摘要：六口之家周末共同去郊游，后备箱放下六个行李箱的同时，第三排能轻松坐下两位身高1.8米的成年人，并且第三排还要满足长时间乘坐不累腰腿.这不是在测试车辆极限，这就是当下多孩家庭，对大六座车型最重要的诉求。
六口之家周末共同去郊游，后备箱放下六个行李箱的同时，第三排能轻松坐下两位身高1.8米的成年人，并且第三排还要满足长时间乘坐不累腰腿.这不是在测试车辆极限，这就是当下多孩家庭，对大六座车型最重要的诉求。
可是，如今有多少大六座车型能真正满足用户这样的需求呢？
不得不承认，大多数六座车型确实能让六个人都坐得舒舒坦坦，虽然人是坐舒服了，但是当往后备箱装东西的时候，尴尬的事情也发生了，放入两个20寸行李箱后，其余的行李箱、婴儿车、露营装备都已经无法轻松放下了。
“不是说是大六座SUV吗？怎么连几个行李箱都放不下？”，此时家里人都会无奈地摇头，还会埋怨你当初选错车，这并不是个例，很多家庭中都会上演这一幕场景。
那现在市面上就真的没有一款，能让全家人都竖大拇指的“真六座”车型了吗？
答案肯定是有，深蓝S09就是为数不多超懂中国家庭需求的“真六座”车型，这确实不是我夸张，今天C家车探就用消费者关注比较高的焕新升级后的深蓝S09后驱MAX版（下文称深蓝S09），来和银河M9 230km两驱探索版（下文称银河M9）仔仔细细对比一番，值得一提的是深蓝S09比银河M9高一个级别，因为价格相近，所以我们拿来对比。比完你就能明白，大六座SUV之间的差距为何能如此之大了。
真六座与“伪六座”，空间体验天壤之别
买大六座SUV，多数人都是冲着“能坐六人、空间大”这两点去的，但是当你真正提回家使用起来，才发现多数车型只是“伪六座”，为什么那么多的车型会成为“伪六座”车型？多数是因为给的“套内面积”不够多，或者是设计师没有合理规划车内空间，银河M9就陷入了这样的尴尬境地。
银河M9 230km两驱探索版的长宽高分别为5205*1999*1800mm，轴距为3030mm；焕新后的深蓝S09后驱MAX版长宽高分别为5205*1996*1800mm，轴距为3105mm，长宽高和银河M9直接对齐，但是差就差在轴距这7.5厘米上，真正使用起来，车内空间就会有本质区别。
图：深蓝S09
图：银河M9
在实际体验中，银河M9 230km两驱探索版第三排座椅只能勉强容纳身材娇小的乘客，而且腿部空间还很局促，长途乘坐后会出现腰酸腿痛的情况，让谁去坐第三排会变成一个很纠结的家庭问题。
图：深蓝S09
图：银河M9
得益于工程师对空间布局的精心优化，深蓝S09的第三排完全没有这方面的顾虑，因为有行业拔尖的870mm第三排腿部空间，即使身高180cm的成年人也能轻松舒适就座，加上第二排座椅间200mm宽的纯平通道，以及1.3米的三排通道高度和200mm的第三排通道宽度，无论是谁都能在不累腰的情况下轻松进出第三排。
后备箱空间更是判若两车，深蓝S09的后备箱有427L常态容积，能够轻松容纳7个20寸行李箱，并且巧妙的在下方设计了一个44L的下沉式隐藏空间，可以存放儿童玩具、运动器材等零碎易滚物品。反观银河M9，它的后备箱仅有328L常态容积，在六座满员情况下，只能放下4个行李箱就会宣告“满载”，这样的话，注定就要有人妥协，将很多想随身携带物品重新放回到家里，出行体验大打折扣。
图：深蓝S09
不过如果你拥有的是深蓝S09，就不会因为车辆空间不足而牺牲出行体验，它用实际的“吞容量”证明，真六座不应该只是“能坐六个人”，而应该是“六个人都能坐得舒适的同时，还能带着自己想带的东西一起出发”。
显而易见的科技代际差距
科技，就应该让所有人的生活都变得更美好便捷，而不是把它禁锢起来，成为一小部分的独享，这一点上，深蓝S09实现了“科技平权”，属于花最少的预算就能感受最前沿科技的驾驶体验，真是十分幸福了！
不过，车型之间还是有差距，在都是差不多20多万的售价下，银河M9和深蓝S09仍然有显而易见的差距。
图：深蓝S09
图：银河M9
虽然两款车车内的屏幕数量都足够多，但是在最关键的后排娱乐屏尺寸上，银河M9只给了17.3英寸，没有一块正常的电脑显示屏大，因此显示效果势必会逊色不少，小朋友看起来会略微费力一些。
