摘要：今年成都国际车展，鸿蒙智行旗下五大品牌首次同台集结，展现出智能汽车产业生态的强大向心力与协同效应。作为家族新成员，尚界品牌首款车型——尚界H5迎来车展首秀，无疑是鸿蒙智行展台的最大看点之一。新车以极具颠覆性的产品定位和预售策略，引发消费者与媒体的广泛关注，市场

今年成都国际车展，鸿蒙智行旗下五大品牌首次同台集结，展现出智能汽车产业生态的强大向心力与协同效应。作为家族新成员，尚界品牌首款车型——尚界H5迎来车展首秀，无疑是鸿蒙智行展台的最大看点之一。新车以极具颠覆性的产品定位和预售策略，引发消费者与媒体的广泛关注，市场反响也异常热烈，预售仅18小时小订量便突破5万台，截至9月8日，其小订量已突破8万台，可以说是未上市先火。

此番热度背后，是尚界品牌极具创新性与诚意的销售策略。8月25日，尚界H5正式启动预订，以16.98万元起的亲民价格切入市场，凭借越级配置与华为、上汽赋能背景，迅速占领用户心智。而且，它还在20万级市场，掀起了一股“全民拼好车”的消费盛况。尚界H5推出“越拼越便宜”的阶梯式现金权益机制：每达成一档订单目标，即实时加码现金优惠，目前首档5万台目标已然达成，所有用户尾款立减1000元，并已达成5000万元现金补贴。随着订单量向10万、15万迈进，品牌还将陆续释放2亿、4.5亿元现金补贴，真正实现“订单越多、省得越多”。

而在车展之外，华为常务董事、终端BG董事长余承东与上汽集团总裁贾健旭还开启了一场“火锅局”对话。对于尚界H5的热度，余承东坦言：“20万以下做下来都是亏的”，甚至直言“每卖一辆亏3万”。他表示，虽然尚界项目的成本压力很大，但依旧对15万-20万元的海量市场空间有信心。“希望早日摆脱亏损，我相信（尚界H5）上市后一定可以卖爆。”事实也正如他预期：最新数据显示，尚界H5目前订单量已突破80000台。鸿蒙智行用户中心订单咨询持续火爆，多地门店出现电话占线、现场排队现象。对谈中，贾健旭也透露，上汽为尚界调配了独立的资源，目前团队规模已近3000人，目标是发展至5000人。

除了价格机制层面的创新，尚界H5的产品实力同样不容小觑。依托华为顶级的智能化技术与上汽70多年的整车制造和供应链规模优势，尚界成为“顶天立地”与“铺天盖地”的完美结合。它不仅以16.98万元起的预售价打破了行业对高阶智能电动汽车的价格想象，更以“六边形战士”的全面实力重新定义了20万元级家用智能车的价值标准。从鸿蒙座舱与华为乾崑智驾 ADS 4，到领先的空间布局能力与超长的续航能力都广受好评。正如余承东所说：“没有这样一个段位，其他产品很难有同等竞争力。”尚界的到来，把华为一整套智能化体验、主动安全保障，做成千家万户老百姓家也能买得起的，让用户无需在智能、空间、成本和品质间做取舍，一部车满足所有核心需求。换句话说，尚界H5不仅实现了“科技平权”，更以“全能无短板”的产品力成为20万级家庭用户一步到位的优选。

总体来看，尚界H5这波操作直接把20万以下智能车市场玩出了新高度。华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱、增程版1360km长续航、超大空间、数字底盘……尚界H5科技配置真的是全拉满了！而华为与上汽强强联手的合作，不仅为尚界H5注入强大的技术基因与品牌信心，更体现出两大巨头在“为用户造好车”理念上的高度默契。尚界并非简单意义上的新品牌，而是华为智能化能力与传统车企制造体系深度融合的新成果，代表了中国汽车产业走向价值竞争、生态共赢的新阶段。

随着9月23日上市和后续交付启动，新车规模效应将逐渐显现，而它对20万级主流市场的颠覆之路，也将再次启程！

红星新闻记者 庞健

来源：成都商报TMT发布