摘要：讲真，这车8月份销量两千九百多台，C-DM版本更是只有六百多台，数据摆在这，说不着急是假的。所以，改款必须马上安排！

这次要聊的车，我个人觉得有点意思，主角正是奇瑞家的瑞虎9。

讲真，这车8月份销量两千九百多台，C-DM版本更是只有六百多台，数据摆在这，说不着急是假的。所以，改款必须马上安排！

所以，2026款的路试车都跑起来了，甚至还自己给自己强行加戏，伪装车衣上印着一行大字：“我是油车，我在智能辅助驾驶”。

呵呵，生怕别人不知道它要搞事情。而这操作，我觉得有点自嘲，又有点宣战的味道。

讲人话，核心点就是，这次改款，燃油版的瑞虎9要上一套“猎鹰辅助驾驶系统”。

但我觉得也别高兴太早，我看了谍照好一会，车顶和车侧干干净净，没有装配激光雷达。

那么这说明了啥呢？大概率还是纯视觉方案，能力上能有多大飞跃，得打个大大的问号。

不过，燃油车开始卷智驾，这本身就是个新信号，难道不是吗？

再看看车子本身的变化。

前脸，还是那个大嘴格栅，但里面的直瀑条间距拉大了，还加了些菱形网格，看着没那么密了。前杠和灯组也动了刀，算是常规操作。

车身侧面，门把手还是隐藏的，但车门底下加了一圈黑色的塑料侧裙，还有银色条子。

说实话，这个改动我个人不太感冒，感觉有点拉低档次，可能跟我的审美有点关系吧，别喷。

车尾，贯穿灯还在，但里面的灯腔结构改了。最大的变化是“CHERY”那几个字母，从灯带上挪到了灯带下面。

这小小的移动，不知道大家感觉如何？我个人觉得，好像没以前那么协调了。

好，重点来了，内饰！

这次是“真”大改，不开玩笑。

之前那个一体式大连屏，没了！换成了现在流行的悬浮式仪表盘+悬浮式中控屏。

这么一搞，整个中控台、空调出风口、副仪表台区域全都得重新设计。

这个变化，绝对是颠覆性的。喜欢的人会觉得科技感更强，不喜欢的人可能会怀念之前的一体感。我嘛，暂时保留意见咯，具体还得看实车质感，现在下结论为时过早了点。

动力部分，有个让我有点纳闷的地方...

新款的2.0T发动机，型号从SQRF4J20C变成了SQRF4J20，最大净功率从183千瓦降到了180千瓦。

少了3千瓦，虽然开起来可能感觉不到，但...为啥呢？为了环保？还是有别的调整？这个得等官方解释了。

至于C-DM版本，估计内外设计会跟燃油版同步改，动力系统应该不会有大变化。

现在瑞虎9的对手，像长安UNI-K、红旗HS5、星途瑶光，个个都不是吃素的主儿。

这次改款，特别是内饰的巨大变动和智驾的加入，能不能帮它从这些强敌手里抢回点市场？

说到底，瑞虎9这次改款，更像是一次“纠错”或者说“路线调整”。

放弃了之前稳重的一体屏，拥抱了更激进的悬浮屏设计，还把智驾这个电车的“特产”嫁接到油车上。

奇瑞的想法很明显，就是要让瑞虎9变得更年轻，更有话题性。

那么问题来了，车友们，你们、更喜欢之前的一体屏，还是新款的悬浮双屏？燃油车配个高级点的辅助驾驶，你们会为此买单吗？

来源：念寒车评