摘要：一方面，维修技师一直遭遇工作环境、工资待遇、社会认同度等长期痛点；另一方面，新能源车高速发展，售后市场逐渐进入电气化、智能化时代，也对维修技师提出新的要求。

​

作者 | Gary

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

现阶段，汽车后市场“用工荒”现象仍未得到缓解。

一方面，维修技师一直遭遇工作环境、工资待遇、社会认同度等长期痛点；另一方面，新能源车高速发展，售后市场逐渐进入电气化、智能化时代，也对维修技师提出新的要求。

在此背景下，F6汽车科技旗下的F6技师平台，迎来了突破性的发展。

据了解，今年1-8月，F6技师平台使用量超过2亿次，累计注册用户数已经突破300万大关，处于行业绝对领先位置。

在数据之外，过去三年，F6技师平台多次进行更新迭代，不仅从PGC平台转向PUGC平台，还新增新能源维修等新技术，并引入AI功能，实现全面升维。

自2015年成立以来，定位于汽车后市场数智化构建者，F6汽车科技已经成为行业基础设施，除了F6技师平台，F6智慧门店管理系统、F6大数据研究院等核心业务板块，都取得了长足的发展和良好的成绩。

截至目前，已有10万+维修门店、超300万汽修人使用F6产品。

汽车后市场已经进入专业红利时代，数智化不再是锦上添花，而是必经之路。

F6汽车科技打通了品牌商、汽配商、维修门店、维修技师等产业链上下游角色，助力从业者效率争胜。

一、三年时间，从查询工具到维修技师超级助手

2022年9月，F6技师平台正式推出，脱胎于F6智数，早期主要为技师提供数据查询服务。

过去三年，F6技师平台不断更新迭代，逐渐发展成为一个集查、问、学于一体的综合互动平台，其更新迭代主要体现在几个维度。

一是完善平台的基础功能和大数据。

据介绍，目前F6技师平台涵盖常规保养、发动机、底盘悬挂等8大系统、50+技术模块，包括30万标准车型库、100万标准配件库和1000万维保资料库，为维修技师日常维修提供数据和技术支持。

截至目前，机油、变速箱、保养灯复位、蓄电池等日常维修保养和深度维修大修，是维修技师主要使用到的功能，这也体现了F6技师平台应用的广度和深度。

二是叠加新能源维保技术。

早在2023年2月，F6技师平台就上线了电路图维修手册资料，目前，平台提供高压部件、电机电控、动力电池三个模块的养护资料，减少用户误操作带来的损失。

与此同时，F6技师平台还与多家新能源机构合作，带来新能源操作课程和直播，为维修技师答疑解惑，针对新能源维保业务储备技术能力。

三是实现用户共建共成长。

自发布以来，F6技师平台就推出技师问答板块，类似于一个技师交流论坛，同时还有行业技术专家提供线上问答服务。

更进一步，2023年9月，F6技师平台开放传视频领红包活动，邀请所有用户有奖共建共创，从PGC平台逐渐转向PUGC平台，不断提高内容专业度与社区活跃度，形成了用户推动的正循环发展通道。

汽车服务世界了解到：F6技师平台所有模块都有用户反馈通道，使用过程中发现问题可一键反馈。F6的专家老师会在3个工作日内对用户的反馈进行回复及处理，从而确保资料准确度，并及时收集用户意见，为后续的改进升级提供方向。

四是引入AI功能。

目前，F6技师平台上线“AI技师问答”功能，让技术难题的解答实现“秒级响应”，同时提高搜索精准度。

据介绍，不同于市面上的AI大模型，F6通过多年沉淀的专业资料，自行训练AI模型，更符合汽车后市场的垂直专业需求，为维修技师提供真正有价值和参考意义的内容。

可以说，F6技师平台早已不是简单的查询工具，而是升级成为维修技师的超级助手，解决日常工作中车型陌生、配件换错、遇到难题无人解答、技术提升无处可学等一系列问题。

因而，相比于行业其他查询工具，汽车服务世界认为，F6技师平台的核心竞争力主要体现在四个方面。

一是用户量最多、活跃度高，经过超300万用户使用、验证、反馈的数据得以不断修正，不断提高准确度。

二是F6建立了一个专家团队，专门收集、整理、制作维保资料和技术案例等内容，为专业性提供保障。

三是入驻品牌多，覆盖上千个海内外主流品牌产品，适配度高。

四是问答和学习，包括AI技师问答功能，极大提升用户使用体验。

经过三年时间的发展，F6技师平台无疑处于行业领先位置。

二、助力维修技师转型升级和自我认同

站在行业视角，维修技师一直是汽车后市场的痛点之一，主要体现于全行业的“用工荒”现象。

最近几年，维修门店倒闭转让数据不断增长，除了缺少业务，还有一个隐性问题就是缺人，行业甚至出现了“宁愿送外卖也不愿修车”的论调。

然而，对于维修技师而言，他们也存在自身痛点，那就是缺少一套培养体系，技术能力得不到有效提升，无法打造个人的能力壁垒，进而缺乏岗位认同和自我认同。

简单来说，维修技师并不是不愿意自我提升，而是找不到一个交流学习的平台。

所以，F6技师平台的推出和不断升级，至少可以从三方面为维修技师提供助力，一是解决维修过程中即时性的问题，二是提供了一个长期学习的机会，三是为新能源维保等新技术提前做好贮备。

