五菱缤果S升级,续航325-430km,尺寸优化
五菱的行动确实迅速,缤果和缤果PLUS尚未完全推向市场,这款带有“S”后缀的车型便已接踵而至,定位为纯电动小型SUV,显然意在进一步加剧市场竞争。
五菱的行动确实迅速,缤果和缤果PLUS尚未完全推向市场,这款带有“S”后缀的车型便已接踵而至,定位为纯电动小型SUV,显然意在进一步加剧市场竞争。
说实话,五菱这手棋下得是真的快,缤果、缤果PLUS还没彻底捂热乎,这“S”后缀的大哥就来了,定位纯电小型SUV,想要卷上加卷咯。
在当前竞争激烈的新能源汽车市场中,消费者的选择标准已经从单一的价格、动力扩展到设计美学、内饰质感、智能化水平、空间布局等多个维度。对于一款家用新能源轿车来说,外观是否符合审美、内饰是否实用且耐看、空间是否宽裕舒适,往往是决定购车的重要因素。五菱星光EV 202
说实话,五菱这手棋下得是真的快,缤果、缤果PLUS还没彻底捂热乎,这“S”后缀的大哥就来了,定位纯电小型SUV,想要卷上加卷咯。
过去两年时间里,华为的汽车业务突飞猛进,几乎与大半个新能源汽车圈产生了合作关系。不过此前“华为系”车型一直都有高端形象,鸿蒙智行旗下车型均价更是超过35万元,那么它会不会拓展低端市场呢?
事实上,关于上汽通用五菱与华为的合作传闻早在今年5月就已出现。当时有消息称,宝骏品牌计划在2025年底推出一款全新SUV,该车将搭载华为ADS高阶智驾系统,售价区间预计为15万~25万元。
8月14日,财联社援引多位知情人士消息称,上汽通用五菱与华为之间的合作将进一步升级,其中宝骏品牌或采用Hi模式。对此上汽通用五菱方面回应称,以官方发布为准。
对于30-40岁的家庭来说,一辆家用车既要装下日常琐碎,又得兼顾经济性与实用性。2025款五菱星光S精准契合这类家庭需求,以“大空间、低能耗、高安全、强舒适”的核心优势,成为城市通勤与周边出游的全能伙伴。
工信部第399批公示目录中,五菱正式申报了旗下首款紧凑型家用MPV——星光730。新车长宽高4780×1820×1680 mm,轴距2800 mm,采用2+2+2六座布局,定位“家庭第一台MPV”。与同级普遍只提供单一动力不同,星光730一次给出纯电、插混、增
发现没有,现在通过看视频买到的东西到手以后货不对版的太多了,视频里看着流光水滑的,等到手里边粗制滥造。我以前一直是买某东自营的东西,后来发现他自营的东西有些东西也不行,后来就买直播的东西,发现直播的东西有的时候更不行,不是没有好的,但是确实有很多不行的。
2026款鑫源T3上市,共推出11款车型,提供栏板、厢货以及仓珊三种车型,指导价格区间3.79万-4.59万元。
综合A00级:五菱宏光mini、吉利星愿、奔腾小马A0级(小型车):本田飞度、大众Polo、比亚迪海豚、五菱缤果A级(紧凑型)代表:速腾、思域、马路三大妈(朗逸/轩逸/卡罗拉)、女生(昂克赛拉、伊兰特、威朗Pro)、国产(星瑞、艾瑞泽8)B级(中型) 豪华代表
我相信很多年轻的朋友,大多都会希望国产纯电小车变得更精致、更有品质一些。毕竟,“小车精品化”的趋势被这些车企说了这么多年了,现在也该付诸行动了。
就在刚刚,有博主发布了一则疑似鸿蒙智行智界全新MPV路测视频。
为家人选车时,2025款五菱星光S插混版让人印象深刻。它在“大、快、好、省”这几方面做得挺均衡:乘坐空间宽裕,动力响应直接;经过八项体验提升,驾乘感受更舒适。加上在中汽中心夏季严苛测试里的稳定发挥,综合产品力让人放心,确实满足了家用的核心需求。
现在的家庭选车,考虑的方面越来越多。一家人出门,既得有足够的空间让老人孩子坐得舒服,开起来动力也不能含糊;平时上下班想省点油钱,跑长途又不想被续航困住,还得有点智能配置让开车省事些。五菱星光 S 从 2024 年上市后,靠着各方面比较均衡的表现,慢慢被不少家庭
在竞争激烈的汽车市场中,五菱汽车一直以“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,为消费者带来了众多实用且高性价比的车型。即将上市的五菱星光S 2025款,再次吸引了众多消费者的目光。这款车凭借“大、快、好、省”四大产品特质以及8个核心升级点,在紧凑级SUV市场中展
这款车辆马上就要上市了,目前的受关注程度还是比较高的,在网上也有很多人都在争相讨论这款车辆。这款车就是五菱星光S PHEV 2025款130km高功率旗舰型,作为五菱家族的车,一直走的都是亲民的路线,所以大家比较好奇这款车辆在配置方面又有哪些创新呢?是否依然能
近日,上汽通用五菱技术高管在媒体活动上正式确认了与华为的合作成果:“将在今年内带着车、带着产品和大家见面。”据悉,这次合作大概率将采用鸿蒙智行Hi模式,而非简单的零部件合作模式。这意味着,原本仅有阿维塔采用Hi模式的情况,将扩展到五菱,成为第二家Hi模式合作企
当高阶智驾技术被特斯拉、“蔚小理”锚定在30万元价格带时,上汽通用五菱与华为的深度合作,正以一场“技术普惠”风暴突破市场壁垒。双方采用华为HI模式(Huawei Inside),首款车型锁定宝骏品牌2025年底推出的15万元级SUV,搭载华为ADS高阶智驾系统