摘要：当新能源汽车市场从 “多元探索” 迈入 “纯电主导” 的关键转型期，增程与纯电的市场天平正加速向后者倾斜。相关行业报告显示，无论是二手市场的保值率分化，还是上游车企的战略转向，都清晰指向同一结论：纯电车型已成为消费者与市场的核心选择。

当新能源汽车市场从 “多元探索” 迈入 “纯电主导” 的关键转型期，增程与纯电的市场天平正加速向后者倾斜。相关行业报告显示，无论是二手市场的保值率分化，还是上游车企的战略转向，都清晰指向同一结论：纯电车型已成为消费者与市场的核心选择。

二手市场风向转变，纯电车型保值优势凸显

根据中国汽车流通协会2025年第一季度调研的二手车商数据显示，2023 年及之前的增程车型收购后，车商需酌情降价才能快速流通，部分车型甚至出现 “平本出”、“微亏清库” 等情况。与之形成鲜明对比的是，纯电动车型保值率持续攀升，某头部品牌部分车型更是达到 80%以上。

二手车平台 “瓜子二手车” 2025年7月发布的《换购趋势报告》显示，新能源二手车中，纯电动占比近75%；增程车主二次购车时选择纯电车型的比例达到 62%，较 2024 年提升 23 个百分点。

增程电车的受欢迎程度直线下滑背后，是因为全行业已洞察其技术本质，它并非 “纯电升级款”，而是 “披着电动车外衣的混合体”—— 市区用电时与纯电无异，长途或亏电状态下，汽油发动机不直接驱动车轮，仅作为 “充电宝” 烧油发电。且增程式的核心技术已近 “天花板”：发动机原理不变，烧油发电的能量转换逻辑也无革新空间。这种 “原地踏步”，正是增程车未来保值率的最大隐患。对此，一些政策风向已释放明确信号：上海率先取消增程式汽车免费绿牌资格，背后是对其 “新能源纯粹性” 的质疑。

反观纯电车，技术迭代正以 “肉眼可见” 的速度推进：宁德时代等企业加速布局半固态电池，全固态电池量产已进入倒计时，这意味着不远的将来，纯电车或实现 “充电 10 分钟续航 700-800 公里”；电池热管理技术的成熟，也在逐步解决冬季续航打折问题。更关键的是，纯电仅依赖 “电池、电机、电控” 三大件，结构简单、故障率低，未来还能向 “更高效率、更长寿命” 持续突破。

基础设施的完善，则进一步削弱增程车的核心卖点。之前消费者青睐增程，很大程度是担心 “充电不方便”，但这一痛点将在几年内大幅缓解：据相关规划，2025年全国各类充电桩保有量将超 800 万个，覆盖都市车库、高速服务区乃至偏远乡镇；800V、900V 高压快充平台正也成为高端纯电标配，实现 “喝杯咖啡的时间，续航增加几百公里”。

新车市场战略转型，增程向纯电加速切换

新车市场层面，增程车型的市场占比正逐步收缩，更多车企开始将资源向纯电赛道倾斜。中国汽车流通协会 2025 年上半年行业分析报告显示，部分老牌增程车企已宣布逐步停售主力增程产品线，将研发资源与产能向纯电平台倾斜；另有的车企，虽未完全放弃增程技术，但纯电车型的产品投放速度明显加快。

2025 年以来，纯电新车市场热度持续攀升，保有量增量同步提速。乘联会最新数据显示，2025 年 7 月新能源汽车市场呈现显著分化：增程式汽车（EREV）零售销量仅 10.2 万辆，同比下滑 11.4%；而纯电动汽车（BEV）以 24.5% 的同比增速强势领跑，成为市场核心增长极。

从细分市场来看，2025 年7 月新能源乘用车零售总量达 98.7 万辆，其中纯电动车型占比高达 64%，同比增幅与增速保持一致；反观增程式与插电混动车型，合计占比仅 36%，且同比已经陷入负增长区间。

更具行业标志性的是，新势力品牌的动力结构已完成根本性逆转：纯电与增程车型占比从 2024年的43:57，正式调整为 64:36，这一数据意味着纯电车型已全面掌握新能源市场主导权，一大批各品牌的纯电新车，正快速出现在各个级别的细分市场。

乐道L90持续秀肌肉，借势ES8开启大三排SUV纯电时刻

就在这个行业向纯电转型的关键期，乐道L90犹如一匹黑马，凭借扎实的产品力，上市以来已连续6周位列新能源大型SUV销量榜TOP 3，强势拉动这一市场的“纯电份额”。根据官方2025年8月交付数据显示，乐道 L90 上市首月交付达10,575 辆，占蔚来品牌当月总销量的 64.35%，不仅实现首月交付破万，更创下纯电大三排 SUV 细分市场的最快交付纪录。此前，乐道品牌首款车型L60已先行上市，并在二手车保值率排行榜上名列前茅，乐道L90的二手保值率有望进一步提升。

从产品核心配置来看，乐道L90搭载 900V 高压平台，配合蔚来自研的高效电驱系统，实现充电 10 分钟补充 400 公里续航的快充能力，有效缓解用户的续航焦虑；同时，依托蔚来覆盖全国的换电网络（蔚来官方 2025 年 8 月数据显示，全国换电站数量超3000座，形成“九纵十一横”高速换电网络），用户可享受到 “3 分钟快速换电” 的补能体验，进一步提升使用便利性。

值得关注的是，蔚来第三代ES8于9月20日 NIO Day正式发布，其预售订单已突破10万辆，作为同体系下的核心产品，乐道 L90与全新ES8 共享蔚来十年纯电技术积累，在电池管理系统等核心技术上实现协同，形成 “旗舰车型背书 + 主流车型放量” 的联动效应，预计将进一步带动乐道L90销量进一步提升。

写在最后

从增程车的 “退潮” 到纯电车的 “起势”，新能源二手车市场的格局变化，本质是技术进步与消费需求匹配的结果 —— 电池技术迭代解决了续航焦虑，补能网络完善消除了使用顾虑，保值体系成熟打消了残值担忧，而这些正是消费者对新能源车型的核心诉求。乐道 L90 的市场表现恰恰印证了这一点，并为行业树立了一个 “需求为锚、技术为帆” 的发展范本，持续推动纯电车型从 “主流选择” 向 “首选选择” 迈进。

来源：小燕子sss