摘要：经常吃外卖的朋友们，一定会有体感，最近的伙食好了起来，好了多少呢，大概是同比价格降低了30%左右，也就是同样的价格，能吃到比过去多30%的东西，如果再精打细算一点，每个平台都能薅到一张大额券，甚至可以花同样的钱，享受翻倍的体验。

经常吃外卖的朋友们，一定会有体感，最近的伙食好了起来，好了多少呢，大概是同比价格降低了30%左右，也就是同样的价格，能吃到比过去多30%的东西，如果再精打细算一点，每个平台都能薅到一张大额券，甚至可以花同样的钱，享受翻倍的体验。

不得不说，兄弟们也是终于“吃到了时代的红利”，而且是真真切切的吃上的。京东宣布将推出独立外卖APP，饿了么更名淘宝闪购，再加上此前外卖一个美团，终于形成了消费者喜闻乐见的互联网三强格局，可以说“竞争有三强，羊毛薅的忙”。这时候三折叠手机的用户将成为这场大战的最终收割者，凭借同时三开APP的能力，让一切羊毛无所遁形。

话说这些年来，时代的红利一波接着一波，当然流到普通人嘴里的，不是那些红利堆积的财富，而是财富沉入水中泛起的涟漪。在外卖大战之前，“衣食住行”里面，电商大战早已经把衣服等日常消费品的价格打下来一次，而直播电商又再来一轮。住的方面，租售市场早已是自砍一刀，酒店行业也被崛起的汉庭、亚朵等翻了牌子。出行领域更是在打车、单车的多次轰炸下进入了平稳期，甚至是连买车也随着新能源的浪潮卷出天际，曾经二十多万的雅阁凯美瑞如今十万出头就可以轻松拿下。

如今只有剩下在外面“吃”这一项还没有经受更深层次的“马杀鸡”。平台看见，既然店都是一样的，那么关键就是谁的外卖骑手成本低谁就能胜出这一逻辑，电商王者淘宝和京东的杀入就会是水到渠成的事情了。此时美团曾经的规模优势就显得岌岌可危，运营骑手的能力，受到了电商大物流运营的降维打击。就像打败方便面的不是更好的方便面而是外卖一样，打败骑手的模式的也不是更快的骑手，而是更高规模的物流延伸。

大多数行业也都遵循这一规律，比如曾经如日中天的燃油巨头们，在中国的“大众汽车们”根本找不到燃油车的竞争对手，可是在新能源的时代红利之下，传统汽车企业只吃到了一个尾巴，在他们得意洋洋的年代，一些微小趋势扇动的翅膀最终形成了一场毫无回头路的风暴，颠覆了整个市场格局。

大多数时候，创新并不是技术壁垒，而是时间壁垒。人们虽然在物理领域不亦乐乎的讨论时间是否存在的话题，但现实世界中，一切问题几乎都会归结为时间问题，就像亚里士多德曾经说，一切的悲剧，几乎都是时间的悲剧，要么事情发生在错误的时间，要么就是时间不够。随着信息墙的不断被推平，任何一项领先的优势都会被挂上一个滴答作响的倒计时炸弹，而且这个时间窗口会越来越小，守在这个壁垒，并不会让人安全，只会被彻底炸掉。

这也正是为什么“卷”会成为一种时代回响，没有谁能守在成功的堡垒中一动不动，商业变成了一场移动战，一切的成功也不过是路途当中修建的一个个驿站，可供稍作停留，歇歇脚，还要马不停蹄的赶往下一站，就像给长安送荔枝的马队，但大多数的企业连自己的长安在哪儿都不知道。

或许我们还在为自己吃到时代的红利而沾沾自喜，可天下没有免费的午餐，五折午餐的背后，五折车、五折房的背后，是一个更加快速的社会飞轮的转动，一切红利的背后都暗自标好了价码。回想近二十年前，在一场全球范围内的经济危机之后，四万亿的大红利从天而降，那时命运的齿轮已经悄悄转动，而我们最终看到的红利，不过是自己被染红的尾巴，在一个贪吃蛇的游戏中疯狂追逐。

来源：解毒时光