摘要：俄罗斯“伊兹梅尔”号战列巡洋舰侧视图与俯视图。该设计方案大概率由亚历山大·克里洛夫（Aleksander Krylov）领导的俄罗斯造船委员会制定，且以“甘古特”级战列舰为基础。

“博罗季诺”级战列巡洋舰

俄罗斯“伊兹梅尔”号战列巡洋舰侧视图与俯视图。该设计方案大概率由亚历山大·克里洛夫（Aleksander Krylov）领导的俄罗斯造船委员会制定，且以“甘古特”级战列舰为基础。

第一次世界大战爆发前数年，俄罗斯海军试图重建其老旧的主力舰队。当时俄罗斯与英、法两国结盟，德国被视为该同盟的主要威胁。在与外国造船厂探讨建造新型舰艇的可能性后，俄罗斯海军最终决定在国内建造这批舰船。不过，俄罗斯海军的战略计划中包含一些不切实际的目标：其设想在1909至1930年间，在波罗的海部署一支强大舰队，包括24艘战列舰与战列巡洋舰，以及12艘装甲巡洋舰。此次海军扩军计划包含两个部分，分别被称为“大计划”与“小计划”。

俄罗斯海军向议会下院（国家杜马）提交了“大计划”，请求拨款15亿卢布，初期建造12艘战列舰与4艘战列巡洋舰。国家杜马反对这一巨额开支，但该决定被议会上院（帝国委员会）推翻。1912年7月，帝国委员会批准了所谓的“小计划”，拨款5.02亿卢布用于建造4艘战列巡洋舰、4艘装甲巡洋舰，以及若干其他水面舰艇与潜艇。

欧洲各国海军的发展态势，迫使俄罗斯海军将重点放在加强波罗的海与黑海舰队上。“小计划”中规划的4艘战列巡洋舰，实则计划部署于波罗的海，且在帝国委员会批准该计划时，其设计工作已启动。该设计方案大概率由当时著名的造船工程师亚历山大·克里洛夫领导的俄罗斯造船委员会制定，并以“甘古特”级战列舰为基础。

这批战列巡洋舰（分别命名为“博罗季诺”号、“伊兹梅尔”号、“金布尔恩”号与“纳瓦林”号）最初的设计要求为配备12英寸主炮，最高航速28节。多家私营造船厂提交了初步投标方案，但因成本过高，俄罗斯海军不得不重新考虑设计要求。在推出多个设计方案后，受来自德国的情报影响，海军决定将主炮口径提升至14英寸——但这一改动导致舰船航速下降，防护方案也需相应调整。此外，原本为舰船配备叠装炮塔的设想被放弃，转而采用更传统的布局，以适配动力系统的布置需求。

经过多次修改，俄罗斯海军部最终批准了最终设计方案，并将建造合同授予两家位于圣彼得堡的造船厂：新海军部造船厂（负责建造“伊兹梅尔”号与“博罗季诺”号）与波罗的海造船厂（负责建造“纳瓦林”号与“金布尔恩”号）。国家杜马为每艘舰拨款4550万卢布，但主炮口径的变更及其他修改导致单舰预估成本增加了700万卢布。

从设计理念来看，俄罗斯战列巡洋舰更偏向德国风格，而非英国风格——因为其并未为追求高航速而忽视防护。事实上，“博罗季诺”级的设计更接近战列舰。不过，其主炮与副炮的部分设计方案，导致舰船在实际操作中面临诸多困难。

“博罗季诺”级的标准设计排水量为3.25万吨，满载排水量增至3.8万吨；舰长750英尺（约228.6米），舰宽100英尺（约30.5米），满载设计吃水深度33.5英尺（约10.2米）。舰体艏部略带冲角造型，艉部呈圆形；舰体前部两侧舷板为短距离平行设计，向前逐渐收拢形成舰艏——这种特殊构型可能是为了增加水线面积，提升舰体前部的稳定性。舰艏干舷高度为29英尺2英寸（约8.9米），但到舰体中部骤降至20英尺6英寸（约6.2米）。

舰体的整体布局受主炮布局影响极大：4座三联装主炮炮塔沿舰体中线布置，其中两座位于舰体中部，两炮塔之间设有一根烟囱。这种火炮布局使舰船侧舷可同时动用12门主炮射击，且由于舰体中部无甲板结构遮挡，两座中部炮塔的回旋操作更为灵活。艏部“A”炮塔与艉部“Y”炮塔的射界为310°，中部炮塔的射界则缩减至约280°。不过，由于中部炮塔的回旋会受到烟囱及其他甲板设备的阻碍，舰船仅能通过一座炮塔实现艏向或艉向射击。舰载工作艇主要部署在“P”炮塔（二号主炮炮塔）与“Y”炮塔之间，由两台小型吊杆操控。

