摘要：事故发生在2021年9月19日。当时芬兰籍滚装货轮“Finnmaster”在驶离英国赫尔港期间，辅助机舱突发火灾。该船随即失去动力，火灾被扑灭后，在拖船协助下安全返泊。其辅助机舱遭受严重损毁，所幸无人受伤。
9月18日，英国海事事故调查局（MAIB）发布了关于芬兰籍滚装船“Finnmaster”号在英国赫尔港发生火灾事故并断电的调查报告。
事故发生在2021年9月19日。当时芬兰籍滚装货轮“Finnmaster”在驶离英国赫尔港期间，辅助机舱突发火灾。该船随即失去动力，火灾被扑灭后，在拖船协助下安全返泊。其辅助机舱遭受严重损毁，所幸无人受伤。
“Finnmaster” 号滚装船由罗马尼亚加拉茨的达门船厂于1998年建造。该船目前悬挂芬兰国旗，历史上曾使用过 “TRADER”“BIRKA TRADER” 和 “UNITED TRADER” 等名称。该船船长154米，船宽22米，总吨位为12433，入级挪威船级社（DNV）。
调查确定的主要安全问题包括：
火灾起因是一台辅机发生机械故障，导致燃油从柔性软管泄漏至高温表面并被引燃；该柔性软管是一次“非法”改装期间中安装到燃油系统的，未经船级社（DNV）审核，也未获任何批准，改装不符合规定要求；应急发电机断路器存在故障，导致应急系统无法获得供电；固定式二氧化碳灭火系统因系统缺陷未能完全启动；受关键安全系统失效影响，应急响应措施无效；MAIB已向芬兰交通和通信局（TRAFICOM）提议：向国际海事组织（IMO）提议修订应急电源及无线电通信设备测试的规范；制定固定灭火系统测试指南；向本国海运业发布消防安全指导方针；制定固定式消防系统维修人员的培训政策。
对于Finnlines Plc公司，建议其修订并更新其培训、应急响应及缺陷报告程序。
对负责的意大利船级社（RINA）建议：提请国际船级社协会（IACS）对维护消防系统的服务供应商的程序要求进行紧急审查；更新向验船师提供的信息与指导；制定为轮机长提供支持的指导文件。
来源：龙de船人