摘要：我们把最近发生的很多事情串联起来看，一切就清楚了。从战略层面来讲，如今美国的全球对手只有中国，那么特朗普要对我们干什么呢？

最近，美国在红海大兵压境，不仅打胡塞，特朗普还威胁要轰炸伊朗，他不是号称和平总统不打仗吗？这次为什么急了？

我们把最近发生的很多事情串联起来看，一切就清楚了。从战略层面来讲，如今美国的全球对手只有中国，那么特朗普要对我们干什么呢？

最近，美国向中东部署了前所未有的强大兵力，不仅出动两个航母战斗群，还向印度洋迭戈加西亚基地部署6架B-2隐身轰炸机，一次性出动1/3的B-2，堪称史无前例。

这不仅是战争威胁，美国对也门胡塞发动了空前打击，从3月27日至30日，短短3天，美军发动接近70次空袭。

有人说，两个航母战斗群和空前的战略轰炸力量，不只是为了一个小小的胡塞。这种说法也对，其实也不对。

我们说它对，因为特朗普也对伊朗发出了战争威胁。

3月30日，美国全国广播公司报道，当天特朗普威胁称，如果伊朗不与美国就其核问题达成协议，美国将对伊朗进行轰炸，并对其相关产品征收二级关税。

特朗普号称和平总统，目前又面临严重的财政危机，却突然搞出这么大的阵仗，是不是很反常？

有人说，美国打仗就是为了帮军工复合体卖军火，那你就把超级大国的战略想简单了。

我们前面讲了，从战略层面上讲，如今美国的全球对手只有中国。如果抛开胡塞甚至伊朗的这些战术目标不谈，特朗普的战略目的究竟是什么呢？

我们来列举一些重要事实和数据，大家就能明白了。

1、红海到苏伊士运河是亚欧最重要的贸易枢纽，亚欧贸易超过60%的货物都要从这条线路通过。

从上海出发的8万吨级货轮，走这条线路到德国汉堡港（中远集团持有24.9%的股份）只需要28天，比绕行非洲好望角节省至少10天，成本节省14万美元。

但是，自从2023年美军以护航为名，在红海打击胡塞后，情况就变了，过往商船要反复接受检查，动不动就被要求改变航线，有时候还要为军演让路。

去年有一艘从中国装了6000吨光伏板前往荷兰的船，因为美军临时划定禁航区，在海上多漂了8天，光燃油费就多花了12万美元。

据上海航运交易所发布的数据，自美军打击胡塞以来，每趟红海航线的成本比2022年高出30%。

更离谱的是海运保险费大涨，目前已经超过了人工成本和港口运输成本。2023年10月之前，货轮过红海，保险费只占货物价值的万分之二到万分之七，目前直接飙升到了1.2%，大涨22倍。

所以，随着美军对红海航道的干扰，动荡的供应链正在动摇欧洲与中国之间的产业协同。

2、数据显示，2022年以来，全球大型集装箱船不断减速行驶，令人担忧。

根据波罗的海国际航运公会的最新统计，今年一季度，全球集装箱船的平均航速已经降至13.8节，比去年同期下降了4%，预计2025年还会再下降10%。

在这背后，是美国蓄谋已久，持续数年的反全球化，以及对全球航运的不断干扰，不惜挑起地缘政治动乱甚至战争，来减缓全球货物贸易的流速，在事实上成了全球高通胀的幕后黑手之一。

3、特朗普上台以来，加大了对全球航运的控制和干扰力度。

巴拿马运河的争夺，红海的战争，通过格陵兰岛控制北极航线，对进入美国港口的中国船舶加收高额的费用等等，都隐约指向全球航运的争夺。

最近李嘉诚要把全球43个港口卖给美国贝莱德的事情，也指向同样的目的。

3月29日有一个不太起眼的消息，特朗普跟芬兰总统打完高尔夫以后，在社交平台发文，宣布美国将从芬兰购买“急需的”破冰船。

如果不是冲着北极航线，美国突然要破冰船干什么？而且特朗普亲自宣布的消息，必然是战略层面布局的一部分，而不是一笔简单的生意。

上周，美国贸易代表办室举行了两场听证会，名为“关于中国针对海事、物流和造船业，寻求主导地位的301调查”，这是不是够清楚了？

4、中国人民大学翟东升教授曾经说，美国财团发财的前提，就是中国真的出大事，他们实质上就是在赌中国的国运会衰败。

最近，清华大学五道口金融学院讲席教授鞠建东在接受采访时说，每当美国出现金融危机的时候，解决危机最好的办法就是打一仗。

目前美元几乎是全球唯一的安全资产，只要打一仗，美元就会发财。

如果要解决美元的危机，很简单，就是在美国的主要竞争对手周围搞点动乱，甚至打一仗，过去美国对付欧洲就是这么干的。

但是，现在的美国不敢硬碰硬，跟我们打一场热战。那么在全球发动海运之战，就成了打击高度依赖货物贸易的制造业国家，最直接也最有效的手段之一。

最近，美国国防部长海格赛斯正在亚洲活动，去了菲律宾和日本等国家，日本的态度马上就变了，这也很能说明问题。

所以，全球海运战争的大网已经拉开，我们要警惕啊。

来源：金梅煮酒珠江评论