摘要：11月11日，央视“第一发布”演播间内，车企完成“首秀”。长安马自达携旗下MAZDA EZ-60，在国家级媒体的见证下，向新能源汽车行业深度传递“全球好车”的新标准。

11月11日，央视“第一发布”演播间内，车企完成“首秀”。长安马自达携旗下MAZDA EZ-60，在国家级媒体的见证下，向新能源汽车行业深度传递“全球好车”的新标准。

央媒背书的背后，长安马自达EZ-60到底展现出了怎样的“专业度”与影响力？如果说得直白一点，我们可以概括为：EZ-60这台新车成为了“中国智造走向全球”的新标杆，这也与中国技术、中国产品走向全球的宏大叙事相对应。

长安马自达的转型，转的不仅仅是产品

如今，几乎所有合资车企都在面向新能源智能化时代而转型，长安马自达自然也是如此。在转型过程中，长安马自达顺势推出了EZ-6、EZ-60这两大代表性产品。不过除了产品转型外，长安马自达更能拿得出手的，是企业经营理念与合资模式的革新与转变。

在央企长安与马自达两大股东的支持下，长安马自达走向了合资2.0模式。在这个模式中，长安马自达将日系精工品质与中国智慧结合，通过与中创新航、宝钢、豆包、科大讯飞等中国顶尖企业或品牌合作，为EZ-60打造出了崭新的产品力。

这样来说吧，EZ-60是一台非常融化的产品。它在完成新能源转型后，拥有纯电、增程双动力。而且全新的电动化平台，为其带来了原生后驱结构。190kW后驱电机、自适应阻尼悬挂系统，再加上日本广岛总部、德国法兰克福研发中心、中国南京研发中心、重庆长安母公司四地工程师联合完成的底盘调校，为其带来了出色且全球统一的操控表现。

与此同时，EZ-60又非常具有中国新能源车的智能化特色。长安马自达基于和豆包、科大讯飞等中国供应链厂商的合作，实现“多模态大模型”与语音和视觉技术的结合，让车辆的座舱化身为更懂生活、更懂用户的移动智能空间，无论是陪伴聊天还是规划路线，它都能一站式搞定。

马自达驾控精髓、中国智能科技的结合，也为EZ-60带来了一加一大于二的效果，让这台全球战略级新能源SUV能以更全面的姿态实现全球化竞争，向全球展现中国智造的实力。

产品提升的背后，则是合资车企的深化改革转型的具象化表现。在以前，合资车企都是在被动接受海外技术、海外产品。而长安马自达借助合资2.0模式，与中创新航、宝钢，科大讯飞等企业深度进行共创，化被动为主动，实现了中国技术的全球反哺。所以，EZ-60获央媒背书的关键，就是国家级权威媒体对长安马自达深化转型、本土创新战略的认可。

定义全球好车标准，长安马自达如何做到？

作为一款全球战略级新能源SUV，EZ-60是一台面向全球用户的新产品。而全球车型，自然也要有扎实的全球品质。央视对长安马自达的认可，也是看到了EZ-60正在以全球质量品质，助力长安马自达在内的“中国智造”生产商走向全球。

其实早在10月份，央视财经频道的《超级生产线》就已经对长安马自达的南京工厂作出肯定。作为EZ-60的摇篮、作为长安马自达走向全球的桥头堡，长安马自达南京工厂也是定义全球好车质量标准的“核心”。

透过央视的“探厂”镜头，我们可以看到这座工厂内的新能源生产线正在静谧而有序地运营。100%自动化的焊接车间，以超高的精度确保EZ-60每一处部件都能严丝合缝，拥有耐用可靠的品质。而柔性化的总装车间，可以同时生产左舵/右舵车型，为EZ-60等新能源产品走向全球做好准备。

更重要的是，在长安马自达的南京工厂作为马自达海外最佳工厂，也真正做到品质为先。在车辆验证过程中，其耐用性验证达到“全球极端标准”，即车身悬架经180万次台架测试（等效25万公里），制动踏板耐久性200万次（国标4倍），真正实现了全球用户同享长期可靠。

而且长安马自达更懂何谓“良心造车、诚意造车”。EZ-60采用了宝钢的优质材料，以86.5%的高强钢，27.45%的热成型钢和全系标配9气囊的安全配置，满足中欧五星安全标准。值得一提的是，在与宝钢的合作中，长安马自达和宝钢还攻破了1470MPa冷冲压钢材料生产工艺。而这一高强度钢类型，也是目前行业内强度最高的冷冲压钢材。

而在丙察察的双车对撞、悬崖翻滚、电池浸泡等极端环境下，也验证了EZ-60的出色安全性。车辆在经过110km/h双车小偏置碰撞后乘员舱无变形；在经历35米悬崖翻滚跌落后电池无泄漏无热失控；在0.5米水深浸泡30分钟电池后电池无短路。这样的品质保障，不仅仅为消费者带来了定心丸，更让EZ-60也无愧于“全球好车”的荣誉。

EZ-60走向全球，合资品牌点燃新希望

正如我们之前提到的一样，央视为EZ-60权威背书，其实是国家级新闻媒体与合资车企的双向奔赴。长安马自达面向智能新能源时代的转型，是立足于中国技术、中国供应链体系，让合资车走向全球，找到全新发展极。在目前，EZ-6已经实现了欧洲、澳洲的布局，而EZ-60也将谋划出海动作。在合资车出海的背后，我们也能看到合资品牌们的全新可能性。

首先，长安马自达以合资2.0模式，实现了日系精工与中国智慧的结合。在目前的全球跨国品牌中，EZ-60也有着驾控与智能化的双重优势。特别是在电池安全、补能速度、智能座舱领域，展现出了领先于西方品牌的跨时代表现。

这样的中国智慧，也可以借助马自达品牌在全球的号召力实现扩散，让海外用户体验得到中国智慧、能被中国智慧进一步吸引。最终的成果，就是在EZ-60的带动下，有更多产自中国、技术和工艺源自中国的合资车、自主车远销海外，实现中国智造产品的高质量出海。

而在助力产品出海的同时，EZ-60更在助力中国汽车产业的生态出海。

在EZ-60上，有众多来自宝钢、中创新航、豆包、科大讯飞等中国供应链厂商的技术。而EZ-60用全球好车的品质，也将带动中国产业链出海，让更多企业共享繁荣。

当然，长安马自达用“全球好车”走向全球、央视为长安马自达的高质量发展背书，也为更多来自中国的车企提供了借鉴。

在目前竞争激烈的中国市场，大家需要的并不是盲目堆砌配置和参数，而是以真正高品质的产品走向全球。EZ-60，也有望助力中国汽车行业的竞争重回高质量、长期主义的轨道，让大家以“走出去”的方式参与全球化竞争，共谋中国智造走向全球、中国新能源汽车定义全球标准的事业。

结语：

长安马自达EZ-60获得央媒背书，其根本原因就在于长安马自达通过全方位的转型，在技术、质量、供应链体系上完成了全方位的创新。而这样的创新，不仅让EZ-60实现了超进化，更为中国合资汽车企业带来了新范式。所以从这个角度来看，央视更想把EZ-60、长安马自达塑造成“中国智造”的标杆。而最终目的，就是要让中国车企以长期主义发展模式闪耀全球，共谋“价值供应”。

来源：马拉车市一点号