土耳其放大招，授权加装涡扇10，巴基斯坦版KAAN能否实现？

摘要：3月23日，在年度大阅兵之际巴基斯坦空军迎来好消息，巴社交媒体称土耳其和巴基斯坦很快就要签署合作协议。在巴本土建立KAAN隐形战斗机生产设施，如果能够顺利达成的话，巴基斯坦或将成为全球第三个同时装备两款五代机国家。

3月23日，在年度大阅兵之际巴基斯坦空军迎来好消息，巴社交媒体称土耳其和巴基斯坦很快就要签署合作协议。在巴本土建立KAAN隐形战斗机生产设施，如果能够顺利达成的话，巴基斯坦或将成为全球第三个同时装备两款五代机国家。

巴基斯坦阅兵

土耳其和巴基基坦虽然一直保持密切的军事合作关系，但在五代机领域巴空军有歼-35背书，只要有需求随时都可以购买装备。因此对隐形战机并没有特别迫切感，但如果能够得到相关技术，巴基斯坦空军显然更容易心动。而且如果KAAN装备巴空军，作为双发重型机可以弥补目前装备不足，甚至未来不排除和歼-35中型机“高低搭配”，领先俄罗斯成为全球第三个装备两款五代机国家。

但一切美好都要回归现实，土耳其为什么这么大方愿意提供技术合作，成功与否主要取决于中国是否支持。KAAN“可汗”原计划装备欧洲EJ200发动机，由于两台中推加起来推力仅18吨，对最大起飞重量27吨的双发重型机来说，显然动力上完全不够用。于是原型机采用美制F-110发动机，虽然性能够用但风险很高，由于美土关系一向不好供货并不稳定。美国只提供6台F-110发动机，造成KAAN“可汗”原型机只生产了三架，接下来再不供货KAAN只能停留在原型机阶段。

KAAN“可汗”战斗机

地面动力测试

欧洲和美国都靠不住，土耳其又不具备自研先进发动机能力，因此将目标选定中国制造涡扇-10G发动机。只不过作为北约国家，直接向中国购买必然遭到美国反对，而且当年在“瓦良格”号航母过海峡，以及采购“红旗”防空系统方面坑过中国，也不好意思直接提要求。所以绕个圈找上巴基斯坦，以授权生产的方式进行合作，相当于通过和巴基斯坦合作获得涡扇-10G，以规避美国方面的技术管制。

未来涡扇-10G装备KAAN“可汗”后，巴基斯坦空军引进该机就没有任何障碍，同时也变相为土耳其自用版本提供更多动力来源。但问题是这种合作真能实现双赢吗，其实土耳其当年被美国踢出F-35项目后，虽然开始卖力打造KAAN五代机，但连F-16都要进口底子非常薄。由于缺少先进风洞群，利用北约成员国便利直接抄袭F-22气动布局，同时通过租借西方国家风洞先吹了再说，虽然搞定常规问题也实现了试飞，但距离投入使用还有点距离。

“可汗”和F-22战斗机对比基本一样

土耳其风洞性能有限

在这种背景下，土耳其抛出所谓联合生产制造更像空谈，毕竟KAAN说到底就是一个空架子。总不能授权生产飞机架子同时组装发动机，此时土耳其着急邀请巴基斯坦加入其中，无非想通过这种便利获得涡扇-10G。同时借用这层关系，希望能够从中航工业获得更多技术支持，以此来解决气动、操控，甚至未来配套雷达航电、武器等不足。

作为国产主力航空发动机，涡扇-10系列已经是空军标配，配套战机出口友好国家问题不大。但问题是如果土耳其和巴基斯坦联合生产KAAN，那么作为铁哥们如果巴基斯坦求购，给还是不给或者要不要输出一定技术支持。土耳其可是北约国家，很难保证不会在欧美传播，而且前面就说了名声不好坑了我们很多次。再加上之前购买卫士-1远程火箭炮，利用相关技术仿制出T-300火箭炮系统，又以B-611战术导弹系统仿制出J-600T导弹，再推向市场对我们来说是双重损失。