摘要：·首先大结构上并没有问题，从这里找上来最后一个中枢的，在这里中枢的下沿是十九点六二，这个位置只要不跌穿没有关系。可以把这里，这是日线图，可以把这里，这里，这里，这里这四次回调的当成是对前面中枢五分钟结构的回踩，这一波跌下来如果不破十九点六二就是三十分钟结构的回

简单来说一下三一重工和中国传播。

·首先大结构上并没有问题，从这里找上来最后一个中枢的，在这里中枢的下沿是十九点六二，这个位置只要不跌穿没有关系。可以把这里，这是日线图，可以把这里，这里，这里，这里这四次回调的当成是对前面中枢五分钟结构的回踩，这一波跌下来如果不破十九点六二就是三十分钟结构的回踩。

·如果三一重工未来要延续上涨，可以在这里构建一个更大的中枢，然后朝上走。如果构建更大结构的上涨中枢再朝上走也是没有问题的。

所以从目前来说三一重工整个结构上面，大结构上面是没有问题的，但是小结构上面这一段下跌是没有结束的。这个的观点跟之前是一样的，因为之前给了大家一个最后一个中枢最低点二十一点五八的止损位，这个位置其实已经破掉了，破掉之后就已经进入到前面中枢。

一旦进入中枢的最低点，通常支撑力度太强，所以这里的下跌个人认为还没有结束，需要耐心等一等。但是周线结构的上涨目前来看是没有问题的，这里有对十九点八这个位置回踩的技术需求。

·中船舶看一下周线，在周线结构上面这里朝上长，这里的支撑点位是三十三点六，周线上面的支撑点是三十三点六，这个位置目前我的观点是维持不变的，但是小结构这一段上涨目前来看是走的不好。

之前从小结构上面来说这段跌上来得占上三十三点六才能确认这里的上涨，而这是如果从这个位置当成一个一买，这个位置是一个二买，这里就是一个中枢，而这个中枢是架在中枢头顶上，所以这是个突破中枢。

突破中枢的下沿通常是三百的非常有力的位置，一般来说三百出现之后是不能把它丢失的，现在这个位置还没有丢失，这里可以当成是日线结构一笔上来看，但是当成日线结构一笔上来看得有三十分钟结构的二买点确认。

个人认为目前就是在去找三十分钟二买点确认的步骤，来看一下三十分钟，在三十分钟图上之前给大家讲了三十五点六六这个位置是一个非常关键的位置，这个位置如果把它跌穿了，基本上就可以宣告三十分钟结构一笔上涨的结束。

这个位置也确实把它跌穿了，而且是一个跳空缺口的形式把它跌穿的，所以中国船舶目前这个位置跌穿就确认是三十分钟结构的一笔下跌，而这一笔下跌的关键点位看一下这个位置会不会跌破，如果不跌破这里会产生二买，产生二买这里仍然有向上去攻击前面高点的可能性。

但是如果，把这个位置叠穿了，那么就需要这个位置叠穿了，也就认为这个位置的一买点理论就不存在了。一买点的理论一旦不存在，那么这里向下就需要重新等待一买点，这个一买点有可能很快就来，有可能等很久才来，所以一定要等这里出现三十分钟底分型出现了再说。

如果这个位置没有出现三十分钟结构的底分型，那么这里的一买就不要轻易去淡定，但是这一波再下来仍然会去考验三十三块六这个位置。到时候具体要看三十三块六这个位置是触到之后直接起来还是触到之后在这个位置选择横排。

如果一旦触掉之后在这个位置选择横盘，这就有可能是一个关键的下跌中枢，也就意味着向下突破的可能性。所以如果中国船舶跌下来之后在这个位置一触即弹，那没有问题。如果跌到这个位置出现横盘走势，要提防风险。

这是中国船舶长期没有问题，中期短期都跟大家讲了，这里重点来关注三十分钟练二门，三十分钟的二门是否能够形成，能形成问题不大，不能形成需要提防风险。

总结一下，这就是船舶的走势，感谢大家的支持，再见。

来源：宝贝👄短剧