摘要：镜头传回陆地，两小时冲上热搜，点赞第一名的留言只有四个字：这次真快。

300次警告，200天巡航，日本海上保安厅的无线电快按烂了。

高市早苗上台第15天，中国海警船在钓鱼岛外圈画出新航线。

同一天，国内旅行社收到口头提示：赴日团队签放慢节奏。

没有文件，没有落款，行程却从七天缩成五天，自由行也悄悄涨价。

游客还在机场排队，1307舰已经靠上钓鱼岛北礁。

甲板拍下的照片里，日本巡逻船只剩半截侧影。

镜头传回陆地，两小时冲上热搜，点赞第一名的留言只有四个字：这次真快。

很多人第一次发现，原来旅游也能当节拍器。

日本去年接待外国游客消费4.8万亿日元，其中三分之一来自中国。

这三分之一里，七成是购物，两成是住宿，一成是交通。

只要放慢一成，冲绳那霸的免税柜台先空，大阪心斋桥的行李箱店跟着关。

更难受的是邮轮。

一艘五千人母港航线，船票加岸上花掉整整十亿日元。

中国港口只要晚放行一周，日本港口就得多准备一周仓库。

仓库满了，水果烂在码头，商家把电话打去东京，东京再把电话打给谁？

海上更忙。

2023年海警船在钓鱼岛出现超过两百天，几乎隔天一次。

日本海上保安厅算过，一次巡逻船出海，油费加人工就要烧掉六百万日元。

中国船一来，他们就得跟，跟完还得绕岛一圈，一圈就是三小时。

三小时里，别的海域没人守，渔船趁机溜进去下网，网里捞起的鱼又算谁的账？

高市早苗在国会答询时说，将保持冷静坚决。

话音落地，中国东海钻井平台又多了一根新火炬。

17座平台同时燃烧，夜空像多出一排路灯。

路灯底下，是两千亿立方米天然气，也是日本进口价的参照表。

气价每降一元，平台就多赚一亿，日本电厂就多省一亿。

省下的钱不会寄回中国，却会让东京电力少买一船液化气。

少买一船，现货价就跌，跌得多了，澳洲美国都跟着调报价。

一圈下来，日本账上又少一笔顺差。

有人担心会不会擦枪走火。

海警法写着可以使用武器，但现场镜头里，双方最近距离依旧保持一百米。

一百米外，中方船员在甲板上做操，日方船员在船舱里拍照。

拍照回去写报告，报告往上递，递到能盖章的那一层，标题永远是正常航行。

真正升级的是频率。

11月16日起，1307舰带队的编队改成隔日巡航。

日本防卫省内部文件预测，明年春季可能出现万吨级海警船。

万吨级什么概念？

长度160米，甲板能停直升机，浪高一米像开车过减速带。

这种船一旦出来，日本最大的巡视船也只能并排，不能顶头。

万吨船还没来，信号已经先到。

冲绳渔民发现，中国海警船开始用中文日语双语喊话，内容只有一句：正常巡航，请勿阻碍。

八个字，循环播放，声音盖过引擎，日方除了录音，没法回应。

经济端同样留余地。

官方措辞是提醒，不是禁止。

提醒的意思是，个人还能去，团也能走，只是节奏放慢。

放慢就能让航空公司少开一班红眼航班，让东京酒店空出一层标准间。

空房率上升一点，ota平台先降价，降完再补贴，补贴完还拉不到客，就轮到房东减租。

减租传到银行，评估价下调，下调再影响信贷，一环扣一环，比加税还准。

这套打法，日本学者给它起名叫安静杠杆。

安静在于不见血，杠杆在于用力小，支点长。

支点越长，日方越难找反制切口。

半导体、机床、材料，日本有牌，却不敢先翻。

先翻就要承担代价，代价一高，国内选票先跑。

选票跑了，首相就得换，换了还得面对同一艘万吨船。

回头看，节奏才是核心。

船隔日来，游客隔日少，平台隔日多一口井。

每一步都不快，每一步都不停。

停下来的成本比跟着更高，于是对方只能继续跟。

跟到预算吃紧，跟到舆论疲劳，跟到发现再喊警告也没人转发，就得坐下来谈。

谈之前，船还会来，飞机还会飞，平台还会点火。

点火的光照在海面，像给下一步留下空白格。

空白格里写什么，全看哪边先眨眼。

再不做准备，你会损失先手；不懂这招，下一个被动调价的就是你。

海警船今晚七点再次出发，航线图已经公开。

打开电子地图，能看到一条细细的蓝线正从福建向东漂移。

漂移速度不快，却每天靠近一点。

屏幕前的你，如果计划去日本赏樱，最好把酒店订成可取消。

不是危险，只是省钱。

省下的现金留在口袋，明天就能换一张更近的船票。

船票目的地未必是岛，却一定离历史更近一步。

来源：魔法柳叶oPQL7ba