摘要：这家由国务院批准、国资委直接履行出资人职责的新央企，整合了长安汽车、辰致集团等117家分子公司，以200亿元注册资本、3087亿元资产总额、11万从业人员的规模，成为中国汽车产业格局中的重要力量。

嘉陵江奔涌的浪潮，正托举着中国汽车工业的历史性跨越。

“突然有一种资源取之不尽的感觉。”2025年7月30日，在重庆渝州宾馆举行的媒体沟通会上，刚刚履新中国长安汽车集团董事长的朱华荣如是感慨。

新长安高点起跳，全力冲击全球前十

媒体沟通会前一天，中国长安汽车集团有限公司正式挂牌，成为继一汽、东风之后中国第三家汽车央企。

这家由国务院批准、国资委直接履行出资人职责的新央企，整合了长安汽车、辰致集团等117家分子公司，以200亿元注册资本、3087亿元资产总额、11万从业人员的规模，成为中国汽车产业格局中的重要力量。

长安汽车起源于李鸿章1862年创办的上海洋炮局。随着时代的变革，先后迁移到苏州、南京。1937年西迁至重庆。1984年，长安汽车踏上“军转民”之路，生产出中国第一辆微型汽车，正式进入汽车领域。

作为国内领先的汽车企业，沉淀163年的长安汽车成绩斐然。如今拥有了央企新身份，肩负建设汽车强国的使命任务，将以服务国家战略为先，深化央地合作，带动西部发展。

诞生于重庆的阿维塔、深蓝、长安启源等品牌将承担起新使命新担当，在产品、产业、技术、服务等方面全面发力，以打造更多更智能更绿色的产品加速圈粉全球。

阿维塔主打“高颜值、高智能、高价值”，占位高端情感智能电动市场；深蓝定位年轻态客户，占位“超级增程”品牌标签，锐化“年轻科技”的品牌形象；长安启源定位于“智能移动生活家”，面向主流家庭用户，在空间功能、智能舒适、续航补能等方面，提供融合多元生活场景且具有极致性价比的新一代产品。

从长安汽车三大品牌的定位及产品、技术方面的具体规划看出，长安汽车将把更强劲的发展势能赋能给中国新能源汽车产业。在新长安成立后的首场战略宣誓中，朱华荣系统描绘宏伟蓝图：2030年实现整车产销500万辆，其中新能源占比超60%，海外销量超30%，全力冲击全球汽车品牌前十。

深蓝功绩显赫，稳居央企新能源首位

在新长安这艘崭新的巨舰上，尤其值得关注的是深蓝汽车。作为当下集团内最具市场规模和品牌声量的“新势力”自主新能源序列，深蓝的成功无疑是长安汽车转型成就的具象化证明，也是升维后的新长安手中最具价值的一张牌。

在长安汽车以新央企身份召开的第一场发布会上，深蓝品牌被定义为“高质量发展的支柱、科技突破的力量、全球出海的引擎”。如此高举高打的评价背后，也隐藏着集团对其更高的期望和更强的挑战。

数据显示，深蓝汽车稳居央企新能源销量冠军宝座。据中国汽车工业信息网认证，2022年12月至2025年3月，其累计销量位列央企新能源品牌首位。2025年上半年，深蓝汽车交付量同比增长高达71%，累计销量突破50万台。

销量突破背后，深蓝在技术领域的核心竞争力扮演了至关重要的作用。在长安汽车加持下，深蓝自研“深蓝超级增程”技术在市场上收获了诸多好评，使其得以在竞争激烈的10-20万级新能源市场与比亚迪等新能源劲旅“掰手腕”。

同时，在智能化领域，深蓝也是率先推动“智能平权”的先行者。从2023年开始，就与华为启动乾崑ADS SE技术共研。2024年推出20万内唯一搭载华为智驾的SUV深蓝S07及轿车深蓝L07。2025年更在S09车型上实现华为ADS 3.3、HarmonySpace 5全家桶上车，并计划首批升级ADS 4.0。持续降低高阶智驾门槛，也让深蓝成为了这一级别细分市场中“智能”标签的领军品牌。

新深蓝领异拔新，全面提速全球化

目前，深蓝已经成为新央企背景下长安汽车最先推出新产品的品牌。即将推出的L06超级智能轿跑，将成为新央企体系下的首款战略车型。作为新央企上任后的“第一把火”，其搭载全球首发3nm车规级座舱芯片，全系标配激光雷达，其芯片制程较行业主流提前1-2年，为多屏交互、AI服务及AR-HUD等场景提供顶级算力基础。

另外，8月1日上市的深蓝S05 620km长续航版，则通过宁德时代电芯、金钟罩电池（首批满足新国标并通过NESTA六维电安全认证）及3C超充技术等实用配置，树立同级续航标杆。刚刚焕新上市的2026款深蓝L07，针对辅助驾驶、智能座舱、舒适性配置、续航、底盘等方面进行了升级，全系标配华为乾崑ADS SE版，成为15万级唯一全系标配华为乾崑智驾的轿车，限时价直接来到了13.59万元起。深蓝新一代原力超集电驱也在8月13日首搭L07进行技术发布，动力、能耗、安全实现再一次突破。

根据计划，未来五年，深蓝将累计推出30款全新车型，覆盖主流与差异化市场，品牌规模也将随着产品的不断推出而持续进阶。

目前，深蓝已经在产业链层面的持续自主攻坚方面着手布局，携手功率半导体龙头斯达半导体成立合资企业安达半导体，构建“量产一代、在研一代、探索一代”的技术梯队。这种垂直整合模式不仅为其节省成本，提升市场竞争力，更重要的是也显著提升了核心部件的供应链安全。

深蓝汽车最耀眼的成就之一是其全球化的全面提速。“海纳百川”计划锚定东南亚、中东非、中南美、欧亚、欧洲五大区域市场。目前，S07、L07、S05、G318等车型已覆盖66个国家，今年月度海外销量预计将达6000-8000台。

另外，深蓝品牌服务体系的全球化同步升级也在同步进行。到2030年，深蓝品牌订单中心、交付中心、维保中心全球触点将达到2800个以上，承诺“交付≤1h、一次修复率100%”的高质量服务标准，并建立用户共创生态（目标共创用户超10万+），从根本上实现从产品出海到品牌出海的跨越。

深蓝S05右舵版已于今年5月在泰国罗勇工厂正式投产，截至6月已登陆包含泰国、阿联酋等在内的全球35个国家。下半年将陆续进军北美、欧洲等全球超100个国家。深蓝S05将持续打造成为全球月销两万台级大单品。按照规划，2025年深蓝海外销量目标5.6万辆，覆盖国家增至约90个；2030年奋斗目标为海外销量占比35%，最终实现三分之一至二分之一销量来自海外。

结语

作为长安汽车新能源板块的中坚力量，深蓝的战略地位在集团毋庸置疑。在新公布的央企架构中，深蓝与阿维塔、长安启源共同构成三大全球数智新能源品牌矩阵，形成差异化协同矩阵。而集团对深蓝的期许也显而易见，它需要在三大品牌中成为销量与主流市场布局的“尖刀力量”。

来源：董涛说车