涨杀跌的快感，沉迷于K线操作的表面繁华。他们忽视了市场的本质和规律，最终陷入了短线亏损的陷阱。这不仅让他们的投资之路充满了坎坷和挫折，也让他们失去了对股市投资的信心和热情。我们要提醒自己，股市投资是一场马拉松式的长跑，而不是一场百米冲刺。只有坚持长期投资的理念，遵循交易系统的基本逻辑，才能在股市的波涛汹涌中稳健前行，最终收获属于自己的财富人生。

更多股市每日思考，刘哥在直播分享，围观我的朋友，第一时间同步各种有用信息。

来源：刘哥在宜昌一点号