摘要：在英国皇家海军的历史上，有一艘战列舰堪称“战场不死鸟”——它参加过一战日德兰海战、二战地中海交锋，还支援过诺曼底登陆，一生斩获的 battle honors（战斗荣誉）比任何英舰都多。它就是1913年下水的HMS厌战号（HMS Warspite），可这位“功勋
在英国皇家海军的历史上，有一艘战列舰堪称“战场不死鸟”——它参加过一战日德兰海战、二战地中海交锋，还支援过诺曼底登陆，一生斩获的 battle honors（战斗荣誉）比任何英舰都多。它就是1913年下水的HMS厌战号（HMS Warspite），可这位“功勋老兵”的结局却让人惋惜：战后被当作废铁出售，拖往拆解厂途中还意外搁浅。今天就来聊聊这艘传奇战舰的一生，看看它为何被称为“最该被拯救的战列舰”。
一、设计超前！20世纪初的“最快火力王者”
厌战号是英国“伊丽莎白女王级”战列舰的二号舰，诞生时就带着满满的“黑科技”，放在1910年代绝对是“天花板级”设计：
- 烧油不烧煤，速度碾压对手：它是最早用燃油发动机的战列舰之一，24台锅炉+4台蒸汽轮机能输出7.5万马力，最高航速达24节（约44公里/小时）。要知道当时其他战列舰还在烧煤，速度普遍只有18-20节，厌战号跑起来连不少巡洋舰都追不上，完美诠释了“速度就是装甲”。
- 15英寸巨炮，30公里外精准打击：主炮是8门15英寸（381毫米）大口径炮，单枚炮弹重1.9吨，能打到30公里外。在1940年的卡拉布里亚海战中，它曾在24公里外命中意大利战列舰“朱利奥·凯撒号”，创下当时最远舰炮命中纪录，精度堪比“狙击枪”。
- 厚甲抗揍，战场硬扛13发炮弹：舰体关键部位装甲厚达13英寸（330毫米），甲板也有1-3英寸防护。在日德兰海战中，它哪怕舵机故障原地打转，硬扛13发德军炮弹还没沉，最后靠自己动力开回港口，“抗揍”属性拉满。
二、两战封神！从日德兰到诺曼底的“功勋之路”
厌战号的服役生涯，几乎就是一部浓缩的20世纪海战史，每一场关键战役都有它的身影：
# 1. 一战日德兰：舵机故障仍硬刚德军
1916年日德兰海战，作为英国第五战列舰分舰队成员，厌战号刚开战就遭遇“致命bug”——舵机突然故障，被迫原地转了个360度，直接把侧舷暴露给德军战舰。但船员没慌，一边抢修一边用15英寸主炮猛轰，接连命中德军“马肯森号”战列舰，哪怕被13发炮弹击中，依然没退出战场，最后自己开回港口维修，一战成名。
# 2. 二战挪威：击沉潜艇+团灭德军驱逐舰
1940年德军入侵挪威，厌战号带着驱逐舰和舰载机出征。它先派飞机炸沉德军U-64潜艇，又在纳尔维克港海战中，用主炮轰沉8艘被困的德军驱逐舰，直接打残了德军在挪威的海军力量，让盟军暂时稳住了战局。
# 3. 地中海封神：24公里外“狙击”意军战舰
1940年卡拉布里亚海战，厌战号对阵意大利舰队。当时双方距离24公里，远超一般舰炮的有效射程，但厌战号的火控系统精准锁定目标，一发15英寸炮弹直接命中意大利“朱利奥·凯撒号”，打穿了对方的装甲带，逼得意军舰队仓皇撤退，这一命中也成了海战史上的经典案例。
# 4. 诺曼底登陆：为盟军“开道”的“移动炮台”
1944年D-Day，6月6日清晨，厌战号开到诺曼底黄金海滩外，用15英寸主炮猛轰德军岸防工事。它的炮弹精准摧毁德军炮兵阵地和碉堡，为登陆的盟军士兵扫清障碍，见证了人类历史上最大规模的海上登陆作战。
三、结局惋惜：从功勋舰到“搁浅废铁”
二战结束后，这位“老兵”的命运急转直下：
- 退役原因很现实：打了30多年仗，厌战号的舰体早已伤痕累累，加上海军进入“航母时代”，战列舰逐渐过时。修复和现代化改造需要巨额资金，英国政府一算账，觉得“不划算”，1945年2月正式让它退役。
- 拆解途中意外搁浅：1947年，厌战号被卖给钢铁公司当废铁，准备拖去苏格兰拆解。可刚出发就遇到暴风雨，拖绳断了，它顺着海浪冲到英国康沃尔郡的普鲁西亚湾搁浅。当地人舍不得它被拆，甚至发起“拯救厌战号”的请愿，但最后还是因为修复难度太大，只能在原地拆解，一代功勋舰就此落幕。
结语：为何说它“最该被拯救”？
厌战号的遗憾，在于它不仅是一艘战舰，更是两战历史的“活见证”——它亲历了战列舰的黄金时代，也见证了海军从“大舰巨炮”向“航母主导”的转型。如今，不少军迷仍在感慨：如果当时能留住它，哪怕改成博物馆，也能让后人看到那个战火纷飞的年代里，一艘战舰如何用钢铁之躯守护国家。
虽然厌战号最终成了废铁，但它的故事没被遗忘——“日德兰硬刚”“地中海狙击”“诺曼底开道”的传奇，至今仍被军迷津津乐道，成为皇家海军史上最耀眼的“不死鸟”。
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来源：博学喜鹊ioM