摘要：宝马3系作为宝马品牌的经典之作，一直以来以其卓越的操控性能和精致的驾驶体验赢得了全球消费者的青睐。在历史车型中，宝马3系始终占据着举足轻重的地位。从最初的E21车型到如今的最新一代，每一代宝马3系都在不断进化，以满足消费者日益增长的驾驶需求。今天我们就为您带来

宝马3系作为宝马品牌的经典之作，一直以来以其卓越的操控性能和精致的驾驶体验赢得了全球消费者的青睐。在历史车型中，宝马3系始终占据着举足轻重的地位。从最初的E21车型到如今的最新一代，每一代宝马3系都在不断进化，以满足消费者日益增长的驾驶需求。今天我们就为您带来一辆二手宝马3系，具体版本为——2019款宝马3系320Li M运动套装。

今天给大家带来的这款宝马3系，全名叫宝马3系 2019款 320Li M 运动套装，这个车目前的二手卖价为13.2万，当下的市场行情大致在13.2万至16.21万这个区间内。关于二手车，大家要知道，每一台二手车都是根据车龄、里程、保养情况等因素来定价的。所以价格会随着车辆状况不同而不同。

接下来，我们来看一下这款二手宝马3系的具体情况。这台车是2019年8月上牌，目前跑了9万公里，地点在武汉，该车未曾过户。按照每年行驶2万公里计算，这台车跑了约4年5个月。这个里程数属于正常情况。

接下来我们再来看看这台车的能耗成本和保养成本。据官方数据，这台车的百公里油耗为6.2升，约合每年4965元。百公里油耗6.2升，这个油耗水平属于适中。这台车的年保养费用大约为3338元。年保险费用约4639元。综上，这台车的年使用成本大约为13451元，这个使用成本属于偏高。

买车是要看综合素养的，包括动力、安全性、空间舒适度以及科技配置等方面。接下来，我们将为您深度剖析这款车的综合素养，助您做出明智之选！

动力性能方面，这款宝马3系搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率135kW（184马力），最大扭矩270N·m，百公里加速时间为7.9秒，这一动力配置保证了车辆在日常驾驶中的充沛动力需求。与之匹配的是8挡手自一体变速箱，不仅提供了平顺的换挡体验，还优化了燃油经济性。底盘悬挂方面，前连杆支柱式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的搭配，有效过滤了路面颠簸，提升了乘坐舒适性。

在安全配置上，该车配备了前排气囊、侧气囊及前后排头部气囊（气帘），全方位保障乘员安全。ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BA等）、牵引力控制（TCS/ASR等）以及车身稳定系统（ESP/DSC等）的加入，进一步增强了车辆的主动安全性。前后驻车雷达、倒车影像等辅助驾驶功能的加入，为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验。

车身尺寸方面，这款宝马3系拥有4760mm的车身长度、1811mm的车宽和1455mm的车高，轴距达到了2920mm。更大的车身尺寸和轴距为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间，尤其是后座乘客将享受到更为舒适的腿部空间。行李舱容积达到了480L，且后排座椅支持40:20:40比例放倒，这一设计不仅满足了日常出行的储物需求，还为携带大件物品提供了便利。

舒适配置方面，仿皮座椅、单天窗等配置为乘客提供了舒适的乘坐环境。全液晶屏仪表和双区自动空调等配置则提升了车内的科技感和豪华感。在智能互联方面，车载蓝牙电话、车联网、语音识别控制系统等功能的加入，让驾驶者能够更加便捷地操控车内娱乐和信息系统。驾驶模式方面，运动驾驶模式的切换为驾驶者提供了更加个性化的驾驶体验。

最后，我们来说说这台车的优势和缺点。这台车的优点在于动力强劲，操控性能出色，舒适度尚可，特别是其品牌影响力和保值率在二手车市场上具有明显优势。然而，作为二手车而言，这台车也存在一些不足之处。由于车龄的关系，部分电子设备可能已逐渐老化，保养成本相对较高。此外，宝马3系的后期维护费用也较为昂贵，这对于部分消费者来说可能是一个需要考虑的因素。综上所述，在购买这台二手宝马3系时，建议您充分考虑自身需求和预算，权衡其优缺点后再做决定。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园