舰体前部在主甲板与上层甲板均设有炮廓，共搭载10门5.1英寸单装炮；另有部分5.1英寸炮以炮廓形式安装在主甲板及舰体两侧——这一位置在恶劣海况下易被海水淹没，导致火炮难以操作。副炮的布置方式大概率是为了使主炮与副炮的弹药舱能够就近布置。短艏楼一直延伸至小型上层建筑，上层建筑通过两个短平台与前部烟囱相连；前部桅杆为杆式桅杆，安装于上层建筑之上，后部杆式桅杆则布置在“Y”炮塔后方。

舰体内部划分为6层甲板，全舰均设有4英尺2.2英寸（约1.28米）高的双层底结构。25道水密舱壁实现了舰体的横向分隔，舱室划分程度较高。舰体内部布局同样受主炮布局影响，例如“Q”炮塔（三号主炮炮塔）的弹药舱便位于两组锅炉舱之间。

“博罗季诺”级计划配备25台亚罗大型管式锅炉（工作压力为242磅/平方英寸），分别布置在7个锅炉舱内：前部3个锅炉舱仅搭载燃油锅炉，其余则仅搭载燃煤锅炉。两台主机舱位于“P”炮塔与“Y”炮塔之间，内置4组帕森斯汽轮机，每组驱动一根推进轴；一道纵向舱壁将主机舱分隔为4个空间，其中高压汽轮机驱动外侧推进轴，低压汽轮机驱动内侧推进轴。该级舰的设计最大功率为6.8万轴马力，对应最高航速26.5节；燃油储备量约为3800吨，燃煤与燃油储量大致相当。在26.5节航速下，续航里程为2280英里（约3669公里），这一续航能力被认为足以满足波罗的海的作战需求。

供电系统由6台涡轮发电机与2台柴油发电机组成，每台发电机功率为320千瓦，总输出功率达2560千瓦。这些发电机布置在平台甲板的4个舱室内，其中两个位于动力舱前方，两个位于动力舱后方。供电网络包含直流与交流两部分，确保向全舰各用电设备稳定供电。“博罗季诺”级配备两座串联式方向舵，舰体两侧各设有3个弗拉姆减摇水舱。

“博罗季诺”级的防护方案基于在“切斯马”号（Chesma）上进行的试验制定，采用KC装甲板（克虏伯硬化装甲板）。垂直防护由两层装甲带构成：主装甲带厚度为9.35英寸（约237毫米），从“A”炮塔炮座延伸至“Y”炮塔炮座，内侧衬有3英寸（约76毫米）厚的木板，以增强装甲与舰体结构的连接强度。主装甲带在水线以上的高度为16英尺5.4英寸（约5米），水线以下高度为5英尺5英寸（约1.65米）。

核心舱室（装甲堡）的前端由3英寸（约76毫米）厚的装甲舱壁封闭，后端由11.8英寸（约300毫米）厚的装甲舱壁封闭，但艉部装甲舱壁在下层甲板处的厚度减至4英寸（约102毫米）。在“A”炮塔与“Y”炮塔炮座的前后方，主装甲带厚度减至4.9英寸（约124毫米），内侧衬有2英寸（约51毫米）厚的木板。上层装甲带厚度为3.9英寸（约99毫米），高度9英尺6英寸（约2.9米），沿主甲板布置，两端由两道4英寸（约102毫米）厚的装甲舱壁封闭。

在垂直装甲内侧、主甲板与下层甲板之间，设有一道2英寸（约51毫米）厚的纵向防破片舱壁；该舱壁向下倾斜，直至与主装甲带的下缘相接，且在相接处厚度增至3英寸（约76毫米）。舵机舱与舰体艉部末端由1-4英寸（约25-102毫米）厚的装甲板防护，舰体艏部末端的装甲厚度为4.4英寸（约112毫米）。

“博罗季诺”级的水平防护较为薄弱：艏楼甲板在“A”炮塔前方的厚度仅为0.35英寸（约9毫米），在“A”炮塔周围增至1.4英寸（约36毫米）；主甲板厚度大多为1.47英寸（约37毫米），仅在炮塔炮座周围有局部加强；下层甲板与平台甲板的厚度约为0.75英寸（约19毫米）。水下防护仅依赖双层底向上延伸部分内侧一道0.39英寸（约10毫米）厚的舱壁；烟囱烟道的防护装甲厚度为2英寸（约51毫米）。

炮塔炮座的上部装甲厚度为11.8英寸（约300毫米），下部减至5.8英寸（约147毫米），且采用截锥形设计——这一设计削弱了其防护效果。主炮炮塔的正面、侧面与背面装甲厚度均为11.8英寸（约300毫米），顶部装甲厚度为5.9英寸（约150毫米）；炮塔内部每门火炮之间由两道1英寸（约25毫米）厚的舱壁分隔。司令塔上部装甲厚度为15.7英寸（约400毫米），在主甲板以下减至11.8英寸（约300毫米），顶部装甲厚度为10英寸（约254毫米）。

