摘要：兰州至海口高速公路简称兰海高速公路（编号G75），是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里。现甘肃、四川、重庆、贵州、广西、广东段已全部通车，海口境内全通（琼州海峡段正在规划）。兰海高速公路是国家高速公路网规划的重要组成部分，是西北地区与西
高速公路是区域联通的“主动脉”
是城乡融合的“催化剂”
更是产业升级的“加速器”
为经济高质量发展注入持续动力
那么
途经桐梓有几条高速？
它们都发挥着怎样的作用？
快跟着小关一起看看~
一、G75兰海高速
兰州至海口高速公路简称兰海高速公路（编号G75），是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里。现甘肃、四川、重庆、贵州、广西、广东段已全部通车，海口境内全通（琼州海峡段正在规划）。兰海高速公路是国家高速公路网规划的重要组成部分，是西北地区与西南地区最为便捷的交通要道。
兰海高速崇遵段于2002年7月开工建设，2005年12月建成通车，双向四车道，设计速度80公里/小时。我县境内起点位于渝黔交界处崇溪河，止于娄山关，全长71.5公里。在松坎、新站、楚米、桐梓设有进出口收费站。
兰海高速崇遵段的建成通车结束了我县无高速公路的历史，为我县融入贵阳、重庆2小时经济圈提供了强有力的交通保障，对我县政治、经济、文化、社会发展均产生了极其深远的影响。
二、G75复线
兰州至海口高速公路重庆至遵义段扩容工程（简称G75复线、编号G7521），该高速是我国西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠三角腹地、西南出海口最便捷的运输通道。
此段高速设计双向6车道，设计速度100公里/小时，全长118.918公里。其中，途经我县境内尧龙山镇、松坎镇、新站镇、小水乡、大河镇、马鬃苗族乡、茅石镇7个乡（镇）23个村55个村民组，里程67.805公里。在我县境内有尧龙山隧道、松坎隧道、松坎枢纽互通、松坎特大桥、大娄山隧道等14个控制性工程。G75复线在我县境内于2017年11月启动建设，2023年9月29日建成通车。在松坎境内与正习高速设置互通，在新站、马鬃、茅石设有进出口收费站，设大娄山服务区、马鬃服务区。
此段高速的建成，将贵阳、重庆串接起来，形成新的高速公路通道，不仅是对原G75兰海高速公路渝贵通道通行能力的扩容，也是桐梓对接成渝经济区、长江经济带以及“一带一路”的重要陆路通道。
三、正习高速
正习（正安经桐梓至习水）高速公路起于正安县三江镇坪上，通过三江“T”型枢纽互通与道瓮（道真至瓮安）高速相接，终点位于习水县温水镇一碗水村，接江津经习水至古蔺高速公路，全长130.379公里。
其中，在我县境内途经芭蕉镇、水坝塘镇、羊磴镇、木瓜镇、松坎镇、新站镇和夜郎镇7个镇28个村78个村民组，里程76.863公里，我县境内有洞湾隧道、桃子垭隧道、复兴特大桥、回龙台特大桥、城隍寺特大桥等8大控制性工程。
该项目我县境内工程于2016年8月启动建设，2021年7月1日建成通车，双向四车道，设计速度80公里/小时。在芭蕉、水坝塘、木瓜、松坎、夜郎设有进出口收费站。
正习高速作为黔北地区最重要的横向通道，是发展区域经济、开发旅游资源，深化黔、川、渝区域协作，推动区域产业发展，构建成渝与黔北经济走廊的“主动脉”，有效解决了我县北面乡镇的交通瓶颈问题，有力促进北面乡镇经济社会的发展。
四、金仁桐高速
金仁桐（金沙经仁怀至桐梓）高速公路起于播州区和毕节市金沙县交界处的播州区泮水镇稻场坝，在泮水西互通位置与杭瑞高速、金沙至黔西高速相交，形成十字枢纽互通，止于我县娄山关街道杉坪村与桐梓至新蒲高速公路顺接，并在桐梓娄山关街道沙嘴付家湾与兰海高速公路形成T型枢纽互通，全长106.055公里。
其中，在我县境内途经花秋镇、高桥镇、官仓镇、燎原镇、娄山关街道5个镇（街道）14个村46个村民小组，里程34.495公里。我县境内有桐梓河特大桥、敖家湾特大桥、高桥特大桥、沙角大桥、青杠林隧道5个控制性工程。该项目于2020年6月开工建设，2024年9月13日建成通车。
金仁桐高速公路的建设对完善区域路网，发挥贵州作为西南重要陆路交通枢纽的作用，加快我县南面乡镇经济社会发展等具有重要意义。
五、桐新高速（桐梓至新蒲高速）
桐梓至新蒲高速公路采用四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，项目起于我县娄山关街道杉坪村，与金仁桐高速公路顺接，止于新蒲新区永乐镇骊龙，接湄石高速机场联络线，全长72.834公里。
其中，在我县境内途经娄山关街道、茅石镇2个镇（街道）5个村12个村民组，里程16.44公里。我县境内有红花园大桥、南干坡隧道、建林岩隧道等5个控制性工程。
该项目我县境内工程于2020年5月启动建设，于2024年2月2日建成通车。桐梓至新蒲高速公路项目的实施缓解了遵义绕城高速青山至檬梓桥段的交通压力，缩短了桐梓与遵义主城区、绥阳的路程和时间，对我县融入遵义都市圈建设意义重大。
来源：娄山关
