摘要：最近朋友圈好几个人转发那辆叫尊界M900的车图，说这是咱们自己人搞出来的“劳斯莱斯级”SUV。说实话第一眼看到那组渲染图，我也愣了，这车头一整排灯带，双色漆面从车顶斜着劈下来，再加上那对开门设计，气场直接拉满。可仔细一琢磨，5.5米多的车长停在老小区里，怕是连

最近朋友圈好几个人转发那辆叫尊界M900的车图，说这是咱们自己人搞出来的“劳斯莱斯级”SUV。说实话第一眼看到那组渲染图，我也愣了，这车头一整排灯带，双色漆面从车顶斜着劈下来，再加上那对开门设计，气场直接拉满。可仔细一琢磨，5.5米多的车长停在老小区里，怕是连掉头都费劲。

网上传这车是奔着揽胜和库里南去的，尺寸上确实没怂——5.5米车长，轴距3.6米，比现在挺火的问界M9还大一圈。内部据说能选4到7座，老板坐着体面，一家人出行也不挤。但问题是，这种块头真开进地下车库，智能泊车系统要是不够灵光，估计得靠保安大哥帮忙指挥。车顶那个激光雷达挺显眼，说是配了华乾崑智驾ADS 4系统，理论上自动停车应该没问题，可咱普通人谁敢百分百信这套？

前脸那套“纵横星瀚”的设计，其实跟S800一脉相承，四横两竖的线条硬是把车头撑得特别宽。水晶大灯确实亮眼，可豪华感这事，光靠灯多、灯亮真不够。你看劳斯莱斯那种静谧的霸气，不是堆配置就能复制的。更别提那对开门了，开门宽度能到1.2米，上下车是方便，可万一停在狭窄车位，门都打不开，岂不是尴尬？

动力听着挺猛，三电机750千瓦，差不多一千匹马力起步。续航目标定在1000公里，哪怕用半固态电池也够狠。但这套系统在S800上刚跑起来，可靠性还没完全验证，直接甩到M900上，消费者买账吗？有意思的是，据说这车定价可能压在100万以内，比库里南便宜一半还多。

说到这，不得不提S800之前72小时卖了2600台，七成还是百万以上的顶配。这数据连保时捷911都得侧目。说明市场确实有这股劲儿，就看M900能不能接住。现在大家买车不光看速度，更看重安全、智能和面子，国产车往上冲，拼的不是参数，是那份让人信得过的底气。

你想想，要是真有人开着这么一辆国产巨兽停在五星级酒店门口，旁人第一反应会是什么？是惊叹，还是嘀咕“这车能行吗”？

来源：青禾的情感树洞