“博罗季诺”级的主炮为12门1913年式14英寸（356毫米）52倍径舰炮，分别安装在4座电动三联装炮塔内，每座炮塔重量达1368吨。该型火炮的设计工作始于1910年，最初由奥布霍夫钢铁厂（OSZ）与维克斯公司（Vickers）生产，计划配备给“玛丽亚皇后”级战列舰。但奥布霍夫钢铁厂无法按计划生产足够数量的火炮，俄罗斯海军遂决定将该型火炮装配到“博罗季诺”级上。最终，奥布霍夫钢铁厂仅完成1门火炮的生产；尽管维克斯公司在1917年5月向俄罗斯交付了10门火炮，但这些火炮始终未能安装到“博罗季诺”级舰船上。

该型火炮在仰角-5°至+15°范围内的射速为每分钟3发；最大仰角为25°，使用1586磅（约719公斤）穿甲弹时，最大射程可达25420码（约23250米），但此时射速会有所下降。每门火炮的弹药储备量为80发。

副炮的布局反映了俄罗斯海军的战术判断：他们认为鱼雷攻击主要来自舰船前方区域。因此，舰体前部、“A”炮塔两侧共布置了10门1913年式5.1英寸（130毫米）55倍径单装炮廓炮；上层建筑两侧各布置1门同型单装炮廓炮；“Q”炮塔与“P”炮塔两侧各布置2门；“Y”炮塔两侧则布置4门同型炮廓炮。该型火炮由维克斯公司设计，型号为5.1英寸Mark A，奥布霍夫钢铁厂曾为其他俄罗斯战舰生产该型火炮，但为“博罗季诺”级生产的火炮始终未能完工。

该型副炮的设计射速为每分钟5-8发，最大仰角限制为30°；使用穿甲弹或高爆弹时，最大射程为20000码（约18290米），每门炮的弹药储备量为245发。每座主炮炮塔顶部均装有2门3英寸（75毫米）火炮，用于射击训练；防空任务则由4门2.5英寸（64毫米）38倍径单装炮承担，这些防空炮布置在上层甲板、上层建筑两侧。

“博罗季诺”级计划配备6具1912年式18英寸（450毫米）水下鱼雷发射管，共储备18枚鱼雷。鱼雷发射管以两两一组的方式布置在3个舱室内，分别位于司令塔、“Q”炮塔与“Y”炮塔两侧。

“博罗季诺”级的火控设备融合了英、德、俄三国的组件：“A”炮塔与“Y”炮塔各配备1具6米蔡司测距仪，司令塔顶部另配备1具5米蔡司测距仪；前部桅杆上设有1个射击指挥塔，内部可能也装有测距仪。测距仪获取的数据将传输至平台甲板上的火控传输站，站内配备1台N·K·盖斯勒（N K Geisler）机电式火控计算机。该火控系统包含1台俄罗斯自主设计的埃里克森（Eriksen）距离钟，以及1台用于修正炮管磨损影响的设备。

该级舰共配备7具探照灯：1具36英寸探照灯布置在“A”炮塔正前方不远处；前部烟囱周围的平台上装有1对43英寸探照灯；后部烟囱周围的同类平台上也装有1对43英寸探照灯；最后1对探照灯则安装在后部桅杆的低矮平台上。全舰编制约1250名官兵。

4艘“博罗季诺”级战列巡洋舰均于1913年12月12日开工建造，但防护方案的修改，以及主炮炮塔等关键部件的制造严重延误，导致建造进度放缓。“伊兹梅尔”号于1915年6月22日率先下水，“博罗季诺”号与“金布尔恩”号随后分别于7月31日和10月30日下水，“纳瓦林”号则于1916年11月9日下水。政治动荡也对造船业各领域的工作造成严重影响，包括“博罗季诺”级的舾装工程。

1917年十月革命爆发时，“伊兹梅尔”号的建造进度约为60%，但主炮炮塔的交付时间预计要推迟到1919年。1917年底，新成立的苏维埃政权决定停止“博罗季诺”级的建造工作，这4艘未完工的舰体在战后多年里一直闲置在造船厂码头边。

此后，苏维埃政权曾计划完成至少2-3艘舰的建造，并考虑修改主炮配置及供配电系统，但内战的爆发与苏联经济的困境，使当前及潜在计划均受阻。内战结束后，“博罗季诺”号、“金布尔恩”号与“纳瓦林”号被出售给德国，于1923年分别在不来梅、基尔与汉堡拆解。

1925年5月，苏联海军曾考虑将“伊兹梅尔”号改造为航空母舰，改造后排水量为2.2万吨，可搭载50架舰载机。该提议最初获得苏联政府批准，但由于苏联红军反对向海军项目拨款，计划最终被撤销。

“博罗季诺”级战列巡洋舰在尺寸、防护与航速方面，与同期英、德两国的战列巡洋舰设计水平相当——若14英寸主炮能按计划装配，其性能甚至会略优于德国同类舰船。然而，主炮布局不合理等严重设计缺陷，加之俄罗斯国内工业的固有短板与重大政治变故的影响，最终导致这一级别舰船未能真正投入服役。

来源：3C捕快事