摘要：该项目主线全长约127.9公里，总投资126.87亿元，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，北起黄河大桥北侧，南接G65包茂高速公路，由鄂尔多斯市交通运输局组织实施、广西北部湾投资集团直属企业广西路桥集团组成的联合体共同投资，建成后将成为串联呼包鄂乌城

转自：中国交通新闻网

9月27日，内蒙古自治区27省道呼和浩特至鄂尔多斯高速公路鄂尔多斯段开工建设。

该项目主线全长约127.9公里，总投资126.87亿元，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，北起黄河大桥北侧，南接G65包茂高速公路，由鄂尔多斯市交通运输局组织实施、广西北部湾投资集团直属企业广西路桥集团组成的联合体共同投资，建成后将成为串联呼包鄂乌城市群的关键纵向通道。

该项目是全面落实内蒙古自治区“五大任务”“六个工程”“六个行动”的关键性、基础性、先导性工程，是自治区“十四五”期间规划建设的重大项目，是鄂尔多斯市重大招商引资项目，也是百姓期盼已久的公路建设项目。项目建设工期4年，建成后将为呼和浩特和鄂尔多斯两市之间提供一条距离最短、时间最快、出行最顺畅的直达高速公路，有效压缩时空距离，实现呼和浩特与包、鄂、乌三座城市之间2小时通达，对完善自治区、呼包鄂榆城市群及呼包鄂乌一体化内部高速公路网络具有重要作用。同时，项目向东衔接呼北高速公路，向北连通京藏高速公路、京新高速公路公路网，向南对接山西方向，向西延伸至鄂尔多斯高新技术园区，对提升全区路网整体效能、促进黄河流域生态保护和高质量发展、服务融入京津冀协同发展大局具有深远意义。

攻坚克难三级推进机制打破常规

面对项目投资规模大、审批环节多、年内开工任务紧的复杂情况，鄂尔多斯市市委、市政府高度重视，将呼鄂高速公路列为年度重点攻坚项目，明确“年内必须开工”的目标。鄂尔多斯市政府成立由主要领导任总指挥的项目指挥部，统筹交通运输、发展改革、自然资源、林草、文旅、水利、生态环境、能源、应急管理、农牧等9个部门和各旗区组建专项工作组，形成“指挥部月调度、办公室周调度、专班即时协调”的三级推进机制，为项目高效推进提供了坚强的组织保障。

优化流程交叉并联创造“暖城速度”

针对项目前期涉及22项手续、13个部门和旗区的实际情况，鄂尔多斯市交通运输局主动牵头，打破常规串联审批模式，大力推行“并联办理、交叉推进”机制。在特许经营方案获批后，同步启动项目公司组建、用地预审、征拆预公告等关键环节，实现多项工作压茬推进。

6月11日至7月2日，在22天内连续完成初步协议签订、项目公司注册、特许经营协议签署、项目核准批复和土地征收预公告发布等5项关键节点，较常规流程节约50天。从6月10日完成招标至9月20日具备开工条件，仅用100天，较原计划提前90天，较正常周期提前8个月，展现了项目推进的“暖城效率”。

精准要素服务营造一流建设营商环境

鄂尔多斯市政府统一指挥调度，市交通运输局联合各保障部门，创新实施“提前介入、容缺受理、承诺+审批”等服务模式。

自然资源部门在项目核准前即启动土地组卷报批；林草部门优化审批流程，实施“容缺+承诺”机制；文旅部门积极协调自治区文物局优先开展文物核查。相关部门通过高频次召开联席调度会议，及时破解手续办理中的堵点难点，确保各项专项报告编制与报批同步推进。市交通运输局成立专项推进组，与企业合署办公，形成“蒙桂协作”工作模式，实现问题即时沟通、进度实时校准。各相关旗区加快推进征地拆迁，为项目全线开工提供坚实保障。

下一步，鄂尔多斯市交通运输局将继续发挥统筹协调作用，全力推进项目全线用地报批和专项手续办理，确保年内实现全线开工建设，努力将呼鄂高速公路打造为质量过硬、绿色智慧、带动发展的示范工程，为自治区全力构建现代化高质量干线公路网和黄河流域生态保护奠定坚实的基础。

来源：新浪财经