摘要：9 月 19 日的上海，被一场发布会彻底点燃 ——2025 纵横之夜暨 G700 预售发布会盛大启幕，这款号称 “全领域豪华电混越野 SUV” 的重磅车型，不仅抛出 34.99 万 - 42.99 万元的预售价和八大购车权益，更用一场 “翻山越海” 的现场实测

9 月 19 日的上海，被一场发布会彻底点燃 ——2025 纵横之夜暨 G700 预售发布会盛大启幕，这款号称 “全领域豪华电混越野 SUV” 的重磅车型，不仅抛出 34.99 万 - 42.99 万元的预售价和八大购车权益，更用一场 “翻山越海” 的现场实测，让全场见证了中国豪华越野的硬实力：45° 坡轻松登顶，1.2 米水深浸泡后正常启动，这样的表现，直接打破了国际豪华越野品牌对 “硬核” 的垄断定义。

34.99 万起 + 八大权益，G700 的 “诚意” 藏在细节里

此次 G700 共推出纵野版、享境版、智境乾崑版、探野版 4 款配置，预售价区间精准覆盖 34.99 万 - 42.99 万元，这个价格在豪华越野市场堪称 “颠覆性”—— 要知道，同级别国际品牌车型动辄五六十万起步，而 G700 直接将 “豪华越野” 的门槛拉到了主流消费者触手可及的范围。

更让人心动的是八大预售权益：从价值 1 万元的 “纵享自由礼”，到针对置换用户的 “纵享焕新礼”，再到解决补能焦虑的 “纵享补能礼”，甚至还有专属的 “纵享悦野礼”“纵享限定礼”，无论是首次购车的越野爱好者，还是想升级座驾的老玩家，都能找到属于自己的福利。这种 “精准击中用户需求” 的权益设计，也让 G700 在预售开启前就攒足了人气 —— 早在成都车展开启盲订时，它就创下了 24 小时订单 32891 台的惊人成绩。

硬核技术拉满，G700 重新定义 “豪华越野”

如果说价格和权益是 “敲门砖”，那 G700 的产品力就是真正的 “底气”。作为纵横品牌首款量产车型，它从根源上打破了 “越野 = 糙汉专属”“豪华 = 牺牲性能” 的固有认知，用 “更硬核、更豪华、更智能、更尊享” 四大核心技术，重新定义了豪华越野的标准。

先看 “硬核性能”：搭载的鲲鹏超能混动 CDM-O 系统，总功率 665kw、总扭矩 1135N・m，百公里加速仅 4.6 秒，这个数据直接媲美豪华性能车的 V8 发动机；全系标配的智能三把锁、内高压一体大梁，同级唯一的核心零部件 IP68 级防水，再加上 320mm 最大离地间隙、970mm 涉水深度，让 G700 无论是翻山越岭还是涉水穿河，都能 “底气十足”——2025 环塔拉力赛上 “中国电混穿越之王” 的称号，就是最好的证明。

再看 “豪华舒适”：很多人觉得 “越野车型谈舒适是奢望”，但 G700 偏要打破这个偏见。纵横云台越野底盘搭配前后双叉臂悬架 + CDC + 空气悬架 + R-EPS 转向的 “豪车级黄金组合”，让车辆在颠簸的越野路段也能保持平稳；座舱里的云感智能座椅，用的是北美优质牧场 Nappa 真皮，包裹性和支撑性拉满，长途穿越也不觉得累；就连音响都是劳斯莱斯同款的莱斯康系统，18 个扬声器 + 16 通道独立功放，让每一次越野都变成 “殿堂级听觉享受”。

智能配置更是 “拉满诚意”：极智四屏联动让全车人都能拥有个性化交互体验，纵横苍穹互联系统实现 “全球覆盖永不失联”，华为乾崑智驾 ADS4 更是堪称 “移动的安全堡垒”——1 个激光雷达、3 个 4D 毫米波雷达、11 个高清摄像头、12 个超声波雷达，再加上 27 个感知元件，真正做到 “眼观六路，耳听八方”，哪怕是越野小白，也能放心驾驭。

更贴心的是 “尊享生态”：全球首发的外挂制氧机、AED 小书包、驱蚊香氛系统，为高原、戈壁等极限环境提供了健康保障；丰富的改装拓展接口，满足玩家的个性化需求；全国 200 + 家纵横驿站、专业穿越路线和越野基地，更是构建起了专属越野生态，让 “说走就走的越野” 不再是梦想。

