10万块入手零跑B01，开了3个月的车主到底后不后悔？

摘要：兄弟们，最近是不是被零跑B01刷屏了？这车上市3个多月，月月销量过万，10月份直接干到1.3万辆，搞得我这个老车主都好奇——这车到底有啥魔力？销量破万的B01，到底是实力派还是网红车？零跑B01官方指导价8.98万-11.98万元，提供6款配置车型，覆盖10万

兄弟们，最近是不是被零跑B01刷屏了？这车上市3个多月，月月销量过万，10月份直接干到1.3万辆，搞得我这个老车主都好奇——这车到底有啥魔力？销量破万的B01，到底是实力派还是网红车？零跑B01官方指导价8.98万-11.98万元，提供6款配置车型，覆盖10万级主流纯电轿车市场，性价比突出，兼顾长续航、大空间、智能化与安全性，适合年轻家庭用户及追求科技体验的消费者，在10万级纯电轿车中竞争力突出。

正好我哥们上个月也提了B01，开了小3000公里。今天我就拉上他，还有在零跑4S店工作的销售老同学，咱们一起聊聊：10万块钱买B01，到底是捡到宝还是踩了坑？

一、车主说：10万块的车，开出15万的感觉？

我哥们小陈，95后程序员，之前开飞度，换车预算就卡在10万。让他用三个词形容B01，他说："配置高、续航实、好开"。他入手的是零跑B01 2025款550激光雷达版，指导价11.38万，补后10.88万，11月入手可能更低。

1. 续航：说550公里，真能跑440+

"最让我惊喜的就是续航，"续航够用不虚标，550km CLTC续航，日常通勤一周充一次完全没问题。跑高速也稳，实测1:1.1左右的掉电比，200km来回基本不焦虑。冬天开暖风续航缩水约15%-20%，比同级很多车表现更扎实。小陈掏出手机给我看记录，"我实际开，市区通勤能跑到440公里左右，高速打个八折。关键是续航显示特别准，说能跑100公里，就真能跑100，不心虚。"他算了一笔账：家里充电桩谷电3毛8一度，充满不到20块钱，能跑一周。"比我之前飞度一个月600块油费省太多了。"补能快，不挑桩：30%-80%快充18分钟搞定，商场逛一圈就能回血大半，兼容主流公共充电桩，不用专门找品牌桩，实用性强。

它搭载一台160kW永磁同步电机，后置后驱布局，最大功率160kW，最大扭矩240N· m ，官方0-100km/ h 加速6.4秒，百公里能耗11.4kWh。实际开起来，起步轻快，轻踩电门就能顺畅跟车，不会"窜"，新手也能轻松驾驭。市区超车时动力响应及时，高速100km/ h 后再加速也不吃力，整体动力表现属于"够用且好用"的类型。电门调校偏线性，前段动力输出柔和，不会有突兀感，堵车时跟车很轻松。刹车脚感也调得比较线性，没有那种"一点就点头"的突兀感，开起来很安心。

底盘用前麦弗逊＋后多连杆独立悬架，调校偏舒适，过减速带或坑洼路面能有效过滤颠簸，车内不松散。小陈说，"底盘挺整的，不松散，有点德系车的感觉。"转弯半径仅5.25米，窄路掉头一把过，特别适合城市驾驶。转向手感可调，标准模式下轻重适中，指向清晰，开起来灵活不笨重。轮胎用的是朝阳，胎噪稍明显，建议后期换米其林等静音胎，提升明显。

2. 配置：该有的都有了，不该有的也给了

"无钥匙进入、自动大灯、自动空调都是标配，最实用的是那个远程控制。"小陈演示给我看，手机APP提前开空调，夏天上车再也不烫屁股了。小陈说，颜值是正义，零跑B01 2025款550激光雷达版的外观设计兼顾科技感与实用性。前脸采用家族式贯穿头灯与三段日行灯组合，辨识度高且造型犀利。车身侧面线条流畅，车身尺寸4770mm车长、1880mm车宽、1490mm车高，轴距2735mm，搭配溜背设计，风阻系数低至Cd 0.197，兼顾灵动体态与续航表现。

车漆质感出众，星夜蓝与摩根粉等配色在不同光线下呈现细腻变化。18英寸轮毂造型简洁，搭配235/55R18轮胎，平衡视觉效果与后期成本。尾部断点贯穿式尾灯亮度柔和，夜间辨识度佳。整体设计在保留电动车科技感的同时，注重实用性与耐看度。

