摘要：印度国有航运公司(Shipping Corp of India, SCI)正与印度炼油厂合作推进一项交易，旨在扩充其MR型油轮船队规模。

印度国有航运公司(Shipping Corp of India, SCI)正与印度炼油厂合作推进一项交易，旨在扩充其MR型油轮船队规模。

《经济时报》(The Economic Times)援引某官员消息称，SCI将与印度石油公司(Indian Oil Corp, IOC)、巴拉特石油公司(Bharat Petroleum)及印度斯坦石油公司(Hindustan Petroleum)成立合资公司，在印度本土船厂招标订造这批新造船。

据该官员透露，各方已于近日签署一份谅解备忘录(MOU)。SCI 将通过为上述三家炼油厂长期运输石油产品的租约而受益，此次招标将由印度石油公司IOC牵头。

此举与印度的两大目标相契合：一是成为主要造船国，二是提升本国航运运力的自给自足能力。

据悉，今年6月，这些炼油厂曾计划订造一批价值高达6亿美元的成品油轮新造船，但该计划遭到印度船东协会(Indian National Shipowners' Association, INSA)反对——该协会称，印度本土船东控制的30多艘MR油轮已能满足相关运输需求。

这批新造船计划于2028年交付。目前印度拥有40多家造船厂，但据信仅有4家具备建造5万载重吨油轮的能力。

消息人士表示，炼油厂已就这笔交易向印度政府寻求资金支持，他们认为租船运输的经济性更高。不过上述三家炼油厂均未对此事置评。

此次招标的新船单船造价预计在5500万至600万美元之间。其中，印度石油公司预计将持有6艘船的所有权，另外两家公司将平分剩余4艘船的所有权。

该消息发布之际，印度政府正规划一项大规模油轮建造计划，以保障本国能源供应——到2040年，印度计划投入8500亿印度卢比(约合100亿美元)建造112艘船。

另据报道，今年8月，SCI曾计划在印度本土大规模订造新船，作为其船队更新计划的一部分。知情人士向《商业标准报》(Business Standard)透露，这家在孟买上市的船东拟在印度船厂订造多达26艘船，预算金额达23亿美元。目前尚未公布这些船舶的具体类型，但总吨位预计将达118万总吨。

来源：中国船检