摘要：菲律宾最近又在南海动作不断，派出一百多艘船，有渔船也有海警船，想靠近我们控制的岛礁，他们不是真来捕鱼，就是想多露面，中国海警立刻出动，先用水炮警告，再拦住去路，最后直接挡在前头，不让他们往前，没开枪，也没动手，但就是不让过。3003号菲律宾公务船明明看见我们发

菲律宾最近又在南海动作不断，派出一百多艘船，有渔船也有海警船，想靠近我们控制的岛礁，他们不是真来捕鱼，就是想多露面，中国海警立刻出动，先用水炮警告，再拦住去路，最后直接挡在前头，不让他们往前，没开枪，也没动手，但就是不让过。3003号菲律宾公务船明明看见我们发警告，还故意加速撞上我们的21559号海警艇，船头撞坏了，视频拍得清清楚楚，他们反倒说是中国故意撞的，可画面摆在那里，谁看都明白，西方一些媒体还在帮着说，可他们从不提美国在加勒比海对渔船开火，也不提北约舰艇老往俄罗斯家门口转悠。

撞船视频放出来不到三小时，外网播放量破千万，评论区却出现诡异一幕：同样一段画面，菲律宾账号配文中国海警横冲直撞，欧美主流媒体直接引用，连船号都没核对。同一帧画面，在中国账号里显示的是菲船突然打舵，船头对准21559左舷，油门不减。镜头不会撒谎，但剪辑会，谁先谁后，谁加速谁减速，一秒之差，黑白就能颠倒。有人把两段视频并排上传，二十四小时后，点击量高的依旧是剪辑版，原版被限流，理由是没有背景说明。平台算法不辨真假，只认情绪，越刺激越推，于是更多人看到中国欺负小国的故事，真正的前因后果沉到海底。

菲律宾海岸警卫队发言人后来开记者会，承认碰撞，却补了一句：中方危险拦截在先。现场记者追问船速、航向记录，他只说调查还在进行。同一天，美国国务院发声明，谴责中国阻碍菲方合法补给，却只字不提一百多艘船里藏着多少海岸警卫队员，也不提渔船里混着电视台的直播设备。美日澳的记者被邀请登上菲方指挥舰，镜头对准中国海警水炮，配文却是平民渔民遭高压水龙攻击。水炮没伤到一个人，却成功制造被压迫的画面，这套流程已经演练四年，从黄岩岛到仁爱礁，脚本没变，只是演员换了一批更年轻的脸。

很多人纳闷，菲律宾为什么总挑季风最猛的月份出海，浪高三米，渔船根本打不到鱼。答案很简单：要的就是翻船风险。船舱里提前备好救生衣、闪光灯、外媒记者，一旦有人落水，照片就能登上国际头条。风浪越大，越像被欺负。去年十月同款行动，菲方租的木质渔船在浪里断成两截，照片里孩子抱着救生圈，西方媒体标题写中国把渔船撞沉，评论区骂声一片。后来菲方自己承认船底老旧，可更正新闻只有原文十分之一阅读量。舆论战打的就是时间差，只要二十四小时全球情绪被点燃，真相就追不上谣言。

中国海警这次没给机会。水炮只冲船头，不冲驾驶台；拦截只挡路线，不卡生死。21559左舷被撞凹，依旧保持低速，没有回撞。船员后来回忆，当时雷达显示菲船航速从八节突然提到十五节，舵角三十度，明显不是正常航行，而是冲刺。艇长下令停车，反向减速，这才避免更大损伤。视频里能听到中方广播重复英文警告：you are attempting to collide，连续三遍，声音平静，没有辱骂。这段录音被外媒截取，却配成中国海警用声波武器驱赶平民。声波武器四个字一出，流量暴涨，真相没人关心。

更吊诡的是，撞船发生前一周，美国刚把两套海岸雷达和三艘二手巡逻舰运到苏比克湾，随船到的还有日本教官，任务清单里写着联合训练媒体应对。同一天，菲律宾社交媒体出现大量新注册账号，头像全是渔船，发帖格式统一：我们只是一群想打鱼的穷人。点开定位，却在美国空军基地附近。算法机器人自动点赞，十分钟内把话题顶上热搜。真实渔民的手机在岸上没信号，海上只有卫星电话，根本发不出图文。平台不管，热闹就行。

东盟内部对此早就头疼。行为准则谈了二十年，每次接近签字，就有人在外海搞动作。二〇一八年草案已经写到第五版，只差细节，突然冒出所谓渔民请愿团，在会场外摆遗像，说自家兄弟被中国海警打死。媒体长枪短炮，谈判代表被堵十分钟，会议被迫推迟。后来调查发现，请愿团里真正渔民只有两个，其余都是雇来的大学生，一人发五百比索，管盒饭。准则又被拖三年。今年七月，印尼刚刚私下和中国达成口头默契，共同打捞沉没渔船，避免被炒作成新事件，菲律宾转头就组织百船出击，时间卡在东盟峰会前夜。谁最想谈不成，谁就在背后递棍子，路人都能看清。

国内很多人担心，这样下去会不会真打起来。海军人士透露，一线规则早就升级：对方不开火，我方绝不先动枪；对方一旦举枪，十秒内必须压制。水炮、舰身、缆绳、声波，都算非致命手段，留足证据空间。21559被撞后，第一时间拍照、录像、录音，卫星轨迹同步上传云端，就是怕又被剪成反面素材。船员说，现在每次出海都带三份存储卡，一份给上级，一份给使馆，一份自己留着，万一哪天被断章取义，还能留条命。听起来像拍戏，可这就是一线日常。

更现实的问题是，南海打鱼越来越难。黄岩岛潟湖里的珊瑚礁被炸鱼船啃得七零八落，好品种一年比一年少。海南的老船长说，一九九八年去一趟能捞两吨，现在跑同样路程，一半都不到。菲方渔船其实也不想跑那么远，可本国海域被外国工业拖网船连夜扫荡，他们只能来抢浅水。抢不到就闹，闹大就有救济金，美日澳再给点柴油补贴，一趟下来比打鱼划算。真靠海吃海的底层，成了棋盘上的卒子。谁赢谁输，他们还是穷。

有人出主意，干脆把岛礁全填成机场，驻军常驻，一劳永逸。后勤部门算过账，一个岛从零到能停战机，要烧掉上百亿，还要常年补给。更麻烦的是，只要动工，国际官司马上堆成山，欧美一起制裁，外贸立刻失血。不打仗，就只能天天陪跑，打又不能打，退也不能退，像被绳子牵着鼻子走。海警一线人员说，最大的委屈不是被撞，而是被撞了还得先自证清白，全世界都在等中国道歉，而撞船的人反倒成了受害者。这种颠倒，比伤口更疼。

接下来几个月，同样的剧本还会重演。季风转向，浪小一点，新船新记者新账号又会集合。中国海警能做的，还是提前广播、录像、减速、避让，把每一次接触做成铁证，然后看平台愿不愿意推真相。观众能不能刷到原版，得看算法心情。唯一确定的是，南海的水依旧咸，鱼依旧少，渔民依旧穷，而远在几千公里外的办公室，键盘声噼啪作响，撞船视频被剪成十秒，配上哭喊音乐，点赞又破百万。屏幕一黑，没人记得船号，只记得情绪。

来源：渝鲜生大事