摘要：“课本里写的东西到底靠不靠谱？”——2023年10月，南京宝船厂遗址又挖出一段长1.7米的铁力木舵柄，测年结果直接卡在永乐年间；同一探方里还翻出一块刻着“官”字的青砖，砖面海蛎壳附着，说明它真下过海水。这回连最挑剔的“造船不可行派”也闭嘴了：木头+海水+600

“课本里写的东西到底靠不靠谱？”——2023年10月，南京宝船厂遗址又挖出一段长1.7米的铁力木舵柄，测年结果直接卡在永乐年间；同一探方里还翻出一块刻着“官”字的青砖，砖面海蛎壳附着，说明它真下过海水。这回连最挑剔的“造船不可行派”也闭嘴了：木头+海水+600年，实物就躺那儿，谁再喊P图自己上工地啃一口。

肯尼亚拉穆群岛的村民更绝，直接把私藏的“永乐通宝”穿成手链，2022年才被肯尼亚国家博物馆收回，一共47枚，钱肉最厚处磨到只剩1毫米，一看就是当零钱花了上百年。牛津团队顺手把当地斯瓦希里人的口传家谱捋了一遍，口头里的“ZhaoHe”对得上纸面里的“郑和”，时间线误差不到十年，故事会瞬间变正史。

质疑尺寸的人最爱拿“木船过不了百米的物理极限”说事，可泉州宋代古船2021年复原实验里，1:10的福船模型在6级风里横漂48小时，舱壁一根钉子没掉；换算到郑和两千料宝船，等于让航母用木头干航母的活，还稳赢。更不讲理的是，2023年6月南海I号整体打捞，沉船里发现整片“水密隔舱”樟木板，弹性模量经测比现在印尼铁木船还高——古人没学过材料力学，却懂挑木头，打脸啪啪响。

真正该问的不是“船能不能造”，而是“造完为啥不继续赚”。剑桥大学把永乐朝太仓银库帐簿扫成Excel，一算吓一跳：第七次远航直接烧掉当年全国田赋的16%，回程带回来的“贡品”折银才抵掉零头。朝廷里那群算过账的老爷们一看：净亏损+海盗零头+倭寇骚扰，干脆把船厂改成稻田，银子拿去打蒙古人，ROI立马拉满。同一世纪，热那亚人靠一条小卡拉维尔跑美洲，回报率1:400，东西两边一对比，谁还做“和平外交”这赔本买卖？

网友@长乐樵夫：别吹了，我爷爷在宝船厂旁边种了一辈子菜，挖地基天天捡烂木桩，早知道攒起来开直播，现在都财富自由了。 网友@马赛鱼生：肯尼亚兄弟说郑和送瓷器，后来葡萄牙人送子弹，历史选择一目了然。 网友@栖霞山夜航：物理极限？先把我家400年的祠堂大梁扛得住台风再说，古人只是没微博，又不是没脑子。

来源：聪明钢笔AbVRTIV