摘要：电池是电动车的核心零部件，在以前更换电池的时候，人们首先想到的是超威、天能等品牌，不过进入2025年更换电池时，行内人更推荐这3种类型，他们不仅耐用，而且耐低温性能更好，不包括超威、天能在内。

电池是电动车的核心零部件，在以前更换电池的时候，人们首先想到的是超威、天能等品牌，不过进入2025年更换电池时，行内人更推荐这3种类型，他们不仅耐用，而且耐低温性能更好，不包括超威、天能在内。

大品牌的高端石墨烯电池

石墨烯虽然仍属于铅酸电池的类型，但是进行了升级改造，通过三维蜂窝状石墨烯基材重构了电极结构，增加了接触面积，而且内阻更小、容量更大，提高电池的充电效率，有效增加电池的使用寿命。

雅迪的第4代 Plus石墨烯电池，充放电循环超过1000次，而且耐低温性能好，在-20℃的环境电池容量依然保持92%以上，寒冷的冬季也不会减少续航，同时还支持快速充电，可以有效的提高充电效率。

绿源的数字化电池搭载第4代电池管理系统，采用纳米级温度传感器，而且拥有主动液冷循环技术，实现电池内部温度的动态平衡，有效延长电池的使用寿命。

这两种大品牌的电池，都实现了三年质保，可以使用3~4年，虽然购买时价格偏高，但平均每年的成本并不高。

更耐低温的钠离子电池

如果你所在的地区冬季比较寒冷，而且季节比较长，比如东北三省，可以考虑选择钠电池，这种电池彻底规避了锂离子资源限制，原材料不需要进口，所以价格便宜。

但是这种电池的性能却并不低，在-20℃电池容量超过95%，有效地解决了东北冬季续航短的问题，另外电池通过了多项测试，包括挤压、针刺、过充在内，测试时零起火，用户可以放心使用。

在选购钠电池的时候，建议选择大品牌的产品，比如雅迪的极钠电池、宁德时代的雪豹2.0电池、众钠能源的电池等等，品质有保障，使用寿命更长。

拥有超长寿命的比亚迪两轮车专用锂电池

进入2025年，比亚迪发布了两轮车专用电池，该电池采用磷酸铁锂电芯，同时搭载了比亚迪的刀片电池结构技术，提高了两轮车锂电池的安全性能。

比亚迪的两轮车专用锂电池充放电循环超过2000次，可以实现10年的使用寿命，实现了电池与电动车同寿命。

同时，该电池在安全性能方面出现了质的飞跃，不仅通过了国家标准的认证，而且热失控蔓延抑制时间超过60分钟。

另外，比亚迪锂电池实现了能效革命，充放电效率超过96%，而且支持快速充电，只需要15分钟可以充电至80%。

总结

进入2025年，电动车更换电池，行内人更愿意推荐这三种类型，其中不包括超威、天能的品牌，如果经常在极寒的地区使用电动车，建议选择钠电池，如果在高温高湿的地带使用，建议选择大品牌的高端石墨烯电池，如果想要使用的时间更长，比亚迪的两轮车专用锂电池是最佳选择。

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来源：小城科技大爆炸