摘要:张雪机车可能是本届摩博会最火热的国产品牌,因为他们不仅带来了多款车型还发布了一台中量级四缸复古街车500F。这台车的热度可谓是国产近年来最高的一台,订单也非常的喜人。但是张雪机车在前几天已经发布了关于首批500F主延迟交付的说明,作为补偿官方提供一箱燃油的方案
张雪机车可能是本届摩博会最火热的国产品牌,因为他们不仅带来了多款车型还发布了一台中量级四缸复古街车500F。这台车的热度可谓是国产近年来最高的一台,订单也非常的喜人。但是张雪机车在前几天已经发布了关于首批500F主延迟交付的说明,作为补偿官方提供一箱燃油的方案,不过很多车友表示并不满意,原本十一假期想要骑车的计划基本泡汤。
不过除了延迟交付以外张雪机车500F又遇到了另一个问题,那就是关于发动机活塞的偷换,在此之前张雪本人在“618”直播中表示500F的发动机除了凸轮轴不一样其他完全是一样的,并没有提及活塞的不同。
正因为500F所搭载的发动机由锻造活塞变成了铸造活塞,所以细心的车友也发现了500F在动力参数上有了明显下降。最大功率从62kW下降至54kW,最大马力也下降了10.9匹,同时峰值功率输出转速上也有所下调。
大家都知道锻造活塞和铸造活塞最大的不同就是前者能够承受更高的转速以及高负荷状态下更出色的稳定性。当然它们之间的制造工艺也相差很大,所以成本差异自然也很大。目前为止张雪本人还没有明确回复关于活塞不同的问题,其实个人认为作为一款复古街车而言,在性能上不及仿赛版本其实是完全可以理解的,毕竟大家不会那么激进得去骑一台街车。
张雪根据500F街车的特点将发动机功率下调,转速提前并且提升扭矩让其符合一款街车的动力取向。别的不说就这一点就好过了大部分国产厂家,毕竟很多国产品牌将一款动力参数的发动机装在ADV、街车、仿赛等不同车型上也屡见不鲜。只是这次问题的关键在于张雪本人此前在直播中提到过这台引擎除了凸轮轴以外完全一样,如今部分车友看到锻造活塞也被换了内心一定不是滋味。那么你如何看待这个问题呢?
来源:突突突摩托工作室