银河M9的Flyme Auto 2车机系统由魅族科技打造，系统流畅度满足一般的需求，但是有不少用户在体验后吐槽，在多人同时发出语音指令时，经常会出现识别错误或响应延迟的情况，确实会让本应使用起来便捷的体验感大打折扣。
深蓝S09的鸿蒙座舱HarmonySpace 5车机系统就会好很多，因此同时下达多个任务指令，系统都能即刻响应并执行，更大的21.4英寸超高清3K后排娱乐屏，也让孩子们能轻松沉浸在自己的欢乐世界中。
图：深蓝S09
至于在最前沿的智能驾驶辅助科技上，深蓝S09所搭载的华为乾崑ADS4驾驶辅助系统，凭借多年来的技术迭代和数据积累，系统实际体验感已经相当成熟稳定，也能轻松是同级头把交椅水平。
全车25个高精度感知器件会一直实时监测周围环境，能对突然变道的车辆和前方障碍物做出精准判断，从而实现极其顺滑的智能驾驶，让你在高速长途出行时更轻松驾驶。
图：银河M9
银河M9这边搭载的是千里浩瀚系统，但是在复杂路况下表现略显不稳定，尤其在恶劣天气下或夜间行驶时，对突发情况的处理能力有限，在行业顶流的华为乾崑面前，确实还有提升空间。
所以如果你想买一台能“取悦”自家小朋友、开起来没太大压力的车，在科技层面上，深蓝S09和银河M9选谁，已经显而易见了。
驾乘体验感，细节决定成败
出行的乘坐感受往往是最重要的，过崎岖不平路面产生明显的摇晃感、跑山路容易晕车......这些都会让出游原本美丽的心情变得不美丽，如果一台有着优秀底盘调校的车型，就能完美规避掉这些头疼问题。
深蓝S09所搭载的深蓝超级增程2.0平台+后驱布局还能带来了更优秀的驾乘体验。银河M9 搭载的插电混动架构，仍然是基于“油改电”平台开发，存在着先天不足，比如在电池电量耗尽后，车辆油耗会明显上升，且动力响应会变得迟滞，失去了新能源车型应有的顺滑体验。
图：深蓝S09
相比之下，深蓝S09的增程技术，在平顺性和静谧性上具有天然优势，车辆在任何工况下都能保持电动驱动，驾乘体验没有传统插混车型在油电切换时的顿挫感。
不只是动力结构上的差异，两款车在驱动结构层面，也有不同的设计理念，深蓝S09采用后驱布局，银河M9采用前驱布局。
深蓝S09的后驱设计不仅能带来更好的操控手感，还让前后轴载荷分配更为合理，提升了整车操控稳定性，在过弯时更稳健从容，使得后排的乘客不容易产生晕车的感觉。
图：银河M9
银河M9的前驱布局，在急加速时容易出现扭矩转向不足的情况，十分影响驾乘的舒适感，不得不说，银河M9在底盘部分考虑了成本因素，在驾控体验上做出了一定的妥协。
在更细节的部分，比如内饰的选材上也出现了类似的情况，深蓝S09在门板、后备箱门槛等细节处采用镀铬金属、木纹饰板与类肤材质，触感细腻且显高档，银河M9则在这些位置使用了普通的塑料材质，不仅触感较差，还容易产生异响。
看不见的安全能力最重要
有家人在，安全是远高于科技、舒适、豪华等一切的，这也是车企一直会坚守的造车原则底线。
两款车虽然都在安全层面下了功夫，但还是有明显区别，深蓝S09主动安全上，搭载了华为全向防碰撞系统CAS 4.0系统，该系统拥有超过23项主动安全功能，从正面、侧面到后面都能提供全方位防护。在实际测试中，深蓝S09对“鬼探头”等突发危险情况的识别和反应速度明显优于同级很多竞品，特别是在小区内突然窜出儿童，或者高速上前车急刹等极致情况下，深蓝S09能比同级很多竞品更早地做出预警和制动反应。而银河M9的自研AEB，在侧面碰撞时对乘客的保护没有深蓝S09有优势。
结语：
回到当下多孩家庭对大六座车型最基本的诉求场景，当你拥有了深蓝S09，全家出行的行李箱都能轻松放入后备箱，孩子们在21.4英寸大屏上看动画片，不再坐立不安，妈妈也更轻松省心，爷爷奶奶在第二排独立座椅上舒适的休憩，爸爸用着华为乾崑ADS4辅助驾驶系统，轻松的带着全家安全抵达目的地……让更多小家庭小日子越过越好的魔力。
最关键的是它23.99万的起售价，考虑膨胀金和置换补贴等因素，综合优惠后，焕新升级后的深蓝S09后驱MAX版价格，有机会20.49万拿下，就能享受到以往40万级车型的高品质体验。这不是营销话术，而是对家庭用户真实需求的充分理解，它是真正满足用户需求的。
所以在20万级大六座SUV这个赛道上，对于追求性价比的理性消费者而言，焕新升级后的深蓝S09后驱MAX版，无疑是比银河M9更值得选择的那台“全能型家庭搭子”。
来源：C家车探