8个月超2亿次使用量、累计注册用户突破300万等数据，表明F6技师平台确实击中了行业痛点，正在得到越来越多从业者的认可和使用。

据了解，F6正在全国招募首批100位合伙人，邀请优秀维修技师共建平台，包括技术案例、维保资料等内容，进一步强化平台专业度。

通过合伙人项目，由点带面，F6有机会和能力提高全行业维修技师的能力。

汽车服务世界认为，对于整个行业而言，F6技师平台将主要带来四方面的意义：一是提高行业专业度，保障售后质量；二是提升维修技师群体的收入；三是维修技师得到社会的更大认可，进而提高自我认同度；四是最终解决行业“用工荒”问题。

汽后服务本质上是技术服务业，无论如何改造，都离不开人的技术服务，所以，维修技师的升级就是行业的升级。

未来，在电气化、智能化等趋势下，F6技师平台积极拥抱AI等最新技术，计划为用户提供远程服务，解决编程、设码等问题，进一步提高效率，赋能全行业转型升级。

三、打造行业基础设施和数智化平台

在F6技师平台之外，过去十年时间，F6旗下的多个业务板块业都在不断升级，并取得瞩目的成绩，最具代表性的应该就是F6智慧门店管理系统和F6大数据研究院。

F6智慧门店管理系统一直是F6的核心产品之一，从结果上来看，目前有超过10万家维修门店使用这套系统，涵盖夫妻店、洗美店、综修厂、区域连锁、全国连锁等各种不同类型的门店，市占率和覆盖度都非常高。

汽车服务世界多次强调，汽车后市场已经从机会红利时代进入专业红利时代，要求维修门店更加精细化运营，通过标准体系和降本增效来建立护城河。

F6智慧门店管理系统本质上就是助力门店实现全流程在线化，从线上预约、移动接车，到智能报价、客户回访、经营分析等所有服务环节形成统一标准，从而建立客户满意度和信任度。

除了流程管理，F6智慧门店管理系统还配备众多智能化功能，包括客户管理、营销管理、库存管理等。

以客户管理为例，目前大部分门店遭遇流量短缺的痛点，客户管理功能可以通过精准的数据分析和营销策略，帮助门店实现精准营销，获得更多目标客户，同时唤醒沉睡客户，深度挖掘客户需求，形成客户全生命周期管理。

更进一步，F6智慧门店系统正在积极推进“AI+升级”，目前主要从三个功能维度赋能维修门店。

一是AI海报与视频，自动生成营销海报与视频内容，助力门店低成本高效获客；二是AI保险机器人，自动查询车险信息，快速探查车主需求，显著提升车险业务成交率；三是AI客服系统，及时帮助F6客服人员定位、分析、解答客户的疑问，有效提高客户咨询的应答效率。

据了解，未来，F6还将持续接入AI经营分析等更多能力，进一步实现门店精细化运营。

F6大数据研究院是F6作为行业基础设施的衍生功能，得益于F6智慧门店系统的广泛应用，F6可以通过门店经营大数据来分析和洞察行业趋势。

截至目前，F6大数据研究院已经连续7年发布维保行业白皮书、月度和季度行情报告、新能源专题报告等深度分析报告，助力从业者更好地做出经营决策。

以品类和项目为例，通过F6大数据研究院的数据，我们得以了解到近几年油品、三滤等浅度保养项目明显下滑，而底盘整备、发动机工况等深度维修项目逐步增长，不少门店经营者由此调整项目结构，抓住增量项目窗口期，实现逆势增长。

可以看到，无论是宏观层面的战略方向，还是微观层面的战术打法，F6的产品矩阵都可以帮助门店高效运营。

值得注意的是，F6技师平台仅仅三年时间就累积了300万注册用户，其中绝大部分是维修技师，离不开F6的开放性，也就是通过用户共建的方式实现飞轮效应，证明F6已经成为全行业的基础设施。

一方面，F6的数智化能力可以打通品牌商、汽配商、维修门店和维修技师等各个角色的信息数据，搭建与用户的桥梁，让所有人高效运营。

另一方面，以F6技师平台为代表的产品，可以帮助更多维修技师实现自我能力和价值的提升，从而让更多优秀的人进入并留在行业，提高行业整体专业度。

行业转型升级离不开人的技术和服务，因此，未来企业的竞争也是人的竞争，而这个层面的竞争，能够真正推动行业向前迈一大步。

来源：汽车服务世界