摘要：9月17日，成都广播电视台播出有关轨道交通新线开通准备工作新闻时，公开画面首次透露成都市当前获批待建11个项目188公里，包括第五期建设规划、市域铁路龙泉至天府机场线（S13）项目

9月17日，成都广播电视台播出有关轨道交通新线开通准备工作新闻时，公开画面首次透露成都市当前获批待建11个项目188公里，包括第五期建设规划、市域铁路龙泉至天府机场线（S13）项目

其中，地铁五期规划尘埃落地，几家欢喜几家愁。规划上报198公里，实际批复138公里，被砍了60公里。在经济大环境下行，地方财政紧缩情况下，符合预期。

一、27号线二期工程，是五期规划中建设里程最短的，只有2.08公里，只是打通了27号线和9号线的串联路段，温江永宁段暂时不修。

二、22号线一期工程。只批复了临江村站到应龙路。这段可以串联已经开通的1、5、6、18号线，极大的方便了南门换乘人员，再也不用去9号线绕圈了。未来22号线向东会延伸至龙泉，向西南延伸至生物城。

三、20号线一期工程。其实20号线和22号线走向大致相同，都是西南方向，串联龙泉、高新和双流。所以22号线面只修一小段方便换乘也算是合情合理。但是20号线锦水花乡站按道理再修一站就可以和22号线的应龙站并线或者换乘。为什么不修呢？按理应该贯通运营。

四、18号线四期。向南串联简阳南站，更方便交通枢纽之间的换乘。向北串联火车北站。18号线依旧保持各大交通枢纽链接线的定位。

五、12号线一期，普安站到舜和家园站，12号线是五期规划中最长的一条线路。12号线是一条东西线。但遗憾的是东线成华到十陵段本期不修，十陵地铁再次落空，估计十陵业主已经哭晕在厕所了。

六、10号线四期，人民公园到白莲池，可以看出10号线四期走向基本和16号线北段的走向一致。因为16号线总里程太长，之前就有传闻会砍掉北段，现在10号线四期的规划落地也坐实了之前的传闻。

七、23号线一期，天府一街站到熊猫乐园站。这条线弥补了东北方向的地铁密度，动物园，驷马桥，新都的业主应该高兴了，终于和国际城南“接轨”了。

八、16号线一期，华西坝到红莲。16号线在网络上呼声一直很高，因为这条线上的房产投资客最多。16号线是一条南北线，在1号线和5号线之间，几乎和1、5号线平行。但遗憾的是16号线一期到红莲截止，并没有延升至秦皇寺商务区和兴隆湖。

九、9号线二期，金融城东至三圣乡。继续向东，锦江区成了最大赢家，金融城，金融城东，白鹭湾，驸马，三圣乡几个板块被9号线连接贯通，但遗憾的是并没有能成环。龙泉的业主又哭晕在厕所了，十陵的12号线和9号线都没能修过去还是有点遗憾的。

十、5号线三期，回龙站到文武会站。5号线继续向南延伸，利好生物城。

十一、市域铁路S13，龙泉至天府国际机场。这条线和之前规划的13号线东段走向一致，估计是沿线人口密度不大，距离长，所以改为了运量更低，速度更快的市域铁路，可以和地铁无缝换乘，更符合实际需求。

由于这次只公布了获批线路和起止站点，并没有公布具体站点。所以图中站点和走向仅供参考，一切以官方信息为准。截至25年9月，已经进入实勘阶段的有10号线四期、12号线一期、18号线四期、27号线一期。

来源：时刻在生活