摘要：前言：它隶属中国航空体系，是“军转民”战略部署下的资深摩托车品牌，已拥有50多年的造车经验，有不少爆款车型深得用户喜欢，目前已成长为国产MINI车型的缔造者和传承者，拥有着举足轻重的行业地位。

前言：它隶属中国航空体系，是“军转民”战略部署下的资深摩托车品牌，已拥有50多年的造车经验，有不少爆款车型深得用户喜欢，目前已成长为国产MINI车型的缔造者和传承者，拥有着举足轻重的行业地位。

该品牌就是大名鼎鼎的金城摩托，它始于1949年，属于中国航空体系的一份子，是国内少数拥有近50年研发及生产历史的资深摩托车品牌。

当年有不少拥有军工背景的工厂，在“军转民”的战略下，进入了民用市场，其中金城摩托就扮演着让中国摩托车工业从无到有的重要角色。

金城摩托更是成为了国内第一个将摩托车制造技术输出国外的企业；并率先与欧洲企业联合研发了高端产品，奠定了其独特的行业地位。

这种航空身份加军工背景再加独具匠心的融合，是其品牌差异化的重要基石。并为后来的成功出圈创造了有利条件，让其一跃成为了国产迷你车型的领头羊，不仅传承了经典车型的精髓，而且还融入了个性化色彩。

金城摩托的过往其实非常精彩，它不仅拥有背景好、资历深、经验足、实力强的特性，还有运动基因和文化传承的较高造诣。

金城品牌早在2008年就已经参与到了达喀尔拉力赛，并于次年首次派出了中国摩托车队参赛，2010年更是成为了达喀尔拉力赛历史上首支完赛的中国摩托车车队。

现如今的金城摩托早已凭借“经典、潮趣、边三轮”等多个细分种类，成为了国产MINI迷你摩托车中的佼佼者，并以金童、悟空、LAKO等车型的萌趣、个性、可玩的专属标签拥有了一大批拥趸，是年轻摩友比较喜欢的品牌。

金城金童是一款70cc的迷你小摩托，它外形呆萌、结构紧凑，所搭载的动力总成技术成熟油耗极低。而悟空110在保持相似风格的同时，不仅加大了排量，还扩充了车身，会让其更加好玩。

LAKO110则是一款略带攀爬属性的全新风格车型，它不仅复古优雅而且还能释放天性，硬朗的车身越级的前悬挂，上翘的排气，将会有更加多元的应用场景。

进入新时代后，金城摩托为品牌又注入了“坚韧、乐观”的全新符号，并以悟空系列复古+摩旅+边三轮的多版本迭代，融入了国潮新元素，使得国产迷你车型又多了社交属性，不再只是纯粹的工具，而转变为了文化载体。

金童边三轮依然保持了复古紧凑的特性，让其外观萌萌可爱颜值直接爆表，与此同时随着边斗的融入，让该版本又多了更多的可能性，既可以载物也可以带人，如果一时兴起来场旅行也不在话下。

国产摩托车寻找合作伙伴早已经司空见惯，但基本上都是以偏向于日系为主，而金城摩托则另辟蹊径，现与来自意大利的品牌意塔杰特展开了深入合作，这可能和两者追求个性化产品的战略思维有密不可分的联系，它们的高度融合无疑会开辟全新方向，以更加丰富的多元化产品为内地用户带来极致体验。

意塔杰特目前内地所销售车型有三个排量级别，分别为150、200、300cc，它们有一个共同的特性，不仅造型独特而且还能体现出无与伦比的操控优势，即便是场地玩耍或者是下赛道体验都会游刃有余，进一步突出了个性化踏板车的玩乐属性，而不是一成不变。

与此同时，金城摩托还积极投身到了海外市场，不仅是中国摩托车出口免检企业，还入选了“重点培育和发展出口名牌”榜单，产品更是远销海外80多个国家和地区，成为了中国摩托车走出去的代表性品牌。另外据内部人士爆料，金城旗下众多新品将会陆续登场，其中除了迷你车型还会涵盖合资产品和其他跨领域摩托车。

写在最后：金城摩托作为老牌摩企，50年如一日，既奠定了行业地位、又塑造了全新形象、更肩负起了社会责任，除积极研发新品、寻求合作、扩展海外市场、投身公益事业，还让国产摩托车有了文化符号，实现了品牌与用户之间的情感共鸣，相信未来它不仅会有更多爆款诞生，而且还会再创辉煌！

来源：湖北台汽车资讯