摘要：据联合国贸发会议（UNCTAD）2025年9月发布的报告，全球港口集装箱吞吐量同比增长3.8%，亚洲新兴港口势头尤为强劲。2025年，马来西亚关丹港集装箱量首次突破500万TEU大关，环比增长超25%，成为东南亚最具成长性的港口之一。短短一年，关丹港已从区域配
据联合国贸发会议（UNCTAD）2025年9月发布的报告，全球港口集装箱吞吐量同比增长3.8%，亚洲新兴港口势头尤为强劲。2025年，马来西亚关丹港集装箱量首次突破500万TEU大关，环比增长超25%，成为东南亚最具成长性的港口之一。短短一年，关丹港已从区域配角成为全球物流链中不可或缺的节点。
马来西亚经济重心的西倾格局已持续数十年。巴生港、槟城港等西海岸港口长期主导全国进出口。然而，2024年下半年，马来西亚政府与中方企业共同推动关丹港扩建及东海岸铁路（ECRL）贯通，产业重心出现显著转移。关丹港所在的彭亨州迎来大规模基础设施投资，港口吞吐能力迅速提升。
港口联动铁路枢纽后，东海岸沿线制造业、矿产、农产品出口通道全面畅通，货物运输效率大幅提升。2025年数据显示，关丹港货运中近40%实现了“公转铁”，运输能耗和成本同步降低。随着中马跨境产业园等项目落地，东海岸正成为高附加值产业的聚集带，区域经济结构加速升级。
关丹港的崛起并非偶然。2025年，东南亚港口竞争格局激烈，泰国林查班港、越南海防港等持续扩能。马来西亚政府敏锐捕捉到区域物流流向东移的趋势，果断加码关丹港战略地位。ECRL全线贯通后，关丹港与西海岸港口形成高效互补，为中国、泰国、老挝、越南等地货物提供了更便捷的中转通道。
国际合作成为关丹港跃升的关键推手。2025年6月，关丹港与中国远洋、中铁物流以及马来西亚铁路链接公司达成多项协议，推动港口智能化和绿色低碳转型。来自中国、欧盟和东盟的投资大幅度流入，带动当地就业和创新能力提升。世界银行与亚洲开发银行联合报告指出，关丹港已跻身区域重要的多式联运枢纽，物流效率亚洲前列。
关丹港的战略跃升不仅体现在货运量和投资额，更在于区域发展格局的深度变化。2025年9月，关丹港直接带动周边就业3.2万人，间接创造岗位逾10万。港口周边新兴的工业园区、物流园区和跨境电商平台快速聚集，东海岸城市群的经济活力显著增强。
彭亨州、登嘉楼、吉兰丹等地的出口产业链逐步完善，农产品、海产品和矿产出口量连创新高。关丹港作为“21世纪海上丝绸之路”重要支点，连接中国与东盟沿海国家，成为区域供应链体系的关键节点。马来西亚对外贸易格局日益多元，东海岸的战略地位前所未有地凸显。
关丹港的崛起，是马来西亚主动顺应全球贸易新趋势、加快区域一体化布局的缩影。联合国2025年9月最新评估认为，关丹港将持续受益于“一带一路”倡议与区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）红利，未来十年有望迈入全球前20大集装箱港口行列。产业升级、绿色物流、数字化港口等新模式将在这里率先落地。
关丹港的故事正在续写，东海岸的经济版图正被重新绘制。从“边缘”到“核心”，马来西亚东海岸正用数据和行动证明：区域物流枢纽的崛起，已成为全球供应链竞争的新风口。
来源：钦点历史
