摘要：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日连续接到9起关于特斯拉电动汽车车门打不开的报告，部分车主被迫砸碎车窗，才能把后座的儿童救出来，NHTSA已经对此展开调查，针对的是2021款 Model Y的外部门锁功能，并有可能扩展到其他车型。

转自：扬子晚报

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日连续接到9起关于特斯拉电动汽车车门打不开的报告，部分车主被迫砸碎车窗，才能把后座的儿童救出来，NHTSA已经对此展开调查，针对的是2021款 Model Y的外部门锁功能，并有可能扩展到其他车型。

NHTSA表示，最近这9起报告主要涉及2021年款的特斯拉Model Y电动SUV，电动门把手失灵可能是电池电量太低所导致。核心问题是该车的电动门把手12V低压电池电压不足时突然失效，导致车主无法从外部打开车门。

出现这个问题的具体场景大多为父母下车后试图抱出后座儿童时发生：车主下车后，门把手失灵，无法重新进入车辆，儿童被困在车内。在其中4起报告中，车主被迫砸碎车窗才能进入。

这些事件没有发生死亡或受伤的情况，但NHTSA强调这一故障可能在高温天气等紧急情况而造成严重风险，因为儿童可能无法操作内部手动释放装置。

这9起事件的车主都没有收到电动门把手的低电压警告，维修记录显示Tesla通常更换12V电池，但没有解决根本设计问题。

特斯拉每辆车都设有手动开门装置，手动外部解锁需多个步骤，车主可能不熟悉此过程。内部手动解锁装置儿童不易触碰得到，即使碰得到，也不一定能打得开。

Model Y型车是特斯拉最受欢迎的车款之一，在美国约有17.4万辆。然而近年来该车型多次接到事故报案，其问题除了包括电动门把手开关失灵，还有碰撞后起火以及电池没电后驾驶人被困在车内的情况。

9月16日，NHTSA正式启动初步评估，针对的是2021款 Model Y的外部门锁功能。调查将评估问题的范围、严重性和Tesla的电源供应可靠性，包括审查投诉数据和维修记录，并有可能扩展到其他使用电动门把手的车型。

来源：新浪财经