摘要：先说重点，全新普拉多这次拿了“风云2024·越野汽车”奖，官方盖章的“越野王者”。

全新普拉多凭什么让“越野老炮”和“都市新贵”抢破头？

先说重点，全新普拉多这次拿了“风云2024·越野汽车”奖，官方盖章的“越野王者”。

但念寒我觉得嘛，真正硬核的还得看车主怎么吹，尤其是那群“玩泥巴”上瘾的老炮们。

630N·m扭矩+托森全时四驱，泥地沼泽随便碾！最狠的是“电机+2.4T双驱动”，低速爬坡电机直接爆扭矩，高速脱困发动机持续输出，极端环境下电机坏了还能靠油机保命。

更离谱的是，这车在东北零下30℃冰面上稳如老狗，悬挂调校让颠簸路秒变“按摩椅”，难怪老炮们敢放话：“没路也有普拉多！”

讲真，这车根本不是“能越野”，而是“逼着你去找没路的地方野”。

混动油耗10.11L？省油省到“反向焦虑”

以前谁说硬派越野省油，我绝对会给他翻个大白眼。但全新普拉多的2.4T超级混动系统，直接把油耗干到百公里10.11L。

然而夸张的是，这套混动系统在极寒环境下照样工作，电机过热？不存在的。

我查了下参数，630N·m扭矩比上一代暴涨20%，但油耗反而降了15%。这反向操作，让隔壁某油老虎车主默默流泪……

设计潮到风湿？女车主：开它比拎爱马仕有面儿

你以为普拉多还是糙汉专属？我估计很多车车主第一个表示不服！

因为这车“复古方盒子造型+LED高位车灯”，停在CBD楼下比保时捷还吸睛。内饰实体按键保留“盲操神器”属性，EPS电子助力转向让女生也能单手搓方向盘。

最让人惊喜的是智能化。Toyota Space车机支持多轮语音对话，导航、空调一句话搞定；Toyota Pilot智驾系统预判路况比老司机还稳。

如果你们有机会试驾的话，肯定会发现，这车简直是“硬汉外壳+极客内核”，难怪都市新贵们抢着买单...

保值率99.49%？车主：这车能陪我东山再起

有一位车友在车友群说了这么一句扎心话：“男人过了40，车得扛得住事业起伏。”

普拉多三年保值率99.49%，相当于开三年亏个购置税。他买的6座版，全家出游空间管够，后排能装下俩儿童座椅加露营装备。

首保服务也让他狂赞！预约不用排队，保养全程透明，4S店还送了越野改装咨询。

谁在抢这车？月入5万的精英们已疯

根据画像，全新普拉多主力买家是35-45岁、月入3-5万的一线精英。这帮人既要西装革履谈生意，又要周末进山玩泥巴。

数据也狠：东部区域销量占比涨到17%，超享限量版1000台秒光，加价2.5万改装套餐被黄牛炒翻倍。

当硬派越野贴上“潮奢”标签，土豪们的钱包根本捂不住啊！

最后说句大实话

全新普拉多最狠的不是参数，而是把“矛盾需求”玩明白了。

要野性又要省油、要复古又要科技、要面子又要里子。

如果你纠结“买越野车还是城市SUV”，我个人建议：成年人不做选择，直接冲普拉多。

至于价格？反正限量版已经抢没了，普通版再不入手，下次只能等二手了...

来源：念寒车评