摘要：“踏板才是骑士的终归宿”，这句话在中排量领域愈发应验！随着骑行需求升级，125/150cc小踏板的动力和续航逐渐不够用，250-300cc中排量踏板凭借“便利不减+动力翻倍+舒适升级”的优势，成为越来越多摩友。今天推荐三款同级销量TOP级车型，光阳、赛科龙、三

#和孙颖莎搭在一起#125cc不够骑？直接上中排！这3款踏板同级销量王，骑过的都夸香

“踏板才是骑士的终归宿”，这句话在中排量领域愈发应验！随着骑行需求升级，125/150cc小踏板的动力和续航逐渐不够用，250-300cc中排量踏板凭借“便利不减+动力翻倍+舒适升级”的优势，成为越来越多摩友。今天推荐三款同级销量TOP级车型，光阳、赛科龙、三阳各有王牌，骑过的车主几乎零差评，看看哪款戳中你？

1. 光阳赛艇250：2.18万销量常青树，稳字当头的通勤

作为常州光阳的拳头产品，赛艇250堪称中排量踏板的“常青树”，常年霸占销量榜单前列，靠的就是“皮实耐造+品牌口碑”的硬实力。新款虽无大刀阔斧的改动，但21800元的定价坚守性价比，加上光阳深耕踏板多年的制造经验，闭眼入基本不踩坑。

动力搭载249cc单缸水冷两气门发动机，爆发21.8匹马力，低扭调校格外跟手，城市通勤起步轻快，红绿灯路口超车从容不迫，完全满足日常代步需求，短板是高速后段动力略显疲软，适合以市场行为主的用户。199kg的整备质量是三车中重的，但换来的是超稳的骑行质感，高速巡航不发飘，过弯时车身支撑扎实，安全感拉满。

配置上主打实用均衡：双通道ABS、USB充电口、超大座桶（轻松容纳两顶全盔）等刚需配置一应俱全，细节做工扎实，车身接缝均匀，漆面质感远超同价位小众车型。加上光阳全国密集的售后网点，维保方便配件易得，长期使用省心又放心，是追求“稳定为王”用户。

2. 赛科龙RT3：1.79万性价比天花板，汽车级雷达加持太香

赛科龙RT3是中排量踏板的“性价比卷王”，17999元的售价搭配越级配置，常年稳居销量榜首，堪称“花小钱办大事”的典范。这款与韩国大林合作开发的车型，原型源自大林Q3，骨子里带着合资车型的调校功底，细节处的韩文标识更显混血基因。

动力表现同级：247cc单缸水冷四气门发动机，爆发出26.5匹马力和24.5N·m扭矩，数据比不少250cc竞品亮眼。实际骑行中起步轻快，中段加速爆发力十足，高速跑120km/h毫不费力，周末短途摩旅或跨省骑行都能轻松hold住，续航更是达到400km+，彻底告别续航焦虑。

惊艳的是配置诚意：新款首搭汽车级毫米波雷达，实现盲区监测、变道辅助功能，雨天或高速骑行时能提前预警风险，安全性直接拉满；5英寸TFT全彩仪表支持导航投屏，手机互联操作便捷，科技感远超同价位车型。加上宽大舒适的坐垫、可调风挡和充足的储物空间，实用性直接拉满，堪称“全能型选手”。

3. 三阳Joymax Z300：2.59万动力越级王，250价享300级性能

如果追求“动力为王”，三阳Joymax Z300是！虽然为性价比妥协了陶瓷气缸等高端配置，但278cc的排量直接越级竞争，25980元的售价却比同级300cc竞品便宜不少，相当于“花250的钱买300的动力”，性价比肉眼可见。

动力储备是三车中强的：278cc单缸水冷四气门发动机，输出25.8匹马力和26N·m扭矩，低中高速段动力衔接顺畅，起步不拖沓，高速超车底气十足，甚至能轻松应对轻度山路骑行，适合对动力有执念的用户。超大油箱带来超400km续航，长途骑行不用频繁找加油站，实用性拉满。

当然低价也有取舍：整车塑料感较强，车身接缝工艺一般，高速行驶时偶有异响，细节做工不如前两款精致。但瑕不掩瑜，对于追求动力和性价比、不纠结细节的用户来说，它依然是2.5万级别的优选，毕竟同价位很难找到动力这么能打的车型。

结语：三款爆款，按需pick不踩坑

这三款中排量踏板各有侧重：光阳赛艇250胜在稳定耐用，适合追求省心通勤的用户；赛科龙RT3配置拉满还带雷达，性价比，适合注重科技感和实用性的玩家；三阳Joymax Z300动力越级，适合喜欢激情骑行、看重性能的摩友。

125cc不够用？直接冲中排就对了！这三款销量王经过市场验证，闭眼选基本不会错。你更看重稳定、配置还是动力？或者你有其他更值得推荐的中排量踏板？欢迎在评论区分享你的看法！

来源：聪明的船帆rqE