摘要：苏伊士运河（Suez Canal）位于埃及境内，西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，是亚洲与非洲的交界线和亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线，它沟通了红海与地中海，使大西洋经地中海和苏伊士运河与印度洋和太平洋连接起来

苏伊士运河（Suez Canal）位于埃及境内，西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，是亚洲与非洲的交界线和亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线，它沟通了红海与地中海，使大西洋经地中海和苏伊士运河与印度洋和太平洋连接起来，是一条具有重要经济意义和战略意义的国际航运水道。

苏伊士运河地处热带沙漠气候区，全年炎热少雨，其水文特征受地中海与红海的双重影响，呈现出明显的区段性差异。根据地理位置与潮汐特点，我们将运河分为北部区段、湖泊区段及南部区段，每一区段在潮差、潮流及风向影响方面均有独特表现，希望本文能够为各位带来帮助。

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北部区段潮汐主要受地中海影响，潮差自北向南逐渐减小。塞得港在大潮期间最大潮差为0.5米，向南至提姆萨湖入口处，潮差降至约0.2米。

潮流方面，该区段最大流速通常为1节，但在盛行强风作用下，流速可能增加一倍。塞得港的最大潮流通常发生于高潮或低潮后约50分钟。

此外，该区段流向呈现季节性变化：夏季（7月至10月）以南流为主，冬季（12月至次年5月）则转为显著的北流。

湖泊区段在运河中起到重要的缓冲作用，能够抑制气象突变对水文条件的影响。

其中，大苦湖在大潮期间的潮差可达0.25米，其潮位变化相较于陶菲克港延迟约3小时。提姆萨湖的潮位则与大苦湖基本保持一致，反映出湖泊水体对潮汐传播的调节功能。

南部区段的潮汐受红海影响显著，潮差变化较为剧烈。

苏伊士港在大潮时最大潮差约为1.9米，向北逐渐减小，至大小苦湖入口处的朱奈若（Genera），潮差仅为0.15米。由于潮汐流量较大，陶菲克港与朱奈若之间的潮流相对强劲，且流速分布较为均匀。

该区段将北向潮流称为“涨潮”，南向潮流称为“落潮”。陶菲克港的最大潮流发生于高潮或低潮后50分钟。在运河入口处（Kml59），涨潮通常始于苏伊士港低潮后3小时，落潮则始于高潮后3小时。

潮流持续时间亦随季节变化：夏季落潮常持续6小时以上，冬季则以涨潮为主。风向对潮流也有明显影响，强北风会延长落潮时间，而强南风则会延长涨潮时间。该区段通常最大潮流流速约为1.5节，大潮时可达2.5节。另外，运河底层的转流时间通常比表层延迟5至10分钟，反映出水流在垂直方向上的变化。

苏伊士运河的潮汐与水流特征在地理上呈现明显的梯度变化，同时受气候、湖泊调节及季节性风向等因素综合影响。正确掌握各区段的潮汐规律，可以对过苏伊士运河带来很大的帮助。针对过苏伊士运河中的各项挑战，E-PORTS为过苏伊士运河的船舶提供全方位专业支持与过河服务。若需要了解更多关于苏伊士过河方案或其它服务，可通过以下方式联系：

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来源：彬哥聊科学