G700 不止是一款车，更是奇瑞 “品牌向上” 的关键一步

对于奇瑞集团来说，G700 的推出绝不是 “多一款车型” 那么简单，而是品牌向高端市场突破的 “关键棋”。

近年来，奇瑞的发展势头肉眼可见：2025 年 1-8 月，它拿下了中国汽车出口第一、SUV 市占率第一、世界 500 强排名增速全球车企第一、J.D.Power 质量排名自主第一等四项 “第一”，这些成绩为奇瑞 “冲击豪华市场” 奠定了坚实基础。但在此之前，奇瑞在豪华越野领域一直是 “空白”—— 毕竟，豪华越野车市场长期被国际品牌垄断，中国品牌缺乏足够的话语权和经典产品。

而纵横品牌的诞生，以及 G700 的推出，正好填补了这个空白。作为 “为高端越野而生” 的品牌，纵横承载着奇瑞 “打造中国人自己的豪华越野” 的梦想，G700 则用实打实的技术和产品力，证明了中国品牌不仅能造好家用车，更能造好 “百万级体验” 的豪华越野车。这种突破，不仅提升了奇瑞集团的品牌溢价能力，更让 “中国汽车” 在全球豪华市场有了新的 “代言人”。

正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠所说：“奇瑞正以全球刻度，标记豪华汽车新坐标。历万境，自纵横。中国越野，纵横世界！”G700 的出现，让奇瑞从 “家用车优等生” 变成了 “豪华越野挑战者”，品牌定位实现了质的飞跃。

搅局豪华越野新能源市场，G700 带来三大变化

在此之前，国内豪华越野新能源市场其实是 “小众且尴尬” 的：要么是国际品牌的新能源车型，价格高得让人望而却步；要么是本土品牌的 “伪越野”，性能跟不上，豪华感又不足，消费者很难找到 “性价比与实力兼具” 的选择。而 G700 的加入，直接给这个市场带来了三大变化。

第一，打破价格垄断，让豪华越野 “平民化”。过去，想买一辆真正的豪华新能源越野车，没有五六十万根本下不来；而 G700 把价格定在 34.99 万起，还配上八大权益，直接将 “豪华越野” 的门槛拉到了主流价格带，让更多消费者有机会体验 “百万级越野体验”。这种 “价格破壁”，会倒逼其他品牌调整定价策略，最终受益的是消费者。

第二，重塑 “豪华越野” 标准，让 “性能 + 豪华” 不再对立。很多人觉得 “越野就要牺牲舒适”“豪华就没了越野性能”，但 G700 用鲲鹏混动系统 + 空气悬架 + Nappa 座椅 + 莱斯康音响的组合，证明了 “硬核性能” 和 “豪华舒适” 可以共存。这种 “全维度均衡” 的产品理念，会成为未来豪华越野新能源车型的 “新标杆”，推动整个市场的产品升级。

第三，激活本土市场活力，让 “中国越野” 有了精神图腾。长期以来，国内消费者提到豪华越野，想到的都是国际品牌；而 G700 的出现，用 “中国技术”“中国设计”“中国生态”，打造了属于中国人的豪华越野车型。正如奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用所说：“曾经，世界定义我们；今天，我们定义世界！”G700 不仅是一款车，更是 “中国越野” 的精神图腾，它会激发更多本土品牌投入豪华越野市场，形成 “中国豪华越野阵营”，改变过去 “国际品牌独大” 的格局。

写在最后：中国豪华越野，终于迎来 “纵横时代”

从 2025 环塔拉力赛的 “一战成名”，到成都车展盲订的 “24 小时 3 万 + 订单”，再到上海发布会的 “炸场表现”，G700 的每一步都在证明：中国品牌已经有能力造出 “世界级的豪华越野车”。

对于消费者来说，G700 的出现，意味着 “不用花大价钱，也能拥有硬核越野 + 豪华舒适 + 智能科技”；对于奇瑞来说，G700 是品牌向上的 “关键一步”，让奇瑞从 “家用车巨头” 迈向 “豪华品牌阵营”；对于整个市场来说，G700 是 “搅局者” 更是 “引领者”，它会打破价格垄断、重塑产品标准、激活本土活力，推动国内豪华越野新能源市场进入 “新周期”。

正如发布会主题 “标记新时代” 所说，G700 的到来，不仅标记着纵横品牌的新时代，更标记着中国豪华越野的新时代。未来，当我们谈论豪华越野时，终于可以骄傲地说：“看，这是中国的纵横 G700！”

来源：EV世纪一点号