坐进车内，摸得到的舒服：用料和设计是真舍得。座椅用的是竹炭亲肤材质，摸起来像运动服内衬，细腻不粘身，夏天久坐后背也不潮。中控台是低饱和度的紫白拼色，配上哑光银饰条，看着清爽不廉价，比纯黑内饰年轻多了。手能碰到的地方（门板、中控台、扶手）88%都是软性材质，连膝盖常顶的侧边都包了绒布，硬塑料？不存在的。

实用设计太懂年轻人，副驾前面有6个隐藏扩展孔，官方配件能插小桌板（吃饭/化妆）、手机支架、纸巾盒。不用时贴个盖板秒变平整，不积灰。后排带“宝宝桌”，中央扶手特意做了硬质平板，吸盘碗能稳稳固定！带娃出门喂饭不用手忙脚乱。后排扶手箱拉开就是抽纸口，不用满车找纸巾，设计贼贴心。健康环保，带娃家庭狂喜。0甲醛认证：新车真没异味！材料通过欧盟OEKO-TEX母婴认证，有娃家庭可放心。全景天窗自带电动遮阳帘，紫外线隔绝99.9%。夏天头顶不烤头皮，比那些只有玻璃顶的实在多了。

智能交互流畅得不像10万级，8.8英寸液晶屏+14.6英寸中控大屏+8295芯片：屏幕拖地图、切应用丝滑跟手，语音喊“开空调25度”1秒响应，比同级8155芯片的车机快一截。中控大屏反应很快，语音识别准确："'你好零跑，打开空调23度'，基本不用动手。而且支持OTA升级，买回来已经升级过两次了。"双AI大模型：系统内置DeepSeek和通义千问，能闲聊也能查路线，甚至能帮你写周末出游攻略。车门解锁键集成在方向盘左侧，不用摸索门板或屏幕，随手一按就走。

空间魔术师，小身材大肚量。虽然车长4.77米，定位紧凑型轿车，但86%的超高得房率让内部空间远超同级，坐进去第一感觉就是“宽敞。前排驾驶位，小陈说他朋友身高180cm也能轻松找到舒适坐姿，头顶一拳多，腿部伸展自如，座椅偏软且支撑到位，跑长途也不累。主驾带通风、加热，方向盘也能加热，冬天不冻手，夏天不闷汗，细节很贴心。

后排是惊喜点——腿部空间两拳，头部也有富余，坐三个成年人不挤。座椅填充软硬适中，靠背角度合理，长时间乘坐不容易累。460L后备箱深得离谱：进深超长（1米75伸手摸不到底），还带70L下沉暗格！28寸行李箱竖着塞2个无压力。后排能“躺平”：座椅4/6放倒后基本纯平，露营时塞冲浪板、搬家运大件能力秒杀很多SUV。

几个小槽点也要说清楚：无线充电慢，只有15W功率，充手机偏慢（苹果用户表示羡慕50W）。主驾有通风加热，副驾只有加热，夏天怕热的妹子得自备小风扇。12喇叭数量够但音质普通，低音有点闷（建议选装品牌音响）。

朋友补充一句，零跑B01 2025款550激光雷达版这款车在智能辅助驾驶方面的表现也是亮点，硬件堆料足、功能实用、未来可期，尤其适合追求高性价比智能体验的年轻用户。它搭载了128线激光雷达＋3个毫米波雷达+11个摄像头＋12个超声波雷达的全栈感知系统，硬件规格直接拉满。这意味着它不仅能看清车道线和前车，还能在雨雾、暗光等复杂环境下精准识别障碍物，比如突然窜出的行人或骑手，安全感更强。

实际用起来，高速领航辅助（ NAP ）已经能实现自动跟车、车道保持、主动变道超车，跑长途时右脚基本可以放松，大大缓解疲劳。更贴心的是，它支持记忆泊车（ HPA )，你只需要开一遍固定路线（比如从小区地库入口到自家车位）,它就能记住，下次自动开进去，窄车位也能轻松停，新手司机福音。

虽然目前城区领航还在 OTA 路上，但车主实测通勤领航已经能应对红绿灯启停、无保护左转、避让占道车辆等复杂场景，逻辑谨慎不冒进，像一个"老司机"在开。比如遇到路边违停车辆，它会小幅打方向绕行，不会急刹吓人。更关键的是，它用上了高通8650智能辅助驾驶芯片8295座舱芯片，双旗舰芯片组合保证了系统运行流畅，响应快，后续 OTA 升级潜力大。你现在买的不只是功能，更是一个会"成长"的智能体。这车就是为“既要续航、又要智能、还要空间”的务实家庭用户量身打造的，11万多给你激光雷达+高阶智能辅助驾驶+大空间，性价比确实卷到同级没朋友。