摘要：中国航空发动机技术已实现从WS-10到WS-15的迭代，推力水平稳步上升，歼-36的三台发动机很可能基于更先进的WS-19型号，每台推力超过20吨，总输出远超传统双发五代机，这为超音速巡航和能量武器集成提供了坚实基础。

亚太地区军事技术竞争加剧，中国航空工业通过自主研发不断提升实力，歼-36作为第六代战机代表作，其首飞标志着中国从第五代向更高水平跨越。

日本在这一领域依赖外部采购，无法掩盖本土项目停滞的事实，这种背景下，一些日本军事分析人士对歼-36提出质疑，试图淡化其技术价值。

那位日本分析人士针对歼-36的三发动机配置进行批评，认为这暴露了中国动力系统的短板，历史上多发动机设计多见于临时改装飞机，以弥补单台推力不足。

但从工程实践看，三发动机布局能显著提高总推力和系统可靠性，在高强度作战环境中，即使一台发动机出现问题，战机仍能维持飞行姿态和部分作战能力。

中国航空发动机技术已实现从WS-10到WS-15的迭代，推力水平稳步上升，歼-36的三台发动机很可能基于更先进的WS-19型号，每台推力超过20吨，总输出远超传统双发五代机，这为超音速巡航和能量武器集成提供了坚实基础。

与日本的X-2心神验证机相比，歼-36在设计理念上更注重实战适应性，心神项目2016年首飞后，仅完成32次试飞便于2018年终止，主要受限于风洞设施不足和尺寸过小，无法内置完整武器系统。

中国歼-36体积更大，翼展优化后能容纳多种导弹和无人机模块，通过数字化管理系统实现发动机间协调，避免维护复杂性，这种进步源于中国近年来大规模投资测试基础设施，确保从概念到验证的快速推进。

那位分析人士还质疑歼-36的飞翼式气动结构，称其在机动性和稳定性上存在隐患，低速阶段可能依赖复杂电子辅助，实战中易受干扰。

中国歼-36的飞翼设计融合了复合材料和传感器阵列，机身雷达反射截面控制在0.001平方米以下，远低于歼-20的水平，通过电传飞控系统和AI反馈实时修正姿态，确保在复杂天气下的可靠飞行。

这种布局借鉴了全球成熟经验，如美国B-2和B-21的成功应用，但歼-36更侧重于战斗机角色，调整升力分布以提升2马赫以上速度巡航能力。

日本心神项目因材料和气动问题早早放弃，转向F-35采购，而本土组装成本高达9400万美元一架，远高于美国进口价，中国歼-36则通过国产供应链控制成本，生产线已进入小批量阶段，体现出工业体系的完整性。

三发动机方案并非动力不足的无奈之举，而是针对未来战场的战略选择，能支持高空高速拦截和网络化作战，与五代机单机模式不同，歼-36可作为指挥节点控制僚机群，形成编队打击优势。

那位人士将歼-36贬为宣传工具，缺乏实战价值，仅用于对外展示实力以威慑对手。这种观点忽略了中国航空发展的连续性，从歼-20解决发动机问题后成为主力，到歼-36的出现，代表着从平台中心向系统中心的转变。

歼-36内置高超音速导弹，如射程2000公里的鹰击-19变体，适应亚太广阔海域环境，相比心神无武器舱的设计，歼-36从首飞起就瞄准多任务执行。

在隐身性能上，歼-36使用纳米涂层和边缘散射优化，减少热信号特征，传感器融合实现300公里外目标探测，集成红外和电子情报模块，与日本ATD-X方案的静态测试不同，歼-36已完成动态飞行验证。第二原型于2025年改进喷管形状为梯形，提升转向灵活性，这些迭代基于地面数据反馈，推动项目加速。

日本分析人士的批评反映出不愿承认中国超越的现实，心神停摆后，日本航空自卫队依赖盟友供应，中国歼-36则从2010年代积累经验，向六代机延伸，核心技术自主率高。飞翼布局的稳定性质疑忽略了现代飞控进步，中国通过陀螺仪和自动化系统，确保恶劣条件下姿态控制，远超早期飞翼飞机的事故率。

歼-36的实战潜力体现在远程打击和无人协同上，能在500公里外摧毁目标，腹部隐身弹仓比歼-20更宽，支持专属导弹配置，这种设计使歼-36被视为“关岛杀手”，强化战略威慑。日本专家未提及类似美国NGAD计划的模块化路径，或许因自身项目失败而选择性回避。

到2025年4月，歼-36服役视频曝光，低空飞行画面显示其空军蓝涂装，编号36011暗示已达11架量产，这比外界预期更快，领先美国10年以上，后者NGAD仍处设计阶段。这种进展标志中国六代机进入实战部署，雷达信号特征指数级降低，传感能力翻倍提升，与五代机相比，战力不可同日而语。

那位人士的“三问题”论调，包括动力不足、实验性进气口和宣传意图，在事实面前站不住脚。歼-36驾驶舱后部进气口优化气流效率，非游戏虚构，而是尖端创新方向，日本专家将其比作科幻，实则暴露视野局限。中国大张旗鼓展示新技术，意在推动全球竞争，而非单纯洗脑。

歼-36与俄罗斯苏-34的战术相似，但隐身和航程更优，体现中国在歼击轰炸机领域的突破。美国媒体TWZ评估其为轰炸机变体，个头大于歼-20，却不符战略轰炸要求，突出战术打击能力。这种多功能性让歼-36在亚太维持平衡，促使周边国家反思防务策略。

日本专家的观点在印度媒体快速转载，试图淡化影响，但越是这样，越凸显心虚。中国综合国力提升，包括外交和民生领域，才是获得公平评价的关键。

从全球视角，中国歼-36实现全向隐身，处理能力指数级增长，服役后空军水平位居前列，核心领域制约逐步化解。这种领先为维护国家安全提供保障，在军事竞争中赢得机遇期。

歼-36的出现印证了中国航空工业的自立自强，面对外部质疑，坚持按计划前进，最终答案将由时间证明。这种自信源于事实积累，而非盲从他人评价。

来源：冰枫观察室