摘要：在汽车行业快速发展的今天，新能源车与传统油车的对比话题从未停止，其中“新能源车起火率是油车10倍”的说法更是甚嚣尘上。这究竟是事实，还是以讹传讹？让我们结合消防员的亲身经历来一探究竟。

在汽车行业快速发展的今天，新能源车与传统油车的对比话题从未停止，其中“新能源车起火率是油车10倍”的说法更是甚嚣尘上。这究竟是事实，还是以讹传讹？让我们结合消防员的亲身经历来一探究竟。

起火率真相：数据的博弈

从数据角度来看，事实并非如传言所说。2023年新能源汽车的起火率为万分之0.44，燃油车为万分之0.58。2021-2023年，新能源汽车起火率从万分之1.85降低到了万分之0.96，而燃油车的起火率则在万分之1.5左右。很明显，新能源车起火率并不比油车高10倍，甚至在一定程度上低于油车。

那为什么会有这样的传言呢？一方面，新能源车作为新兴事物，关注度高，一旦有起火事件发生，很容易成为新闻焦点，广泛传播。而油车起火事件人们早已司空见惯，关注度低，报道也少。另一方面，部分人可能对新能源车的技术原理不够了解，对电池安全存在担忧，从而放大了这种起火率的差异认知。

消防员眼中的救援恐怖现场

然而，虽然新能源车起火率没有传言中那么夸张，但消防员在面对新能源车起火救援时，确实面临着诸多恐怖而棘手的情况。

一位有着多年救援经验的消防员回忆起一次新能源车起火救援经历仍心有余悸。那是一辆在充电过程中起火的新能源汽车，当他们到达现场时，车辆已经处于猛烈燃烧状态，火焰高达数米，还伴随着刺鼻的烟雾。与传统油车起火不同，新能源车起火后爆燃速度极快，从热失控到全车燃烧往往只需数分钟，从起火到全车燃烧平均仅需约64秒。而且，新能源车的电池一般放在车厢正下方，一旦起火，会迅速危及驾驶舱，整个车辆瞬间就可能陷入一片火海。

在灭火过程中，消防员们发现，新能源车起火很难扑灭。即使使用大量的水进行冷却灭火，也存在复燃的可能。这是因为电池内部的热失控可能会持续发生，只要电池内部的化学反应没有完全停止，就随时可能再次起火。此外，新能源车起火还可能伴随着电池爆炸的风险，这对消防员的人身安全构成了巨大威胁。

背后的原因：技术与风险

新能源车起火有其独特的技术原因。最主要的就是电池热失控。动力电池在使用过程中，如果遇到不当的充电行为、底部托底剐蹭、长时间泡水，或者电池本身的质量问题等，都可能引发热失控。比如在夏季高温天气下，电池的散热系统如果出现故障，就容易导致电池温度过高，进而引发热失控。

正确认知与应对

对于新能源车起火问题，我们需要有正确的认知。一方面，不能因为个别起火事件就对新能源车全盘否定，要看到新能源车在技术上的不断进步和安全性的不断提升。车企们也在不断加强电池管理系统的研发，提高电池的安全性，80%的新能源车自燃能被BMS电池管理系统提前预警。另一方面，无论是新能源车还是油车，都需要车主正确使用和维护，定期进行车辆检查，避免因人为因素导致起火事故。

新能源车起火率的真相与救援的挑战，如同硬币的两面，让我们看到了新能源汽车发展道路上的机遇与风险。只有以科学的态度去认识，以积极的措施去应对，才能让新能源车在未来的道路上走得更稳、更远，而不是被毫无根据的谣言所误导，错失推动交通变革的良机。

来源：申声不嬉