摘要：9月19日，第二十三届中国摩博会（以下简称摩博会）顺利举办，山城重庆再次成为全球摩托车产业的焦点。在十六万平方米的展区内，950家企业带来超3000台车型，涵盖了从传统燃油摩托车到最新电动摩托车的全产业链产品。

9月19日，第二十三届中国摩博会（以下简称摩博会）顺利举办，山城重庆再次成为全球摩托车产业的焦点。在十六万平方米的展区内，950家企业带来超3000台车型，涵盖了从传统燃油摩托车到最新电动摩托车的全产业链产品。

作为我国唯一的国家级摩托车专业展览会，摩博会自2002年创办以来，已连续在重庆成功举办23届，成为全球领先的世界级摩托车专业展会。接下来就由小编为大家回顾本次摩博会的盛况：

1、展会规模创再创历史新高

本届摩博会参展企业数量达950家，创下历史新高。除国内本土企业外，来自美国、意大利、德国、法国、日本等国家和地区的全球知名品牌同样齐聚重庆，向观众展示全球摩托车产业链的领先产品和技术成果。

展会第一天就吸引了超过8.6万名观众前来观展。 在重庆国际博览中心现场，人潮涌动，各个展台和试驾场地都排起了长队。展会规模之大、参与人数之多，充分体现了中国摩博会在摩托车行业中不可撼动的地位。

2、各大品牌纷纷放出“大招”

据统计，本次摩博会共计举办了25场新品发布会和11个品牌试驾活动。作为展会“东道主企业”和国内最大的摩托车集团，宗申集团布置了本届展会面积最大的展台。旗下宗申、赛科龙、森蓝三大品牌共同亮相，展示了多款新颖产品。其中，公升级巡航RA1000再次亮相，展现出赛科龙强悍的技术实力。

采用最新电子自动离合技术的AQS401 E-Clutch电子离合版同样亮相，它可实现无离合换挡，提升了操作便利性，也代表了目前国内车企在电子驾控技术方面的最新实力。

张雪机车则“火力全开”，一口气带来了三款重磅新品——四缸街车500F、长途巡航600V，以及性能仿赛820RR，成为本次摩博会最具人气的展台之一。

国际品牌同样不甘示弱。本田在摩博会上全球首发了新款四缸街车CB5000SF，它不仅是对经典IP本田CB400的致敬，同时新车也标配了电子自动离合以及电子油门等全新配置，同样是本次摩博会备受关注的焦点之一。

当然还有很多企业展出了自家产品，比如渝安减震、腾森轮胎、KKE等国内知名摩托车配套供应品牌在内外场均有亮相。也有丹尼斯、富士山、AVA、木兰头盔等骑行装备品牌亮相，现场观众纷纷前往体验。

3、多项特色活动畅享体验

摩博会不仅是一次行业内交流会，更是一场摩友的机车嘉年华。展会举办了多项特色活动，包括C弯技巧赛、腾森特技表演、金卡纳场地赛、慢骑大赛等。活动吸引了大批观众围观和参与。

除了展会场馆内，位于重庆城区的工业博物馆、鑫源汽摩赛车场等多个具有地方文化特色的场所，也同时举办了机车音乐会、越野竞技比赛等活动。这些活动创新地推动摩托车文化进入更多市民的视野。

4、展会格局变化解析

四天的展会过去后，我们不仅体验了好玩、好看的活动，还观察到了行业格局的变化。本次摩博会最显著的变化就是QJMOTOR、新大洲本田等国内头部摩企不再直接参与摩博会，而是于重庆联动召开新品发布会。

在小编看来，背后的原因并不是网传的“行业不景气”。相反，不论是QJMOTOR、新大洲本田还是春风的变化，都是摩托车企业营销策略升级的多元化结果。结合当前网络传播的力量，通过多个互联网平台传递企业信息，以达到更好的品牌叙事效果。

同时，行业后市场企业占展会参展商比重逐年递增，包括摩托车零配件企业、个性化改装品牌、用户骑行装备等数量明显增加。通过小编现场的了解，虽然摩托车后市场在海外已经有成熟的体系，但国内仍有海量市场未被开发。

尤其是个性化改装市场，随着国内摩托车文化的发展，越来越多的摩友追求个性化表达。摩托车性能改装、外观装饰等词条，在互联网上被大量提起。小编推测，预计未来五年内。国内会形成一个相对成熟且具有极大利益的市场。

5、未来展望

基于今年上半年摩托车行业数据和本次摩博会盛况，小编认为，中国摩托车市场正在上升至新的台阶，未来的摩托车行业将更加细分化、精品化，更多的大数据、智能化产品会被推出。同时，随着近两年国内摩托车体育赛事的发展，改装和后市场企业的权重也会进一步提高。

摩博会将更注重摩托车文化以及行业后市场的展示，传统企业也将更注重品牌独立活动、摩友活动和摩博会的联动。如何平衡更多元化的参展方式或许需要组委会好好思考。中国摩博会不仅是行业变革的见证者，更是积极努力的推动者。

来源：牛摩网