摘要：目前桥面混凝土正反复检测，每日记录水泥、砂石、外加剂用量，误差不能超一格。路基已填到整体的八成多，桩基也剩下一点就全部落地。占地补偿还在扫尾，几处拆迁点每天都有协调组现场处理，确保机械不中断。
鄠周眉高速和眉太高速正在加班加点建设。它们决定着西安到宝鸡、周至能不能快走。
这两条路一旦通车，关中多地的出行和货运都会马上改变。
鄠周眉高速黑河大桥两边路面已全部连通
目前桥面混凝土正反复检测，每日记录水泥、砂石、外加剂用量，误差不能超一格。路基已填到整体的八成多，桩基也剩下一点就全部落地。占地补偿还在扫尾，几处拆迁点每天都有协调组现场处理，确保机械不中断。
眉太高速已经进入验收程序
从扶风到太白七十五公里，去年还在打洞，今年隧道和桥梁全做完。太白山隧道穿了十五条松动岩层，工人用快速注浆堵水，把渗水压下去，再用机械手喷混凝土，洞壁平整。8月隧道路面合拢，9月整条沥青铺好，现在只剩护栏、指示牌和监控调试。
渭河特大桥是全线卡口，桥面用五十米整块预制梁。模板换成双层钢板，浇筑时分层分段，混凝土密实度一次过关。桥下水流急，施工窗口短，夜里也开灯赶工。如今检测报告显示指标合格，桥面可以承车试跑。
鄠周眉是环线一段，眉太是纵向补充，两条路接上京昆、连霍、太凤等老线，把西安、宝鸡、安康多个方向连成网。物流车从陕南到关中，可以少转一百多公里。景区客车去红河谷、太白山，下匝道再走十几分钟就到门口。时间省下来，油钱也省。
沿线有集贤园区、哑柏货站，过去出入口狭窄，大货车排队。新高速把匝道直接贴近园区大门，农机配件、食品深加工产品能当天发走。眉县、周至两个农业县原先靠固定商贩收购，现在冷链车自己能进村。县里正在筹划共用分拣中心，把地里摘下的果子夜里装车，早上就出现在西安超市。
施工留下的做法以后还能复制
眉太高速首用的长梁、鄠周眉高速微差配合比，都写进施工手册。下一批秦岭北麓通道，可直接套用。这样连带节省人力、材料，也减少了野外施工的风险。省里把这两条路当成样板，今后批量扩展，高速网会更快补齐。
眼下两项目距离正式通车只差手续。鄠周眉计划明年十月验收，眉太预计年底通行。项目部说，只要天气撑得住，铺装和试运行不再拖延。等收费站指示牌亮起，沿线县区的物流公司、客运公司会第一时间跟进班线。
施工队在工地吃住，小饭桌摆在路基旁。夜里灯光开着，卡车不断送来石料和热沥青。对他们来说，时间就是指标，每提前一天，后续投入就能减少。对地方来说，每提前一天，高速就能早一天带来人气和订单。
通车的意义，农户最先体会。以前一车苹果从眉县到宝鸡城区，走省道要将近两小时。高速通了，四十分钟左右就能到冷库。温度不回升，损耗少，收购价也能稳住。司机也乐意跑，路面平，一趟能省下不少油。
旅游公司也在排计划。太白山滑雪场准备开通直达大巴；红河谷景区打算在服务区设办票点，让旅客下车就能换乘摆渡车。这样一来，旺季的车流可以分散，景区口不挤。
西安南面的京昆主线多年高峰期拥堵，鄠周眉通车后会分担部分车流，尤其周至方向的货车会选择新线进入西安西三环。交警部门已经开始调整诱导标志。
项目经理说，他们最怕雨雪封山。为保证按期完成，工地提前储备防冻混凝土和融雪剂。只要温度降到零度以下，就启用蒸汽养护棚，保证强度。这样即便冬天也能持续施工，不把时间丢掉。
说起征迁，最难的还是最后几户。项目部和村里干部挨家协商，给出了搬迁安置房和耕地补偿。现在只剩少量青苗清点。相关手续走完，机械就能进场整平，年底就能把最后空档封上。
高速带来的改变会落在每个人的行程表上。有人去西安看病，再也不用提前一天出发；有人去扶风拿货，中午能返回；有人靠着新增的服务区开了小吃店。变化说起来简单，背后是成百上千名工人一年的夜班和汗水。
通车后周至将告别没有高速的日子
这句话在当地被挂成横幅。县里为这事做了好几次宣传，但比起横幅，更能说明问题的是工地变样。原来是荒地，现在到处是料堆和机器。桥墩从河里立起，护栏成排竖在坡顶。小学生上学坐校车路程短了，卡车司机不再绕行山路。
未来几年，陕西计划把高速里程再拉长。把县县通高速这个目标推到更远的陕北和陕南山区。鄠周眉、眉太是一次练兵，也让公众看到进度。等到全部联网，关中平原和秦巴山区的经济往来环境会更顺畅。
基层干部也在做功课。高中毕业的年轻人愿意开网约车、搞快递，因为货源和客源都会变多。镇里的冷库、加油站、维修店会紧跟高速口布局。县医院也在考虑设立急救直升机降落点，用新路+空中转运，急病能更快送大医院。
有了路，还要守山。鄠周眉穿秦岭北麓，设计时把桥梁墩距加大，尽量不破坏水系。植被拆迁区的复绿方案已经公示，施工结束后立刻复土播草。眉太高速在隧道出口装了渗水收集系统，避免山体水流直接冲刷路基。
从工期表看，鄠周眉剩下的关键是最后六公里的路面和黑河大桥的护栏喷涂。眉太的任务是系统联调、交通管控演练。两边都给自己设了节点：一个是春节前完成全线亮灯测试，一个是来年春运前开始试运行。目标写在工地牌上，每天晚上更新。
等到首批车辆护航通过，媒体会直播，从扶风驶出不到一小时就到太白山脚。那一刻，对工地的工人来说，所有的辛苦都值了。车窗外的绿牌货车、白色私家车，会把这条路写进日常。
如果你家附近也在修高速，你最在意的是噪音、便利，还是别的？留言说说你的真实想法。
来源：缤纷旭日6
